车辆用窗玻璃
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115723526A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211059760.0

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本发明提供一种包含能够配置在夹层玻璃之间的受电线圈的车辆用窗玻璃。一种车辆用窗玻璃,其包含:夹层玻璃,其具有设置于车体的室外侧的第1玻璃板、设置于所述车体的室内侧的第2玻璃板、和设置于所述第1玻璃板和所述第2玻璃板之间的中间膜;柔性基板,其具有从设置于所述第2玻璃的所述室内侧的输电线圈受电的受电线圈,且设置于所述第1玻璃板和所述第2玻璃板之间;以及功能性构件,其设置于所述第1玻璃板和所述第2玻璃板之间,且所述功能性构件被供应由所述受电线圈接收的电功率。

    带分隔条的固定窗玻璃
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113306369A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110213153.4

    申请日:2021-02-25

    Abstract: 本发明提供一种具备分离构成的分隔条的带分隔条的固定窗玻璃,该带分隔条的固定窗玻璃可以抑制风噪声的产生。分隔条14具备固定于固定窗玻璃12的周缘部的框体16和相对于框体16可以从车外侧安装的条主体18,在条主体18安装于框体16的情况下,露出于车外侧的分隔条14的车外侧面14A构成共面。

    车辆用窗玻璃及其制造方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115810964A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202211116696.5

    申请日:2022-09-14

    Abstract: 本发明提供一种可抑制导电体和供电用构件连接时玻璃板产生裂纹的车辆用窗玻璃及其制造方法。该车辆用窗玻璃的制造方法为具备包括玻璃板(11)和在该玻璃板的一个表面上形成的导电体(20)的带导电体玻璃板(11X)、和供电用构件(30)的车辆用窗玻璃的制造方法,其中,包括将导电体(20)和供电用构件(30)进行超声波接合的接合工序。

    汽车用窗玻璃
    4.
    发明公开
    汽车用窗玻璃 审中-实审

    公开(公告)号:CN115884903A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202180039806.X

    申请日:2021-05-28

    Abstract: 本发明提供一种在具有防雾功能的汽车用窗玻璃中能够确保汽车乘客良好视野的汽车用窗玻璃。实施方式的挡风玻璃(10)具备车载摄像头(20)、导电体(26)以及连接导电体(26)与蓄电池(38)的配线(36、40)。导电体(26)具有发热部(30),在发热部(30)与蓄电池(38)之间具备电阻器(50)。发热部(30)对用于使车载摄像头(20)能够隔着挡风玻璃(10)拍摄车外景色的信息发送接收区域(28)进行加热。电阻器(50)具有与发热部的余长线的电阻值相当的电阻值。

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