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公开(公告)号：WO2019009478A1
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：PCT/KR2017/014170
申请日：2017-12-06
Applicant: 효성전기주식회사
Inventor： 정진근
Abstract: 본 발명은 중공체 형상의 코어와, 상기 코어의 내주연에 원주방향을 따라 일정간격 이격되도록 돌출형성되어 있는 복수 개의 티스로 이루어진 고정자에 코일을 결선하는 것이 특징인 단순한 버스바 구조를 갖는 브러쉬리스 모터의 결선방법에 관한것으로, 더욱 상세하게는 상기 코어의 중심부를 기준으로 일측 반원호에 형성되어 있는 복수 개의 티스에 중성점이 모두 지정되도록 코일을 결선하는 것이 특징인 단순한 버스바 구조를 갖는 브러쉬리스 모터의 결선방법에 관한 것이다. 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 코어의 중심부를 기준으로 일측의 반원호에 형성되어 있는 복수 개의 티스에는 중성점이 지정되도록 함으로써, 이에 대응하는 U, V, W상의 버스바를 적절히 배치함으로써 버스바의 구조를 단순하게 제작할 수 있고, 이로 인해 버스바를 제작하는 단가를 절약할 수 있다는 등의 현저한 효과가 있다.
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公开(公告)号：WO2019009479A1
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：PCT/KR2017/014171
申请日：2017-12-06
Applicant: 효성전기주식회사
Inventor： 정진근
Abstract: 본 발명은 중공체 형상의 코어와, 상기 코어의 내주연에 원주방향을 따라 일정간격 이격되도록 돌출형성되어 있는 복수 개의 티스로 이루어진 고정자의 상면에 장착되는 중성점 버스바와, U, V, W상 버스바를 포함하고 있는 3상의 Y결선 구조를 지닌 브러쉬리스 모터에 관한 것으로서, 상기 중성점 버스바는 코어의 원주 길이를 따라 코어의 상단 일측에 장착되고, 상기 U, V, W상 버스바는 각각 동일길이의 원호형상으로 형성되어 중성점 버스바가 장착되지 않은 코어의 상단 일측에 적층되되, 상기 중성점 버스바와 적층되어 있는 U, V, W상 버스바는 코어의 중심부를 기준으로 서로 대칭하고 있는 것이 특징인 브러쉬리스 모터의 버스바 배열방법에 관한 것이다. 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 중성점 버스바를 일측에 배치하고, 타측에는 U, V, W상의 버스바를 적절히 배치함으로써 버스바의 구조를 단순하게 제작할 수 있고, 이로 인해 버스바를 제작하는 단가를 절약할 수 있다는 등의 현저한 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020200132009A
公开(公告)日：2020-11-25
申请号：KR1020190056753
申请日：2019-05-15
Applicant: 효성전기주식회사
Inventor： 정진근
IPC: H02K15/06
Abstract: 본발명은모터의코일권선방법에관한것으로, 12 ~ 20개의세그먼트가방사상으로형성된모터의정류자 (2)와, 상기정류자(2)의세그먼트에각각대응되게 12 ~ 20개의티스를구비하되, 상기티스는정류자(2)의 1번세그먼트가 1번티스와 2번티스사이에위치하도록평면상으로보아반시계방향으로순차적으로순번이부여되게방사상으로형성된코어(3)와, 상기코어(3)의외측에마주보는극성이상이하게방사상으로구비된 4극의마그넷(4)이포함되며, 상기정류자(2)의세그먼트와코어(3)의티스및 슬롯에코일(C)이권선되는모터의코일권선방법에있어서, 상기권선과는별개로마주보는대각의세그먼트끼리직렬로결선하고, 2개의브러쉬를사용하는것으로, 본발명은전체권선길이와권선량을줄여서코일에전류가흐를시 발생되던동손(銅損)을현저히줄이므로모터효율을극대화시킬수 있는것이다. 또한본 발명은모터에권선된코일의부피와무게를줄여모터의크기와중량을현저히축소시켜서모터를보다대량으로운반할수 있으므로물류비를대폭감소시킬수 있을뿐만아니라, 종래모터의코일양보다적은양의코일만을감아도동일이상의효율을낼 수있어서모터의제조원가를현저히절감시킬수 있으므로경제적인현저한효과가있다.
