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1.发明申请
公开(公告)号：WO2021089556A1
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：PCT/EP2020/080834
申请日：2020-11-03
Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
Inventor： DUPRAT, Patrick
Abstract: Système d'alimentation par le sol (10) pour des véhicules électriques non guidés (1) adapté pour ne connecter un segment (11.1) de piste (11) à une source (400)) de tension d'alimentation que si un véhicule électrique a été déterminé sur ledit segment et pour déconnecter ledit segment de la tension sinon; ledit système étant caractérisé en ce qu'il est adapté pour, si un obstacle est détecté : - à proximité de, ou sur, une portion d'un segment situé devant un véhicule électrique non guidé situé sur ledit segment, et/ou - à proximité de, ou sur une, portion dudit segment situé derrière ledit véhicule situé sur ledit segment, déconnecter alors ledit segment de la source de tension.
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2.发明申请
公开(公告)号：WO2021089612A1
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：PCT/EP2020/080945
申请日：2020-11-04
Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
Inventor： DUPRAT, Patrick
Abstract: L'invention concerne un procédé (54) de rétractation automatique d'un dispositif de captation de courant équipant un véhicule électrique non guidé, le dispositif de captation étant mobile par rapport au véhicule entre une position déployée et une position rétractée, la captation de courant étant obtenue par contact du dispositif de captation, en position déployée, avec une piste d'alimentation électrique d'un système d'alimentation électrique par le sol pour véhicule(s) électrique(s) non guidé(s), la piste étant intégrée au sein d'une voie de circulation et comprenant une pluralité de segments conducteurs, le procédé (54), étant mis en œuvre par le véhicule électrique non guidé, et comprenant une rétractation (72) du dispositif de captation asservie à la détection (56) du début d'une manœuvre de dépassement/changement de voie mise en œuvre par le véhicule électrique non guidé.
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3.发明申请
公开(公告)号：WO2021089633A1
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：PCT/EP2020/080982
申请日：2020-11-04
Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
Inventor： DUPRAT, Patrick , HOURTANE, Jean-Luc , GAUCHE, Denis , FLAMANC, Emmanuel , VIAL, Clément
Abstract: Procédé d'alimentation par le sol (10) pour des véhicules électriques non-guidés, par une piste de phase (11) constituée de segments, des premières (520) et deuxièmes antennes (521) s'étendant le long de segments (11) associés, ledit procédé comprenant les étapes de:. déterminer une vitesse d'un véhicule en fonction du signal généré par la première antenne (520. i) associée à un premier segment (11. i) et du signal généré par la deuxième antenne (521. i-1) associée au segment (11. i-1) voisin immédiat dudit premier segment (11. i) et le précédant selon le sens de circulation;. sélectivement connecter ou déconnecter ledit premier segment et une source de tension d'alimentation en fonction de la comparaison de ladite vitesse déterminée avec une vitesse seuil (V 0 ).
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4.发明申请
公开(公告)号：WO2021089711A1
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：PCT/EP2020/081157
申请日：2020-11-05
Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
Inventor： DUPRAT, Patrick
Abstract: L'invention concerne un procédé (56) de rétractation automatique d'un dispositif de captation de courant équipant un véhicule électrique non guidé, le dispositif de captation étant mobile par rapport au véhicule entre une position déployée et une position rétractée, la captation de courant étant obtenue par contact du dispositif de captation, en position déployée, avec une piste d'alimentation électrique d'un système d'alimentation électrique par le sol pour véhicule(s) électrique(s) non guidé(s), la piste étant intégrée au sein d'une voie de circulation et comprenant une pluralité de segments conducteurs, le procédé, étant mis en œuvre par le véhicule électrique non guidé, et comprenant une rétractation (84) du dispositif de captation asservie à la détection (58) d'un risque de circulation, par détection (68) de l'activation d'un signal de détresse du véhicule, et/ou par détection (70) d'un freinage d'intensité supérieure à un seuil de freinage prédéterminé mis en œuvre par le véhicule.
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Patent Agency Ranking5.发明公开
公开(公告)号：EP3564065A1
公开(公告)日：2019-11-06
申请号：EP19172456.6
申请日：2019-05-03
Applicant: ALSTOM Transport Technologies
Inventor： DUPRAT, Patrick
Abstract: Segment de piste isolante (42) pour un système d'alimentation par le sol (10), caractérisé en ce qu'il comporte un corps réalisé en un matériau isolant du courant électrique, ledit segment constituant une portion d'une piste isolante (40) destinée à former une surface de glissement continue pour un patin d'un véhicule alimenté par ledit système d'alimentation par le sol.
