公开(公告)号：PT1233905E

公开(公告)日：2008-08-21

申请号：PT00952173

申请日：2000-07-24

Applicant: ADVANCED AEROSPACE TECHNOLOGIE

Inventor： MCDONNELL WILLIAM R ,  BAKER CHARLES H

IPC: B64C25/68 ,  B64C39/02 ,  B64D3/00 ,  B64F1/02 ,  B64F1/04 ,  B64F1/10

公开(公告)号：ES2307524T3

公开(公告)日：2008-12-01

申请号：ES00952173

申请日：2000-07-24

Applicant: ADVANCED AEROSPACE TECHNOLOGIE

Inventor： MCDONNELL WILLIAM R ,  BAKER CHARLES H

IPC: B64C25/68 ,  B64C39/02 ,  B64D3/00 ,  B64F1/02 ,  B64F1/04 ,  B64F1/10

Abstract: En combinación, un sistema de recuperación aérea de aviones y avión (10; 51; 52; 616;); comprendiendo dicho sistema de recuperación aérea, como mínimo, un cabo de captación (20; 21; 76; 121; 212; 608; 610) mantenido en elevación como mínimo por un extremo superior por una estructura de soporte (8; 78; 600), quedando frenado el extremo inferior del cabo de captación; teniendo dicho avión un dispositivo de recogida (26) para recoger dicho cabo y una estructura de desviación para desviar dicho cabo lateralmente para establecer contacto con el dispositivo de recogida; caracterizado porque la estructura de soporte (8; 78; 600) se extiende desde un punto superior de suspensión para el cabo de captación a una base, y que la estructura de desviación comprende un ala de dicho avión, poseyendo dicha estructura de desviación, como mínimo, un ángulo de 15º dirigido hacia atrás o de 20º dirigido hacia adelante para desviar de manera más fiable dicho cabo de captación lateralmente con respecto a dicho dispositivo de recogida.