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公开(公告)号：KR101925802B1
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：KR1020180053732
申请日：2018-05-10
Applicant: 효성전기주식회사
Inventor： 정진근
Abstract: 본 발명에 따른 웨이브 와셔를 적용한 모터의 베어링 홈(310)에 베어링(B)을 결합하는 방법으로, 하우징(300)의 하측에 프레스 방식을 통해 베어링 홈(310)을 마련하는 단계, 상기 베어링(B)을 하우징(300)의 저면에 형성된 베어링 홈(310)에 삽입하는 단계 및 상기 베어링 홈(310)의 외벽에서 코킹하여 내벽과 상기 베어링(B)의 외주면 사이의 갭을 제거하는 단계를 적용하여 밀착 및 결합력을 강화한 웨이브 와셔(400)를 적용한 모터에 있어서, 코일(C)이 더블 권선방식으로 권선되는 후크를 가진 정류자(100); 상기 코일(C)에 의하여 상기 정류자(100) 후크와 권선되어 13슬롯으로 형성되는 코어(200); 상기 정류자(100)와 상기 코어(200)의 중심을 수직 관통하는 회전축(S); 상기 회전축(S) 하단에 결합되는 베어링(B); 상기 정류자(100), 코어(200), 회전축(S) 및 베어링(B)으로 구성된 결합체를 수용하는 하우징(300);으로 구성되며, 상기 코어(200)의 슬롯부에 삽입 부착되어 상기 코일(C)의 쇼트를 방지하는 절연부재(210)가 형성되고, 상기 하우징(300)의 내측 하부는 중심측 부근에서 원통형 공간이 형성되게 상방으로 절곡되어 상기 베어링(B)이 삽입되는 베어링 홈(310)이 형성되고, 상기 베어링 홈(310)은 상기 베어링(B)의 하면을 마주보는 저면부와, 상기 베어링(B)의 외주면과 밀착하는 내벽 및 상기 하우징(300)에서 상방으로 절곡되어 수직 벽체를 이루는 외벽으로 이루어지고, 제작 공차에 의하여 상기 베어링 홈(310)의 내벽과 상기 베어링(B)의 외주면 사이에 발생한 갭은 코킹 공정에 의해 보강하되, 상기 코킹 공정은 상기 베어링 홈(310)의 외벽에서 내주방향인, 베어링(B)이 결 된 방향으로 이루어지게 되고, 상기 코킹 공정의 방향은 상기 베어링 홈(310)의 외벽의 양측에서 내주방향으로 힘을 가하되, 양측에서 동시에 이루어지거나 또는 원주방향을 따라 순차적으로 이루어지는 것 중 어느 하나이며, 상기 베어링 홈(310)에 합금강 재질로 구성된 상기 웨이브 와셔(400)가 안착되되, 상기 웨이브 와셔는 중량%로 C: 0.1%이하(0은 제외), Si: 0.5%이하(0은 제외), Mn: 15~20% 및 나머지는 Fe로 조성되는 것을 특징으로 하는 웨이브 와셔를 적용한 모터를 개시한다.
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公开(公告)号：KR101908589B1
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：KR1020160130132
申请日：2016-10-07
Applicant: 효성전기주식회사
Inventor： 정진근
Abstract: 본발명은모터와, 상기모터의내부에발생된열을외부로방출하기위하여방열팬이회전하는회전축이결합되어장착되는플랜지와, 상기플랜지에체결되는플랜지커버로이루어진피더블유엠블로워모터에관한것으로서, 상기플랜지에는 PWM기판으로부터외부전원의연결이용이하도록커넥터가형성되어있는것이특징인커넥터가형성되어있는피더블유엠블로워모터제조방법에관한것이다.상술한바와같이본 발명은플랜지에커넥터가형성되어있어외부전원과의연결이용이하며, 또한플랜지를형성시히트싱크를인서트사출에의해일체로형성함으로써방수성이매우우수하다는등의현저한효과가있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101873979B1
公开(公告)日：2018-09-17
申请号：KR1020160130129
申请日：2016-10-07
Applicant: 효성전기주식회사
Inventor： 정진근
Abstract: 본발명은모터와, 상기모터의내부에발생된열을외부로방출하기위하여방열팬이장착되어있는플랜지와, 상기플랜지에체결되는플랜지커버로이루어진 PWM블로워모터제조방법에관한것으로서, 상기플랜지에히트싱크를형성하는 1단계; 상기히트싱크가일체로형성된플랜지에모터를체결하는 2단계; 상기모터가조립된플랜지에플랜지커버를체결하는 3단계; 상기플랜지커버가체결된플랜지에방열팬을체결하는 4단계;공정을포함하여제조되는것을특징으로하는인서트사출에의해히트싱크가일체로형성되는피더블유엠블로워모터제작방법에관한것이다. 상술한바와같이본 발명은플랜지제조시히트싱크가인서트사출에의해일체로제작됨으로써제작이용이하고, 또한방수성이매우우수하다는등의현저한효과가있다.
