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公开(公告)号：ES2672748T3
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：ES14837924
申请日：2014-08-07
Applicant: BRIDGESTONE CORP
Inventor： OGANE SHUN
Abstract: Un neumático que comprende, en una superficie de banda de rodadura (1), al menos una ranura circunferencial (2) que se extiende a lo largo de una dirección circunferencial del neumático y una pluralidad de ranuras a lo ancho (3) que se abren a la ranura circunferencial (2), teniendo las ranuras a lo ancho (3) un ancho de ranura más ancho que una anchura de ranura de la ranura circunferencial (2) al menos en una porción que se abre a la ranura circunferencial (2), y extendiéndose las ranuras a lo ancho (3) en una dirección inclinada con respecto a la dirección circunferencial del neumático, en el que un rebaje (6) está formado en una superficie de pared de ranura de la ranura circunferencial (2) opuesta a la ranura a lo ancho (3), caracterizado por que una superficie de pared (6a) definida por el rebaje (6) incluye una superficie inclinada (6b) inclinada hacia la ranura a lo ancho (3) desde un lado exterior de la dirección radial del neumático hacia un lado interno de la dirección radial del neumático y conectando una superficie curvada (6d) un extremo interno de la dirección radial del neumático de la superficie inclinada (6b) a un fondo (6c) definido por el rebaje (6), teniendo la superficie curvada (6d) un centro de curvatura en el lado de la ranura a lo ancho (3), dado que un punto de conexión entre la superficie inclinada (6b) y la superficie curvada (6d) está en una posición en la dirección circunferencial del neumático en la que una anchura W del rebaje (6) en la dirección de la anchura del neumático es menor, el punto de conexión es situado más hacia adentro en la dirección radial del neumático, y el ángulo de inclinación de la superficie inclinada (6b) con respecto a la dirección radial del neumático es mayor ya que es menor la anchura W del rebaje (6) en la dirección de la anchura del neumático.
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公开(公告)号：CA2878181A1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：CA2878181
申请日：2013-07-04
Applicant: BRIDGESTONE CORP
Inventor： OGANE SHUN
Abstract: A tire (1) has a groove bottom (50B2) of a groove wherein multiple protrusions (500) are disposed. The protrusions (500) extend from one side wall (50B1) that forms the groove to the other side wall (50B3) facing the one side wall (50B1). The protrusions (500) are disposed at predetermined intervals in the groove. If the length of the protrusions (500) is denoted as L, and the predetermined intervals are denoted as P, the relationship 0.75L = P = 10L is satisfied. The length (DL) in the tread width direction from an end of the shortest belt layer in the tread width direction to the groove center line (WL) is not more than 200 mm.
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公开(公告)号：AU2013285901B2
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：AU2013285901
申请日：2013-07-04
Applicant: BRIDGESTONE CORP
Inventor： OGANE SHUN
Abstract: A tire (1) has a groove bottom (50B2) of a groove wherein multiple protrusions (500) are disposed. The protrusions (500) extend from one side wall (50B1) that forms the groove to the other side wall (50B3) facing the one side wall (50B1). The protrusions (500) are disposed at predetermined intervals in the groove. If the length of the protrusions (500) is denoted as L, and the predetermined intervals are denoted as P, the relationship 0.75L ≤ P ≤ 10L is satisfied. The length (DL) in the tread width direction from an end of the shortest belt layer in the tread width direction to the groove center line (WL) is not more than 200 mm.
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公开(公告)号：AU2013285906A1
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：AU2013285906
申请日：2013-07-04
Applicant: BRIDGESTONE CORP
Inventor： OGANE SHUN , KAWAKAMI YUKI
Abstract: A groove bottom (50B2) of a groove in a tire (1) is provided with multiple protrusions (500). The protrusions (500) extend from one side wall (50B1) to the other side wall (50B3) facing the one side wall (50B1), said side walls forming the groove. The protrusions (500) are disposed at predetermined intervals in the groove. Lateral grooves (60), which extend from the groove to a buttress (9) and have openings, are formed (60a) in the buttress (9). Air supply mechanisms (100R) that supply air are provided to the lateral grooves (60).
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公开(公告)号：CA2878129A1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：CA2878129
申请日：2013-07-04
Applicant: BRIDGESTONE CORP
Inventor： OGANE SHUN , KAWAKAMI YUKI
Abstract: A groove bottom (50B2) of a groove in a tire (1) is provided with multiple protrusions (500). The protrusions (500) extend from one side wall (50B1) to the other side wall (50B3) facing the one side wall (50B1), said side walls forming the groove. The protrusions (500) are disposed at predetermined intervals in the groove. Lateral grooves (60), which extend from the groove to a buttress (9) and have openings, are formed (60a) in the buttress (9). Air supply mechanisms (100R) that supply air are provided to the lateral grooves (60).
