-
公开(公告)号：KR101392672B1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：KR1020130077136
申请日：2013-07-02
Applicant: 현대다이모스(주)
Inventor： 권민석
IPC: G01M13/02
Abstract: The present invention relates to a device for inspecting a multi-range transmission and, more specifically, to a device for inspecting a multi-range transmission capable of inspecting the operation of a multi-range transmission for a vehicle having a valve part which makes a split cylinder, a range cylinder, and an air line selectively communicate with the split cylinder and the range cylinder. The device comprises an air tank for storing compressed air; an operation part for selectively supplying air from the air tank to the valve part; and a switch valve installed between the air tank and the valve part for selectively supplying the air from the air tank to the split cylinder. The present invention can operate the split cylinder or the range cylinder by changing the internal passage of the valve part according to the operation of the operation part.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检查多范围变速器的装置，更具体地，涉及一种用于检查能够检查用于具有阀部件的车辆的多范围变速器的操作的多范围变速器的装置， 分体式气缸，量程气缸和空气管路选择性地与分体式气缸和量程气缸连通。 该装置包括用于存储压缩空气的空气罐; 操作部，用于选择性地将空气从所述空气罐供给到所述阀部; 以及安装在所述空气罐和所述阀部件之间的切换阀，用于将空气从所述空气罐选择性地供给到所述开口缸。 本发明可以通过根据操作部的操作改变阀部分的内部通道来操作分体式气缸或气缸。
-
公开(公告)号：KR101447375B1
公开(公告)日：2014-11-04
申请号：KR1020130077172
申请日：2013-07-02
Applicant: 현대다이모스(주)
Abstract: 본 발명은 차량용 변속기의 시프트 레버에 관한 것으로, 일단에 스플라인 돌기가 형성되는 샤프트, 일단에 상기 스플라인 돌기에 대향하는 스플라인 홈이 형성되어 상기 샤프트와 스플라인 결합하는 레버 및 상기 샤프트의 스플라인 홈 인근에 결합되어 상기 샤프트가 상기 레버에서 분리되지 않도록 지지하는 체결부재를 포함하고, 상기 스플라인 돌기와 상기 스플라인 홈의 결합 위치에 따라 상기 샤프트와 상기 레버의 결합 각도가 차량의 레이아웃에 적합하도록 가변되게 결합될 수 결합될 수 있는 것이 바람직하다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的变速器的变速杆，包括：在一端形成有花键突起的轴; 杠杆，其形成有花键槽，所述花键槽在所述花键突出部的一端上并花键连接到所述轴; 以及联接在所述轴的所述花键槽附近的紧固构件，以支撑所述轴不与所述杆分离，其中所述轴和所述杆联接以能够调节所述轴和所述杆的角度以适应 取决于花键突起和花键槽的位置的车辆。
-
公开(公告)号：KR101797828B1
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：KR1020150184690
申请日：2015-12-23
Applicant: 현대다이모스(주)
Inventor： 권민석
Abstract: 본발명은수동변속기의변속조작장치에관한것으로, 인터록플레이트(30)에 R/1러그(41)의 R단러그(41a)가삽입될수 있는 R단게이트홈(32b)과, 1단러그(41b)가삽입될수 있는 1단게이트홈(32a)이서로이웃한열에각각형성되고, 콘트롤핑거(21)는 R단게이트홈(32b)과 1단게이트홈(32a)의폭 방향길이전체를가로지르는폭으로형성된다. 이로써노브패턴은 R단과 1단을다른게이트로구성할수 있고시프트레일은 R단과 1단을하나의레일로공용할수 있게된다.
-
公开(公告)号：KR1020130074367A
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：KR1020110142414
申请日：2011-12-26
Applicant: 현대다이모스(주)
Inventor： 권민석
Abstract: PURPOSE: A control assembly for a manual transmission is provided to improve productivity by making a detachable select module engaging with one end of a control housing in which a control shaft is rotatable and movable in the axial direction and selecting and assembling a necessary select module fit for the transmission gear shift type of a vehicle. CONSTITUTION: A control assembly (100) for a manual transmission includes a control shaft (200) and a control housing (300) in which the control shaft is rotatable and movable in the axial direction. Either a hydraulic gear shift module (400) or a cable/load module (500) can be connected to one end of the control housing regarding the transmission gear shift type of a vehicle. The block-shape control housing has a space unit (310) inside in which the control shaft is installed horizontally. On one end of the control housing, a shift lever (600) is installed to make the control shaft rotate in the axial direction. The control assembly having a detachable module is installed on the other end of the control housing.
