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公开(公告)号：CN101590851A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910203307.0
申请日：2009-05-25
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/30406 , F16D2500/30421 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/7044 , F16D2500/70668 , F16D2500/708
Abstract: 本发明涉及设有带不连续比值的半自动变速箱的机动车辆的控制系统。控制系统包括：能够提供表示预定状态变量值的电信号或数据的检测器或估计器；能够提供指示状态变量的检测值与相应参考值之间“误差”的信号或数据的计算装置；滤波器装置，其能够有选择地增大发动机曲轴角速度误差以及上述角速度差的误差的相对权重；处理装置，其能够来自于计算装置的信号或数据，并且能够产生指示将由发动机传递的转矩部分值和将由摩擦离合器输送至变速箱主轴的转矩部分值的输出信号或数据；以及加法器，其能够将转矩部分值加到作为相关值来传递或输送的对应的其它转矩部分值中，以便提供指示发动机曲轴中将产生的转矩和将由摩擦离合器输送的转矩的信号或数据。
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公开(公告)号：CN101590851B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN200910203307.0
申请日：2009-05-25
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/30406 , F16D2500/30421 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/7044 , F16D2500/70668 , F16D2500/708
Abstract: 本发明涉及设有带不连续比值的半自动变速箱的机动车辆的控制系统。控制系统包括：能够提供表示预定状态变量值的电信号或数据的检测器或估计器；能够提供指示状态变量的检测值与相应参考值之间“误差”的信号或数据的计算装置；滤波器装置，其能够有选择地增大发动机曲轴角速度误差以及上述角速度差的误差的相对权重；处理装置，其能够来自于计算装置的信号或数据，并且能够产生指示将由发动机传递的转矩部分值和将由摩擦离合器输送至变速箱主轴的转矩部分值的输出信号或数据；以及加法器，其能够将转矩部分值加到作为相关值来传递或输送的对应的其它转矩部分值中，以便提供指示发动机曲轴中将产生的转矩和将由摩擦离合器输送的转矩的信号或数据。
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公开(公告)号：CN101592197A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910203306.6
申请日：2009-05-25
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: F16D48/06
CPC classification number: G01M15/046 , F16D48/06 , F16D2500/30421 , F16D2500/3067 , F16D2500/3165 , F16D2500/708
Abstract: 本发明涉及一种估算受促动器控制的摩擦离合器所传递的扭矩的方法，该方法使得对联接到机动车发动机的轴上并借助于促动器而被控制的摩擦离合器所传递的扭矩的估算成为可能，所述方法包括如下操作：测量或以其它方式确定所述发动机轴的角速度和由所述轴产生的扭矩；计算在所述发动机轴的角速度的测量值和所述角速度的估算值之间的差值或误差；并且，使用电子控制器，与所述发动机轴角速度中的所述差值或误差的计算值相对应地，确定所述离合器所传递扭矩的估算值；基于预定的数学模型，将所述离合器所传递扭矩的估算值连同测量所得的或以其它方式所确定的、由发动机轴所产生的扭矩的值一起使用，以获得所述发动机轴的角速度的所述估算值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101592221B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200910149203.6
申请日：2009-05-27
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Inventor： A·波塔 , G·奥塞拉 , G·L·普雷格诺拉托 , M·蒙图 , E·科里格利亚诺
IPC: F16H61/04 , F16H61/688 , B60W10/02
CPC classification number: F16H59/70 , F16H59/38 , F16H61/688 , F16H2059/706
Abstract: 本发明涉及用于监测带双离合变速器的机动车辆中的换档操作的方法。本方法包括监测设有发动机(E)的机动车辆的换档操作，发动机(E)的机轴(ES)连接至具有变速箱(GS)的变速器(T)，变速箱(GS)包括可通过由对应的促动器(A1，A2)控制的相应摩擦离合器(FC1，FC2)连接至发动机(E)机轴(ES)的第一主轴和第二主轴(S1，S2)，以及可通过限定多个速度比或档位的齿轮(G1，G2)连接至主轴(S1，S2)的辅助轴或输出轴(SS)。该方法包括通过检测对应于待脱离齿轮的主轴(S1)的角速度(ωp，dis)以及将所述角速度(ωp，dis)的检测值与至少一个基准角速度(ωref)进行比较来对先前接合的齿轮的脱离的检测进行检验和验证的操作。
