Abstract:
A pyrotechnic inflator for an airbag module is disclosed. The pyrotechnic inflator may have a generally tubular housing that contains an initiator, a baffle, and a quantity of inflation gas generant. The generant is disposed in a compartment defined by the baffle. The baffle has a passageway with a first end and a second end. Direct fluid communication between the first and second ends is restricted by a blockage within the passageway. Upon receipt of an activation signal, the initiator directs initiation gas into the first end. The initiation gas may exit the first end through a plurality of first end holes to reach and ignite the generant with or without requiring any intermediate igniter material. The generant combusts to produce inflation gas, which enters the second end of the passageway through a plurality of second end holes. The inflation gas exits the inflator to inflate a cushion.
Abstract:
Gasgenerator (24) zum Aufblasen eines Kissens (11) eines Airbag-Systems zum Schutz eines Insassen eines Fahrzeugs (12) vor einem Aufprall, wobei der Gasgenerator (24) umfasst: ein Gehäuse (64) mit einem an einem ersten Ende (80) angeordneten Initiator und mit einer an einem zweiten Ende (82) angeordneten Auslassöffnung (88) für das Aufblasgas (174), wobei in dem Gehäuse (64) ein einen ein erstes Ende (144) und ein zweites Ende (146) aufweisenden Durchgang (142) umfassendes Ablenkblech (76) angeordnet ist und in dem Ablenkblech (76) in der Nähe des ersten Endes (144) des Durchgangs (142) erste Endlöcher (150) ausgebildet sind, um bei Auslösung des Initiators in Reaktion auf den Empfang eines Aktivierungssignals erzeugtes und in das erste Ende (144) des Durchgangs (142) gelenktes Initiierungsgas (170) durch die ersten Endlöcher (150) in ein außerhalb des Durchganges (142) angeordnetes Erzeugungsmittel (74) zu lenken und dadurch das Erzeugungsmittel (74) in Reaktion auf den Empfang des Initiierungsgases (170) zu verbrennen, wobei im Inneren des Ablenkblechs (76) eine Blockierung zur Trennung der in der Nähe des ersten Endes (144) des Durchgangs (142) angeordneten ersten Endlöcher (150) von in der Nähe des zweiten Endes (146) des Durchgangs (142) angeordneten zweiten Endlöchern (152) voneinander und zur Beschränkung der Strömung des Fluids zwischen dem ersten Ende (144) und dem zweiten Ende (146) des Durchgangs (142) angeordnet ist, wobei das von dem in Reaktion auf den Empfang des Initiierungsgases (170) verbrannten Erzeugungsmittel (74) erzeugte Aufblasgas (172) durch die zweiten Endlöcher (152) in das zweite Ende (146) des von dem Ablenkblech (76) gebildeten Durchgangs (142) ausgestoßen wird und als dadurch gebildetes Aufblasgas (174) den Gasgenerator (24) durch dessen Auslassöffnung (88) verlässt, dadurch gekennzeichnet, dass das Ablenkblech (76) eine Wand (122) mit einer röhrenförmigen Form umfasst, die eine allgemein kreisförmige Querschnittsform des Durchgangs (142) definiert und die Blockierung eine dreiseitige Sicke (130) umfasst, die in der Wand (122) gebildet ist.
Abstract:
An airbag inflator diffusion system having a thin profile is disclosed. The diffusion system includes an airbag inflator (10) that is inserted into a sleeve (22). The sleeve has overlapping longitudinal edges (34, 36) positioned so that the sleeve tightly circumscribes the inflator. Engagement tabs (40) are formed in one longitudinal edge of the sleeve and fold through perforations (38) formed adjacent the other longitudinal edge. Upon activation of the inflator, the sleeve expands radially forming an exhaust passage through which exhaust gas may travel. The folded engagement tabs and their corresponding perforations limit the radial expansion of the sleeve.