Abstract translation: 目的：提供一种用于手动变速器的控制组件，用于通过使可拆卸的选择模块与控制轴的一端接合，其中控制轴可旋转并可沿轴向移动，从而提高生产率，并选择和组装必要的选择模块配合 用于车辆的传动换档类型。 构成：用于手动变速器的控制组件（100）包括控制轴（200）和控制壳体（300），其中控制轴可旋转并可沿轴向移动。 液压换档模块（400）或电缆/负载模块（500）可以关于车辆的变速器换档类型连接到控制壳体的一端。 块状控制壳体具有内侧的空间单元（310），其中控制轴水平地安装。 在控制壳体的一端，安装有变速杆（600），以使控制轴沿轴向旋转。 具有可拆卸模块的控制组件安装在控制壳体的另一端。
-
公开(公告)号：KR101459239B1
公开(公告)日：2014-11-10
申请号：KR1020130084076
申请日：2013-07-17
Applicant: 현대다이모스(주)
Inventor： 권민석
Abstract: 본 발명은 자동차의 클러치 릴리스포크에 관한 것으로, 그리스가 주입된 힌지축설치홀의 양단에 각각 오일시일과 플러그캡이 설치되어 그리스의 누출이 차단된다. 그리스의 재 주입이 필요 없으므로 정비의 필요가 없어지고, 그리스 재 주입을 위해 설치되는 니플, 튜브 등의 부품을 설치할 필요가 없어진다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的离合器分离叉。 注油嘴的铰链轴安装孔的两端安装油封和塞帽，以防止润滑脂泄漏。 本发明消除了维护操作的必要性，因为不需要再次注入润滑脂，并且离合器分离叉不需要再次注入油脂而安装的诸如乳头或管的部件。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101348536B1
公开(公告)日：2014-01-07
申请号：KR1020110142414
申请日：2011-12-26
Applicant: 현대다이모스(주)
Inventor： 권민석
Abstract: 본 발명은 수동변속기의 컨트롤 어셈블리에 관한 것으로, 본 발명의 일실시예에 의하면 컨트롤 샤프트와, 상기 컨트롤 샤프트가 축회전 및 축방향 이동 가능하게 설치되는 컨트롤 하우징을 포함하는 수동변속기의 컨트롤 어셈블리에 있어서, 상기 컨트롤 하우징의 일단에는 상기 컨트롤 샤프트를 축회전시키는 시프트 레버가 구비되고, 상기 컨트롤 하우징의 타단에는 상기 컨트롤 샤프트를 축방향 이동시키는 셀렉트 모듈이 교체 가능하게 장착되며, 차량의 TGS(Transmission Gear Shift) 타입에 따라 적절한 셀렉트 모듈의 교체·조립이 가능하여, 생산성 향상의 효과가 있는 수동변속기의 컨트롤 어셈블리가 제공된다.
-
公开(公告)号：KR2020100007298U
公开(公告)日：2010-07-16
申请号：KR2020090000216
申请日：2009-01-08
Applicant: 현대다이모스(주)
Inventor： 권민석
Abstract: 본 고안은 수동변속기의 셀렉팅 조작감 개선 장치에 관한 것으로, 중립위치에 있던 컨트롤 핑거(21)가 5-6단 및 1-2단으로 셀렉팅될 때 운전자는 제1,2리턴스프링(12,13)의 탄성력에 의해 충분한 셀렉팅 조작감을 부여받게 되고, 1-2단을 통과한 컨트롤 핑거(21)가 계속 이동하여 R단으로 셀렉팅될 때에는 핑거돌기부(21a)와 플런저조립체(23)와의 접촉으로 인해 R단 셀렉팅 조작감을 충분히 부여받게 됨으로써, 셀렉팅 및 시프팅 오조작을 예방할 수 있게 되고, 이를 통해 원치 않는 안전사고의 발생을 미리 예방할 수 있도록 된 것이다.
