METODO PARA FORMAR UN ARTICULO COMPUESTO EN UN MOLDE.

    公开(公告)号:MX2008012762A

    公开(公告)日:2008-11-14

    申请号:MX2008012762

    申请日:2007-04-05

    Applicant: BASF SE

    Abstract: Se presenta un método para formar un artículo compuesto que tiene una calcomanía en un molde. El molde incluye una superficie que define una cavidad de molde. Una calcomanía es introducida en la superficie del molde. Una composición elastomérica de poliuretano es aplicada en la cavidad del molde para formar una capa elastomérica sobre la calcomanía. El artículo compuesto que incluye la capa elastomérica y la calcomanía puede entonces ser extraído del molde. Alternativamente, se aplica una composición de pintura en la cavidad de molde para formar una capa de pintura sobre la calcomanía. La composición elastomérica de poliuretano es aplicada en la cavidad de molde para formar una capa de respaldo elastomérica sobre la capa de pintura. El artículo compuesto que incluye la capa de pintura, la calcomanía, y la capa de respaldo elastomérica puede entonces ser extraído del molde. El artículo compuesto puede ser un asiento para un vehículo todoterreno.

    UNA COMPOSICION DE RESINA PARA UTILIZARSE EN LA FORMACION DE UN ARTICULO DE POLIURETANO CON MAYOR CONFORT.

    公开(公告)号:MX2009013924A

    公开(公告)日:2010-01-28

    申请号:MX2009013924

    申请日:2008-06-27

    Applicant: BASF SE

    Abstract: Una combinación única de un poliol hidrofílico (A) y un poliol hidrofóbico (B) que tienen una protección de óxido de etileno terminal se utilizan en una composición de resma y un sistema de poliuretano, y se utilizan para formar un artículo de poliuretano, tal como una espuma de poliuretano. El poliol hidrofílico (A) es rico en óxido de etileno (EO) y el poliol hidrofóbico (B) es rico en óxido de propileno (PO). El poliol hidrofílico (A) y el poliol hidrofóbico (B) se presentan en la composición de resma y el sistema de poliuretano en una relación en peso (A:B) de 1.5:1 a 20:1. El artículo de poliuretano exhibe excelente confort para el uso en aplicaciones vehiculares, tal como un asiento para automóviles y motocicletas, debido a la frecuencia de resonancia reducida y la transmisividad de vibración máxima con relación a los artículos de poliuretano previos.

Patent Agency Ranking