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公开(公告)号：CN104853862A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380067085.9
申请日：2013-07-04
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B21D26/037 , B21D53/84 , F16C3/08
CPC classification number: B21K1/06 , B21D26/033 , B21D26/037 , B21D26/047 , B21D53/845 , B23P2700/02 , F01L1/047 , F16C3/02 , F16C2360/18 , F16H53/025 , Y10T29/49293 , Y10T29/49805
Abstract: 这里描述了一种用于获得用于内燃发动机的凸轮轴的方法，该凸轮轴具有由单件制成的结构。所述凸轮轴从金属管状元件(1)开始获得。通过使用高压流体使管状元件(1)在模(S1、S2)内膨胀来获得所述凸轮轴的凸轮(1a)。所述管状元件(1)可以在将形成凸轮的部分(1a)中具有增大的厚度。可以使用处在高压下、在室温下或在较高温度下的气体或液体（例如，水或油）来获得利用高压流体的成形。所获得的件经受热处理并经受研磨操作。在热成形的情况下，所述件在使用高压流体的所述成形操作之后会已经被表面硬化。可以预想到，成形模包括局部化的加热装置，从而在所述成形操作之后获得所述件的将要构成所述凸轮的部分的表面硬化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107096797A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710063333.2
申请日：2017-02-03
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B21B1/38
Abstract: 本发明涉及一种用于轧制带有可变厚度的金属板的方法。具体而言，本文描述了一种用于轧制可变厚度的金属板的方法。该方法使得可能在压制操作之前，在轧制期间在对应于机动车辆构件的平面展开的图形内压印增加厚度的区域的任何分布。增加厚度的区域的期望分布的压印设想在轧制期间对增加厚度的进一步分布区域或"补偿"区域的同时压印。
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公开(公告)号：CN107031356A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710063350.6
申请日：2017-02-03
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0413 , B60J5/0408 , B60J5/0431 , B60J5/0465 , B60J5/0469 , B60J5/047 , B60J5/048 , B60J5/0412 , B60J5/045
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的门(10)的结构(30)，其包含多厚度金属板，该多厚度金属板被压制和成形成限定：‑铰链区域(H)，其构造用于连接至机动车的车身用的一个或多个铰链的紧固(4)；‑面板区域(P)，其构造用于接收用于门(10)的装饰边元件；和‑框架区域(F)，其构造用于接收门(10)的窗户。上述多厚度金属板在所述铰链区域(H)中具有第一厚度、在所述面板区域(P)中具有第二厚度而在所述框架区域(F)中具有第三厚度。
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公开(公告)号：CN104853862B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201380067085.9
申请日：2013-07-04
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B21D26/037 , B21D53/84 , F16C3/08
CPC classification number: B21K1/06 , B21D26/033 , B21D26/037 , B21D26/047 , B21D53/845 , B23P2700/02 , F01L1/047 , F16C3/02 , F16C2360/18 , F16H53/025 , Y10T29/49293 , Y10T29/49805
Abstract: 这里描述了一种用于获得用于内燃发动机的凸轮轴的方法，该凸轮轴具有由单件制成的结构。所述凸轮轴从金属管状元件(1)开始获得。通过使用高压流体使管状元件(1)在模(S1、S2)内膨胀来获得所述凸轮轴的凸轮(1a)。所述管状元件(1)可以在将形成凸轮的部分(1a)中具有增大的厚度。可以使用处在高压下、在室温下或在较高温度下的气体或液体（例如，水或油）来获得利用高压流体的成形。所获得的件经受热处理并经受研磨操作。在热成形的情况下，所述件在使用高压流体的所述成形操作之后会已经被表面硬化。可以预想到，成形模包括局部化的加热装置，从而在所述成形操作之后获得所述件的将要构成所述凸轮的部分的表面硬化。
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公开(公告)号：CN107031356B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201710063350.6
申请日：2017-02-03
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的门(10)的结构(30)，其包含多厚度金属板，该多厚度金属板被压制和成形成限定：‑铰链区域(H)，其构造用于连接至机动车的车身用的一个或多个铰链的紧固(4)；‑面板区域(P)，其构造用于接收用于门(10)的装饰边元件；和‑框架区域(F)，其构造用于接收门(10)的窗户。上述多厚度金属板在所述铰链区域(H)中具有第一厚度、在所述面板区域(P)中具有第二厚度而在所述框架区域(F)中具有第三厚度。
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公开(公告)号：CN107096797B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201710063333.2
申请日：2017-02-03
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B21B1/38
Abstract: 本发明涉及一种用于轧制带有可变厚度的金属板的方法。具体而言，本文描述了一种用于轧制可变厚度的金属板的方法。该方法使得可能在压制操作之前，在轧制期间在对应于机动车辆构件的平面展开的图形内压印增加厚度的区域的任何分布。增加厚度的区域的期望分布的压印设想在轧制期间对增加厚度的进一步分布区域或"补偿"区域的同时压印。
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