수동변속기, 셀렉팅, R단, 조작감-
公开(公告)号：KR1020170075549A
公开(公告)日：2017-07-03
申请号：KR1020150185346
申请日：2015-12-23
Applicant: 현대다이모스(주)
Inventor： 권민석
Abstract: 본발명은수동변속기의스플리터작동장치에관한것으로, 고속기어와저속기어사이에기어변속을위한포크가구비되는레일과, 복수의흡배기포트를가지고, 압력공급유닛으로부터압력을제공받는실린더와, 레일의단부에결합되며실린더내에서왕복이동하는제1피스톤과, 제1피스톤와포크사이에서레일에결합되며, 실린더의내측에왕복이동하는제2피스톤과, 변속기케이스내에구비되어포크가고속기어와저속기어사이에위치하는것을검출하는위치센서와, 위치센서로부터검출된데이터를전송받고, 복수의흡배기포트를제어하는제어유닛을포함하는것을특징으로한다. 따라서, 감속시나등속시스플리터의중립을통하여엔진의동력이차단함으로써, 차량의연비절감효과를극대화할수 있고, 운전자의조작없이감속이나등속이이루어지는것을검출하여엔진의동력을차단할수 있어변속기의상품성을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种手动变速器，高速齿轮的分段致动器和所述低速和导轨设有用于齿轮之间换档叉，具有多个进气口和排气口，和接收从一个压力供应单元，轨道的气缸压力 耦合到uidan单元被耦合到所述第一活塞和所述汽缸中往复运动的第一piseutonwa叉之间的导轨，一个第二活塞在汽缸内往复运动，并且在传动箱和叉高速档缓慢设置 以及控制单元，用于接收从位置传感器检测到的数据并控制多个进气口和排气口。 因此，减速或通过发动机缸体的通过中性匀速运动分离器的功率，并且可以最大限度地发挥车辆的燃料经济节省，能够检测到减速或没有驾驶员的操作而形成等中空阻挡变速器的发动机的商业价值的功率 可以改进。
-
公开(公告)号：KR1020170075261A
公开(公告)日：2017-07-03
申请号：KR1020150184690
申请日：2015-12-23
Applicant: 현대다이모스(주)
Inventor： 권민석
Abstract: 본발명은수동변속기의변속조작장치에관한것으로, 인터록플레이트(30)에 R/1러그(41)의 R단러그(41a)가삽입될수 있는 R단게이트홈(32b)과, 1단러그(41b)가삽입될수 있는 1단게이트홈(32a)이서로이웃한열에각각형성되고, 콘트롤핑거(21)는 R단게이트홈(32b)과 1단게이트홈(32a)의폭 방향길이전체를가로지르는폭으로형성된다. 이로써노브패턴은 R단과 1단을다른게이트로구성할수 있고시프트레일은 R단과 1단을하나의레일로공용할수 있게된다.
Abstract translation: 本发明中，将R / 1凸耳41的R端时，联锁板30，所述凸耳（41A），该R-级的栅极凹槽（32B），其可以手动变速器的变速控制装置（上被插入第一级凸耳 并且，控制指21形成在与第一级浇口沟槽32a和41b插入其中的第一级浇口沟槽32a相邻的行中， 它形成。 该旋钮可以图案R构型的另一端与所述第一级栅极和换挡导轨是由此可以共享R档位，并在轨道中的一个的第一阶段。
-
公开(公告)号：KR1020150005083A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020130078379
申请日：2013-07-04
Applicant: 현대다이모스(주)
Inventor： 권민석
IPC: F16H63/30
Abstract: 본 발명은 수동변속기의 변속조작기구에 관한 것으로, 컨트롤 하우징; 상기 컨트롤 하우징에 왕복 이동 가능하게 설치되는 컨트롤 샤프트; 상기 컨트롤 샤프트에 시프트 러그를 선택하기 위해 설치되는 컨트롤 핑거; 변속레버에 케이블이 의해 연결되고, 상기 컨트롤 핑거에 걸려서 상기 변속레버의 조작에 의해 회동되면서 상기 컨트롤 핑거를 작동시키는 셀렉터 레버; 상기 컨트롤 하우징에 대해 상기 셀렉터 레버를 탄력 지지하는 탄력 지지하는 탄성체를 포함함으로써, 변속조작기구를 콤팩트하게 구성할 수 있고, 설치공간이 여유로워 케이블의 설치시 다른 부품들의 간섭을 줄일 수 있으며, 이에 설치 작업을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种手动变速器的变速单元。 根据本发明，手动变速器的变速单元包括：控制壳体; 控制轴安装成在控制壳体中往复运动; 控制手指安装在控制轴中，并用于选择换档凸耳; 选择杆，当通过控制手指握住控制指状物时操作控制手指的电缆连接到变速杆，并通过变速杆的操纵而旋转; 弹性体将选档杆弹性地支撑在控制壳体上。 因此，手动变速器的变速单元能够形成为紧凑的，具有足够的安装空间，以减少电缆安装壳体中的其他部件的干扰; 从而容易地安装换档单元。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.021 seconds)