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公开(公告)号：EP3395603A1
公开(公告)日：2018-10-31
申请号：EP18169046.2
申请日：2018-04-24
Applicant: ALSTOM Transport Technologies
Inventor： DUPRAT, Patrick , FORMENTI, Leonardo
CPC classification number: B60L5/30 , B60L5/38 , B60L11/1801 , B60L2200/26
Abstract: L'invention concerne un frotteur (10) de captation de courant sur une piste d'alimentation électrique pour véhicule ferroviaire électrique, le frotteur (10) comprenant :
- un patin (12) d'alimentation déplaçable entre une position rétractée et une position déployée ;
- un actionneur (11) propre à déplacer le patin entre les positions rétractée et déployée ; et
- un système mécanique (13) reliant le patin à l'actionneur ;
caractérisé en ce que l'actionneur (11) :
- a une vitesse de mouvement telle qu'il est apte à déplacer le patin (12) entre ses positions rétractée et déployée dans un laps de temps inférieur ou égal à 1 seconde, et de préférence inférieur ou égal à 0,5 secondes ; et
- a un nombre de cycles d'opération avant défaillance supérieur ou égal à 2 500 000.-
7.发明公开
公开(公告)号：EP3995348A1
公开(公告)日：2022-05-11
申请号：EP21206956.1
申请日：2021-11-08
Applicant: ALSTOM Transport Technologies
Inventor： DUPRAT, Patrick
Abstract: L'invention concerne un support (30) de piste électriquement conductrice d'un dispositif (14) d'alimentation électrique par le sol pour un véhicule terrestre, (100), ledit support comprenant : une surface supérieure (38) sensiblement plane, une gorge (42, 44, 46) ménagée dans ladite surface supérieure et s'étendant dans une direction longitudinale ; et une surface (40) de solidarisation à une chaussée routière (10), sensiblement opposée à la surface supérieure.
Le support comporte en outre : un corps (50) formé d'un matériau élastomère ; et une couche (52) d'un matériau granuleux, incorporé au matériau élastomère au niveau de la surface supérieure (38) du support, de sorte à conférer une rugosité à ladite surface supérieure.-
8.发明公开
公开(公告)号：EP3395606A1
公开(公告)日：2018-10-31
申请号：EP18168882.1
申请日：2018-04-24
Applicant: ALSTOM Transport Technologies
Inventor： DUPRAT, Patrick
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60M7/003 , B60L11/1816 , B60L11/1833 , B60M1/30 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: Support (16) d'une ou plusieurs pistes conductrices de courant électrique (11, 12, 13) d'un système d'alimentation électrique par le sol (10) pour un véhicule automobile (1) sous forme d'une bande en un matériau élastomère isolant électrique, comprenant une surface d'alimentation électrique du véhicule terrestre (15) sensiblement plane, munie d'une ou plusieurs gorges longitudinales (14), chaque gorge étant destinée à recevoir une piste conductrice (11, 12, 13), et une surface de solidarisation à une chaussée de route (18), à l'opposé de la surface d'alimentation électrique (15). Le support (16) a une section transversale (S) en forme de rectangle et la surface d'alimentation électrique (15) et la surface de solidarisation (18) forment les côtés longs dudit rectangle.
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公开(公告)号：EP3395604A1
公开(公告)日：2018-10-31
申请号：EP18168669.2
申请日：2018-04-23
Applicant: ALSTOM Transport Technologies
Inventor： DUPRAT, Patrick
CPC classification number: B60L5/38 , B60L5/04 , B60L9/00 , B60L11/1816 , B60L11/1833 , B60L11/1837 , B60L11/1838 , B60L2260/32 , B60M1/30 , B60M1/36 , G05D1/0265 , G05D2201/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: Cet ensemble, qui comporte un système d'alimentation par le sol (10) du type par conduction, comportant des pistes conductrices (11, 12, 13) disposées sur une chaussée (2), et un véhicule électrique (1), captant une énergie électrique depuis lesdites pistes alors qu'il se déplace sur la chaussée, se caractérise en ce que le système d'alimentation (10) comporte une antenne au sol (52.i), conformée de manière à présenter un diagramme de rayonnement constant selon un axe longitudinal (X) de la chaussée et émettant un signal de positionnement, et en ce que le véhicule électrique (1) comporte une antenne embarquée (171, 172) et un module embarqué (175), connecté à l'antenne embarquée et propre à déterminer une position latérale d'un centre (C1, C2) de l'antenne embarquée par rapport à l'axe longitudinal (X) à partir du signal de positionnement capté par l'antenne embarquée.
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