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公开(公告)号：KR101844469B1
公开(公告)日：2018-04-02
申请号：KR1020160108655
申请日：2016-08-25
Applicant: 효성전기주식회사
Inventor： 정진근
IPC: F16D65/18 , F16F15/073 , F16D121/24
Abstract: 본발명은외부전원이공급되는공급단자와전기적으로접합될수 있도록외측으로돌출된형상을가지는터미널이구비되어구동력을발생시키는모터와, 내부에상기모터를수용하는하부케이스와, 내부에상기모터의동력을전달하도록기어가장착되고상기하부케이스의내부에수용되는기어케이스와, 상기기어케이스를밀봉하는기어케이스커버와, 상기모터및 기어케이스를수용하도록상기하부케이스를밀봉하는하부케이스커버를포함하여이루어지는 MOC 액츄에이터에있어서, 상기터미널은상기모터에삽입되는수평부와, 상기수평부로부터연장되어수직으로절곡된수직부와, 상기수직부단부에형성되어공급단자와접합되는용접부를포함하여이루어지되, 상기수직부는상기수평부측으로볼록하게벤딩되어곡면이형성될수 있는것을특징으로하는진동흡수터미널구조를가지는 MOC 액츄에이터를개시한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过提供具有向外突出的形状的端子以产生驱动力的电动机，以便电连接到供应外部电力的供电端子，下壳体用于容纳电动机， 下壳体盖，用于密封下壳体以容纳电机和齿轮箱;齿轮箱包括齿轮箱，齿轮箱， 并且，所述MOC致动器包括插入所述电动机的水平部分，从所述水平部分弯曲并垂直弯曲的垂直部分，所述垂直部分从所述垂直下端部分弯曲， 其中垂直部分向水平部分凸出地弯曲以形成曲面。 它公开了一种致动器MOC。
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公开(公告)号：KR101823878B1
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：KR1020160104474
申请日：2016-08-17
Applicant: 효성전기주식회사
Inventor： 정진근
CPC classification number: H02K7/003 , H02K1/265 , H02K1/2773
Abstract: 본발명은샤프트의체결이용이한스포크타입모터의로터는중공체형상의코어의중심부에는샤프트가삽입장착되고, 상기샤프트를중심으로복수의자석이방사형으로매입되는스포크타입모터의로터에관한것으로서, 더욱상세하게는상기코어의중공홀의내주연에는톱니형상의세레이션이형성되어있어샤프트를억지끼움하는것이특징인샤프트의체결이용이한스포크타입모터에관한것이다. 본발명은샤프트의체결이용이한스포크타입모터의로터는코어의중공홀에세레이션을형성함으로써샤프트를코어에억지끼움할수 있도록하여코어와샤프트의체결이용이하고, 이로인해생산성이향상될수 있다는등의현저한효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用该芯的在空心体上安装有轴的轴中心的轮辐型电动机的转子的固定的转子插入，具有多个围绕轴磁铁的轮辐式电动机被嵌入在径向方向上， 更具体地说，本发明涉及一种轮辐式电动机，其中在芯的中空孔的内圆周上形成锯齿状锯齿，由此将轴紧固。 的是，本发明是使用该轴的一个辐条式电动机，以允许通过形成使用核心签署在芯盈配合到芯部的中空孔的锯齿是轴固定的转子和轴是和，由此，能够提高生产率 等等。
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公开(公告)号：KR1020170140806A
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：KR1020170170950
申请日：2017-12-13
Applicant: 효성전기주식회사
Inventor： 정진근