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：EP2871075A4
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：EP13813862
申请日：2013-07-04
Applicant: BRIDGESTONE CORP
Inventor： OGANE SHUN
CPC classification number: B60C11/1369 , B60C5/00 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/04 , B60C2011/0372 , B60C2011/133 , B60C2011/1338 , B60C2011/1361
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公开(公告)号：ES2651301T3
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：ES13813374
申请日：2013-07-04
Applicant: BRIDGESTONE CORP
Inventor： MATSUZAWA KAZUTAKA , OGANE SHUN , KAWAKAMI YUKI
Abstract: Neumático (1, 1A, 1B) para alta resistencia que comprende: una sección (5) de banda de rodadura que incluye una ranura (50) circunferencial formada para extenderse en una dirección circunferencial de neumático, y una ranura (60) de agarre formada para tener una parte (60a) de abertura en un extremo (5e) de banda de rodadura que es un extremo de lado exterior de la sección (5) de banda de rodadura y para extenderse en una dirección de anchura de banda de rodadura desde el extremo (5e) de banda de rodadura hasta la ranura (50) circunferencial; y una parte (500) de saliente proporcionada en una parte (52) inferior de ranura de la ranura (50) circunferencial, en la que la ranura (50) circunferencial se forma en una posición desplazada TW/8 desde una línea (CL) central de neumático hacia fuera en la dirección de anchura de banda de rodadura, en la que TW indica una anchura de la sección (5) de banda de rodadura en la dirección de anchura de banda de rodadura, la parte (500) de saliente se extiende desde una de las paredes (51) laterales que forman la ranura (50) circunferencial hasta la otra pared (53) lateral opuesta a la una pared (51) lateral, una pluralidad de las ranuras (60) de agarre se forman a un intervalo (L) predeterminado en la dirección circunferencial de neumático, dado que una intersección es un punto en el que una línea (TCL) interior de ranura circunferencial que pasa a través del interior de la ranura (50) circunferencial atraviesa una línea (WCL) interior de ranura de agarre que pasa a través del interior de cada una de las ranuras (60) de agarre en una banda de rodadura en una vista frontal del neumático (1, 1A, 1B), la parte (500) de saliente se proporciona entre una primera intersección (Pc1) y una segunda intersección (Pc2) próxima a la primera intersección (Pc1) en la dirección circunferencial de neumático, la segunda intersección (Pc5) se ubica detrás de la primera intersección (Pc1) en una dirección de rotación de neumático, la parte (500) de saliente se proporciona en el segundo lado de intersección de un punto desplazado PL/4 desde la primera intersección (Pc1), en el que PL indica un intervalo entre la primera intersección (Pc1) y la segunda intersección (Pc5), y la parte (500) de saliente se proporciona en un lado frontal, en una dirección de rotación de neumático, de un punto desplazado 3PL/4 desde la primera intersección (Pc1).
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公开(公告)号：CA2878129C
公开(公告)日：2017-03-21
申请号：CA2878129
申请日：2013-07-04
Applicant: BRIDGESTONE CORP
Inventor： OGANE SHUN , KAWAKAMI YUKI
Abstract: A tire (1) is provided with multiple projection parts (500) in a groove bottom (50B2) of a groove portion. The projection parts (500) extend from one side wall (50B1) to the other side wall (50B3) opposed to the one side wall (50B1), the side walls forming the groove portion. The projection parts (500) are arranged at predetermined intervals in the groove portion. Lateral groove portions (60) that extend from the groove portion to a buttress section (9), and have openings (60a) in the buttress section (9) are formed. Air supply mechanisms (100R) that supply air to the lateral groove portions (60) are formed.
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公开(公告)号：AU2013285902A1
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：AU2013285902
申请日：2013-07-04
Applicant: BRIDGESTONE CORP
Inventor： OGANE SHUN
Abstract: A tire (1) has a groove bottom (50B2) of a groove wherein multiple protrusions (500) are disposed. The protrusions (500) extend from one side wall (50B1) that forms the groove to the other side wall (50B3) facing the one side wall (50B1). The protrusions (500) are disposed at predetermined intervals in the groove. If the length of the protrusions (500) is denoted as L, and the predetermined intervals are denoted as P, the relationship 0.75L ≤ P ≤ 10L is satisfied. If the groove width of the groove is denoted as W, and the length of the protrusions (500) in an orthogonal direction, which is orthogonal to the direction in which the groove extends, is denoted as FW, the relationship 0.4 ≤ FW/W
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公开(公告)号：AU2013285901A1
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：AU2013285901
申请日：2013-07-04
Applicant: BRIDGESTONE CORP
Inventor： OGANE SHUN
Abstract: A tire (1) has a groove bottom (50B2) of a groove wherein multiple protrusions (500) are disposed. The protrusions (500) extend from one side wall (50B1) that forms the groove to the other side wall (50B3) facing the one side wall (50B1). The protrusions (500) are disposed at predetermined intervals in the groove. If the length of the protrusions (500) is denoted as L, and the predetermined intervals are denoted as P, the relationship 0.75L ≤ P ≤ 10L is satisfied. The length (DL) in the tread width direction from an end of the shortest belt layer in the tread width direction to the groove center line (WL) is not more than 200 mm.
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