公开(公告)号：WO1993018931A1

公开(公告)日：1993-09-30

申请号：PCT/US1993002183

申请日：1993-03-17

Applicant: BOWLES FLUIDICS CORPORATION

Inventor： BOWLES FLUIDICS CORPORATION ,  KUKLIK, Milan ,  CHESNUTIS, Ernest, W., Jr. ,  STOUFFER, Ronald, D.

IPC: B60H01/34

CPC classification number: F24F13/081 ,  B60H1/34 ,  B60H1/3435

Abstract: An air discharge nozzle and method for vehicles having a grill (20) which has a high degree of visual opacity to enhance design aesthetics, low impedance to air flow so that the face velocity remains high, and which does not significantly affect directionality of the air as imparted to the air stream by an upstream control mechanism. The grill (20) is comprised of a monolayer of polygonal cells in an array of cells. The upstream directionality control mechanism includes, in a preferred embodiment, an open intruder frame (30) having converging walls so that the cross-sectional area of the total shadow area of the frame projected on a plane normal to the axial center is essentially constant.

Abstract translation: 一种具有格栅（20）的车辆的排气喷嘴和方法，其具有高度的视觉不透明度以增强设计美观性，对气流的低阻抗使得面速保持较高，并且不显着影响空气的方向性 通过上游控制机构赋予空气流。 格栅（20）由细胞阵列中的多边形细胞单层组成。 在优选实施例中，上游方向性控制机构包括具有会聚壁的开放式入侵者框架（30），使得框架的总阴影区域的横截面面积在垂直于轴心的平面上基本上是恒定的。

公开(公告)号：EP0630328B1

公开(公告)日：1998-12-16

申请号：EP93907396.1

申请日：1993-03-17

Applicant: BOWLES FLUIDICS CORPORATION

Inventor： KUKLIK, Milan ,  CHESNUTIS, Ernest, W., Jr. ,  STOUFFER, Ronald, D.

IPC: B60H1/34

CPC classification number: F24F13/081 ,  B60H1/34 ,  B60H1/3435

公开(公告)号：EP0630328A1

公开(公告)日：1994-12-28

申请号：EP93907396.0

申请日：1993-03-17

Applicant: BOWLES FLUIDICS CORPORATION

Inventor： KUKLIK, Milan ,  CHESNUTIS, Ernest, W., Jr. ,  STOUFFER, Ronald, D.

IPC: B60H1 ,  F24F13

CPC classification number: F24F13/081 ,  B60H1/34 ,  B60H1/3435

Abstract: Tuyère destinée à envoyer de l'air et procédé associé pour des véhicules dotés d'un treillis (20) qui possède un degré élevé d'opacité visuelle pour améliorer l'esthétque de structure, une faible impédance au flux d'air si bien que la vitesse de front reste élevée, et qui ne modifie pas de manière significative la direction de l'air telle qu'elle a été impartie au flux d'air par un mécanisme de commande situé en amont. Le treillis (20) est constitué d'une couche unique de cellules polygonales disposées en une configuration de cellules. Le mécanisme de commande de la direction situé en amont comprend, dans un mode de réalisation préféré, un châssis d'élément de réglage intérieur (30) doté de parois convergentes si bien que la surface transversale de la surface totale d'ombre du châssis projetée sur un plan perpendiculaire au centre axial est pratiquement constante.