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公开(公告)号：CN108349337B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201680068682.7
申请日：2016-11-03
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 本文描述一种用于调节机动车辆的轮胎的压力的车载集中式系统。该系统包括加压空气源(101)；回路，该回路使加压空气源(101)与每个车轮(W,WR)的气室(P,PR)连通；用于打开或关闭所述连通的电磁阀(102)；以及用于将每个车轮(W,WR)的气室(P,PR)连接到相应轮胎的内部室(C)的装置。上述连接装置包括：第一连接管线(L2)和第二连接管线(L3)，其彼此平行设置以分别用于使轮胎放气和充气；以及第一单向阀(28)和第二单向阀(32)，其分别插设在第一和第二连接管线(L2,L3)中以便仅允许分别来自和通往轮胎的内部室(C)的空气的流动。此外，具有预设加载的回位弹簧(30)与第一单向阀(28)相关联，以便当回路在单向阀(28)上游的部分处于大气压力下，使每个车轮(W,WR)的轮胎的内部室(C)与回路的所述上游部分隔离；并且以便当回路在单向阀(28)上游的部分处于低于大气压力的压力下时，保证轮胎的内部室(C)的压力的预设最小值。
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公开(公告)号：CN108349337A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680068682.7
申请日：2016-11-03
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 本文描述一种用于调节机动车辆的轮胎的压力的车载集中式系统。该系统包括加压空气源(101)；回路，该回路使加压空气源(101)与每个车轮(W,WR)的气室(P,PR)连通；用于打开或关闭所述连通的电磁阀(102)；以及用于将每个车轮(W,WR)的气室(P,PR)连接到相应轮胎的内部室(C)的装置。上述连接装置包括：第一连接管线(L2)和第二连接管线(L3)，其彼此平行设置以分别用于使轮胎放气和充气；以及第一单向阀(28)和第二单向阀(32)，其分别插设在第一和第二连接管线(L2,L3)中以便仅允许分别来自和通往轮胎的内部室(C)的空气的流动。此外，具有预设加载的回位弹簧(30)与第一单向阀(28)相关联，以便当回路在单向阀(28)上游的部分处于大气压力下，使每个车轮(W,WR)的轮胎的内部室(C)与回路的所述上游部分隔离；并且以便当回路在单向阀(28)上游的部分处于低于大气压力的压力下时，保证轮胎的内部室(C)的压力的预设最小值。
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公开(公告)号：CN108349338B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201680068745.9
申请日：2016-11-03
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 一种用于调节机动车辆的轮胎的压力的车载集中式系统。系统包括加压空气源(101)、两个各自与机动车辆的驱动车轮(W)相关联的环状气动旋转接头(T)以及使加压空气源(101)与每个气动旋转接头(T)的入口配件连通的回路。等速接头(J)的输出构件和轮轴(7)具有用于使空气通过的内部管道(65)，内部管道(65)在一侧上连接到相应气动旋转接头(T)并且在另一侧上连接到相应驱动车轮(W)的气室(P)。每个非驱动车轮(WR)使其轮轴(46)由用于使空气通过的轴向孔横穿，轴向孔在一侧上经由气动旋转接头(TR)连接到空气供应回路并且在另一侧上连接到非驱动车轮(WR)的气室(PR)，气室(PR)又连接到轮胎的内部室(C)。每个驱动车轮或非驱动车轮使其气室(P,PR)经由分别用于使轮胎放气和充气的两个平行管线(L2,L3)连接到轮胎的内部室(C)，相应单向阀(28,32)插设在两个平行管线(L2,L3)中。放气管线上的单向阀(28)设置有回位弹簧(30)，其保证轮胎的内部室(C)的压力的预设最小值。
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公开(公告)号：CN108349338A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680068745.9
申请日：2016-11-03
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 一种用于调节机动车辆的轮胎的压力的车载集中式系统。系统包括加压空气源(101)、两个各自与机动车辆的驱动车轮(W)相关联的环状气动旋转接头(T)以及使加压空气源(101)与每个气动旋转接头(T)的入口配件连通的回路。等速接头(J)的输出构件和轮轴(7)具有用于使空气通过的内部管道(65)，内部管道(65)在一侧上连接到相应气动旋转接头(T)并且在另一侧上连接到相应驱动车轮(W)的气室(P)。每个非驱动车轮(WR)使其轮轴(46)由用于使空气通过的轴向孔横穿，轴向孔在一侧上经由气动旋转接头(TR)连接到空气供应回路并且在另一侧上连接到非驱动车轮(WR)的气室(PR)，气室(PR)又连接到轮胎的内部室(C)。每个驱动车轮或非驱动车轮使其气室(P,PR)经由分别用于使轮胎放气和充气的两个平行管线(L2,L3)连接到轮胎的内部室(C)，相应单向阀(28,32)插设在两个平行管线(L2,L3)中。放气管线上的单向阀(28)设置有回位弹簧(30)，其保证轮胎的内部室(C)的压力的预设最小值。
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