公开(公告)号：KR1020150019748A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：KR1020130096945

申请日：2013-08-14

Applicant: 현대일렉트릭앤에너지시스템(주)

Inventor： 박태환 ,  이호일 ,  전형준

IPC: B63H25/42 ,  B63H21/17 ,  B63J3/00

CPC classification number: Y02T70/529

Abstract: 본 발명은 선박의 전력저장장치를 이용한 연료절감 방법에 관한 것으로, 구체적으로는 선박을 안벽에 접안하거나, 수리를 위하여 도크(dock)에 진입하는 경우에 안벽 또는 도크와 평행을 이루도록 선체를 미세하게 조향시킬 시 바우 스러스터를 전력저장장치의 전력을 이용하여 구동시킴으로서 연료의 낭비를 막을 수 있는 선박의 전력저장장치를 이용한 연료절감 방법에 관한 것이다.
본 발명은 선박이 도크사이드에 접안 또는 이안할 시 선박의 미세한 이동을 위해 프로펠러를 구동시키기 위하여 선박의 전력저장장치의 충전된 전력을 이용하여 바우 스러스터(Bow thruster)를 구동시키는 단계; 상기 바우 스러스터 구동 중 상기 전력저장장치의 충전 잔량이 설정값 이하가 될 경우 보조발전기를 가동하는 단계; 상기 바우 스러스터를 1차적 사용이 완료되었을 시 상기 보조발전기를 통하여 전력저장장치를 충전하는 단계; 및 상기 바우 스러스터를 통하여 선박이 도크사이드에 정박하였을 경우 상기 전력저장장치 및 보조발전기의 구동이 멈추는 단계을 포함한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种使用船舶储能系统节省燃料的方法，更具体地说，涉及一种利用船舶能量储存系统节省燃料的方法，该方法通过驱动船首推进器来防止燃料浪费 当船舶靠近码头或进入要修理的码头时，船体被精细地转向与码头或码头平行时，在能量存储系统中使用电力。 本发明包括以下步骤：在船舶旁边或离开码头一侧的情况下，使用船舶能量存储系统中的带电力驱动船首推进器以驱动推进器以使船舶微动; 在船首推进器被驱动时，在充电状态小于或等于设定值的情况下操作辅助发电机; 当船首推进器的主要使用完成时，通过辅助发电机对能量存储系统进行充电; 并且在船舶通过船首推进器停泊在码头侧的情况下，停止储能系统和辅助发电机的操作。

公开(公告)号：KR1020140132085A

公开(公告)日：2014-11-17

申请号：KR1020130051138

申请日：2013-05-07

Applicant: 현대일렉트릭앤에너지시스템(주)

Inventor： 신현주 ,  전형준 ,  배은섭 ,  금영철 ,  배준우

IPC: H02J7/04 ,  H02J7/02 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J7/0019 ,  H02J7/0065

Abstract: 본 발명은 직렬로 연결된 적어도 둘 이상의 배터리 셀; 상기 배터리 셀 각각에 병렬로 연결되어 사전에 설정된 비율로 배터리 셀의 전압을 승압하는 직류/직류 컨버터; 상기 컨버터 각각에 병렬로 연결되어 상기 컨버터의 승압된 전압을 사전에 설정된 비율로 승압하는 변압기; 및 상기 배터리 셀 중 가장 높은 충전전압을 갖는 제1 배터리 셀에 연결된 컨버터를 턴 온하여, 상기 제1 배터리 셀의 에너지가 다른 배터리 셀로 이동할 수 있도록 하는 제어부를 포함하고, 상기 컨버터에 연결된 상기 변압기 각각의 일 단은 서로 절연되어 있고, 상기 변압기의 타 단은 서로 병렬로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 전압 균등 제어장치에 관한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制电池单元电压均衡的装置，包括：至少两个或更多个串联连接的电池单元; 直流/直流电流转换器并联连接到电池单元，以根据预设速率升压电池单元的电压; 变压器并联连接到转换器，以根据预设速率升压转换器的升压电压; 以及控制器，其连接到所述电池单元中具有最高充电电压的第一电池单元的转换器，以将所述第一电池单元的能量移动到所述另一个电池单元，其中，连接到所述转换器的每个变压器的一端绝缘 各变压器的另一端彼此并联连接。