Abstract:
Eine Befestigungseinrichtung für ein Lenkstockmodul eines Kraftfahrzeuges umfasst ein mit einem im Wesentlichen rohrförmigen Befestigungsflansch (20) gekoppeltes Gehäuseunterteil (30), das an dem Mantelrohr (10) einer Lenkspindel festgelegt ist. Der Befestigungsflansch 20 weist mindestens einen radial verschiebbar gelagerten Raststein (40, 40') auf, der in einer Befestigungsposition des Befestigungsflansches (20) in eine zugeordnete radiale Ausnehmung (12, 12') des Mantelrohrs (10) eingreift.
Abstract:
Ein Lenkwinkelsensor eines Lenkstockmoduls eines Kraftfahrzeuges umfasst mindestens ein in einem Sensorgehäuse (15) gelagertes ortsfestes Messzahnrad (8), an dem Winkeländerungen einer Lenksäule mittels mit einem Bordnetz verbundener elektronischer Sensoreinrichtungen (12, 13) erfasst werden. Um insbesondere Instandhaltungs- sowie andere Montagearbeiten am Lenkstockmodul zu erleichtern, sind der Lenkwinkelsensor (5) sowie die Sensoreinrichtungen (12, 13) als eine eigenständige, selbständig handhabbare Baugruppe ausgebildet, wobei die Sensoreinrichtungen (12, 13) auf einer Leiterplatte (11) vorgesehen sind, die als Bestandteil des Lenkwinkelsensors (5) auf dem Sensorgehäuse (15) angeordnet ist.