Abstract: 본발명에따른인슐레이터타입로터코어절연수단을구비한 EPS모터는의인슐레이터카드(300);를구비하고, 상기코일(C)이상기코어(100)의슬롯에상기인슐레이터카드(300)가삽입결합된후 상기정류자(200)의후크와상기인슐레이터카드(300)의슬롯에권선되며, 상기인슐레이터카드(300)는폴리에틸렌(PE) 또는폴리프로필렌(PP) 및난연제의혼합수지이되, 성형후 내연성과내후성을가지도록난연제와 UV재가혼합되며, 그조성은폴리에틸렌중합체또는폴리프로필렌중합체 63∼68중량%와, 브롬계난연제(BDDP) 30∼35중량% 및 3산화안티몬(Sb2O3) 2중량%로조성되어절연성을획득하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 具有根据本发明的绝缘子型转子芯绝缘装置的EPS电机设置有绝缘卡300.绝缘卡300插入到线圈芯芯100的槽中， 绝缘卡300绕在换向器200的钩和绝缘卡300的槽上。绝缘卡300是聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）与阻燃剂的混合树脂， （BDDP）和2重量％的三氧化二锑（Sb 2 O 3）组成，并且由63至68重量％的聚乙烯聚合物或聚丙烯聚合物，溴化阻燃剂（BDDP） 已获得。
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公开(公告)号：KR101799186B1
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：KR1020160029855
申请日：2016-03-11
Applicant: 효성전기주식회사
Inventor： 정진근
Abstract: 본발명에따른 6극 17슬롯 2피치모터는내측면에 6극의마그넷(101)이장착되고, 내부중심부에베어링수용부(201)가형성되는모터케이스(100); 하부에상호간 60도의각도를형성하는 2개의브러시를가지며, 상기모터케이스(100)를차폐하는모터커버(110); 상기마그넷(101)이결합된모터케이스(100)에장착되는 17슬롯을형성하는코어(300); 상기코어(300)의중심을관통하는회전축(1); 상기회전축(1)에결합되며상기브러시와접촉하는정류자; 상기정류자와상기코어(300)의슬롯에 2피치로권선되는코일(c);로구성되며, 상기회전축(1)에상기코어(300)를사이에두고 2개가각각결합되고, 1개는상기모터커버(110)의상부중심에장착되며, 다른 1개는상기코어(300)의하부에결합되어일측이베어링수용부에장착되는베어링(200);을포함하고상기베어링(200)의규격은 608베어링으로구성되는것을특징으로하고, 누유유입을방지하기위한유로를형성하여모터내부로각종장치들에서발생한누유의유입을방지함으로써쇼트나화재발생을예방하는효과가있으며, 에어벤트를추가로형성하여모터의과열및 냉각과정에서습윤한공기가유입되는증상을예방하여모터의내구성을보완하는효과를가지고, 종래의모터에서마그넷극과권선피치수를감소시킴으로써동일한성능은유지하되코일의높이및 동선의부피축소, 이에따른모터의길이축소로인한원가절감효과를제공한다.
Abstract translation: 根据本发明的六极17槽双节距电动机包括：电动机壳体100，其内表面上安装有六极磁体101，内部中央部分形成有轴承容纳部分201; 马达盖110，其具有两个刷子，用于在其下部彼此形成60度的角度并且屏蔽马达壳体100; 芯部（300）形成17个槽以安装到与磁体（101）耦合的电动机壳体（100）; 穿过芯部300的中心的旋转轴1; 换向器，所述换向器联接到所述旋转轴（1）并接触所述刷子; 并且以两个节距缠绕在芯部（300）的槽上的线圈（c），其中两个节段通过芯部（300）与旋转轴（1）耦合，并且线圈中的一个 并且，轴承200安装在电动机盖110的上部中心，另一个连接到芯部300的下部，并且其一侧安装在轴承接收部分上， 608轴承，并形成防止油流入的流路，防止电动机内部的各种装置产生的漏油泄漏，防止发生短路或火灾，并且， 并且在电机过热和冷却过程中防止潮湿的空气流入，以补偿电机的耐用性，通过减小传统电机中的磁极和绕组数量， 但是，如果线圈的高度的体积和铜还原，和由于由电动机作用的缩小长度提供了成本降低。
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