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公开(公告)号：CN101712319B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200910209796.0
申请日：2009-09-30
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: F16H61/688 , F16H61/04 , B60W10/06 , B60W10/113 , B60W30/19
CPC classification number: F16H61/688 , B60W10/06 , B60W10/113 , B60W30/19 , B60W2710/0666 , F16H61/0437 , Y10T477/679 , Y10T477/68
Abstract: 本发明涉及在装配有双离合器变速箱的机动车中控制升档操作的方法。根据该方法，通过为第一摩擦离合器限定具有给定初始值和零最终值的线性扭矩曲线，为第二摩擦离合器限定具有零初始值和给定最终值的线性扭矩曲线，以及为发动机限定具有给定初始值和给定最终值的线性扭矩曲线来执行摩擦离合器的交叉阶段。已知发动机扭矩的初始值，通过确定车辆纵向加速度的最终值等于车辆纵向加速度的初始值的给定百分比来计算第二摩擦离合器的扭矩曲线的最终值。已知第二摩擦离合器的扭矩曲线的最终值，在确定的车辆纵向加速度最终值的基础上计算发动机扭矩曲线的最终值。
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公开(公告)号：CN101592197B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200910203306.6
申请日：2009-05-25
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: F16D48/06
CPC classification number: G01M15/046 , F16D48/06 , F16D2500/30421 , F16D2500/3067 , F16D2500/3165 , F16D2500/708
Abstract: 本发明涉及一种估算受促动器控制的摩擦离合器所传递的扭矩的方法，该方法使得对联接到机动车发动机的轴上并借助于促动器而被控制的摩擦离合器所传递的扭矩的估算成为可能，所述方法包括如下操作：测量或以其它方式确定所述发动机轴的角速度和由所述轴产生的扭矩；计算在所述发动机轴的角速度的测量值和所述角速度的估算值之间的差值或误差；并且，使用电子控制器，与所述发动机轴角速度中的所述差值或误差的计算值相对应地，确定所述离合器所传递扭矩的估算值；基于预定的数学模型，将所述离合器所传递扭矩的估算值连同测量所得的或以其它方式所确定的、由发动机轴所产生的扭矩的值一起使用，以获得所述发动机轴的角速度的所述估算值。
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公开(公告)号：CN101712319A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910209796.0
申请日：2009-09-30
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F16H61/688 , B60W10/06 , B60W10/113 , B60W30/19 , B60W2710/0666 , F16H61/0437 , Y10T477/679 , Y10T477/68
Abstract: 本发明涉及在装配有双离合器变速箱的机动车中控制升档操作的方法。根据该方法，通过为第一摩擦离合器限定具有给定初始值和零最终值的线性扭矩曲线，为第二摩擦离合器限定具有零初始值和给定最终值的线性扭矩曲线，以及为发动机限定具有给定初始值和给定最终值的线性扭矩曲线来执行摩擦离合器的交叉阶段。已知发动机扭矩的初始值，通过确定车辆纵向加速度的最终值等于车辆纵向加速度的初始值的给定百分比来计算第二摩擦离合器的扭矩曲线的最终值。已知第二摩擦离合器的扭矩曲线的最终值，在确定的车辆纵向加速度最终值的基础上计算发动机扭矩曲线的最终值。
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公开(公告)号：CN101592221A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910149203.6
申请日：2009-05-27
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Inventor： A·波塔 , G·奥塞拉 , G·L·普雷格诺拉托 , M·蒙图 , E·科里格利亚诺
IPC: F16H61/04 , F16H61/688 , B60W10/02
CPC classification number: F16H59/70 , F16H59/38 , F16H61/688 , F16H2059/706
Abstract: 本发明涉及用于监测带双离合变速器的机动车辆中的换档操作的方法。本方法包括监测设有发动机(E)的机动车辆的换档操作，发动机(E)的机轴(ES)连接至具有变速箱(GS)的变速器(T)，变速箱(GS)包括可通过由对应的促动器(A1，A2)控制的相应摩擦离合器(FC1，FC2)连接至发动机(E)机轴(ES)的第一主轴和第二主轴(S1，S2)，以及可通过限定多个速度比或档位的齿轮(G1，G2)连接至主轴(S1，S2)的辅助轴或输出轴(SS)。该方法包括通过检测对应于待脱离齿轮的主轴(S1)的角速度(ωp，dis)以及将所述角速度(ωp，dis)的检测值与至少一个基准角速度(ωref)进行比较来对先前接合的齿轮的脱离的检测进行检验和验证的操作。
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