公开(公告)号：CN102991429B

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201210328236.9

申请日：2012-09-06

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： S·施米茨

IPC: B60R13/02

CPC classification number: B60R13/0243 ,  B60Q3/217

Abstract: 本发明涉及一种用于车身部件（18）的内饰部件，该内饰部件具有一个角形区域，该角形区域的分叉臂（4，5）围成一个角度（α），一个缺口（20）被设置在该角形区域中，该缺口（20）能够通过一个封闭部件被至少部分地封闭，该封闭部件的分叉臂（6，7）围成一个角度（β），该角形区域的至少一个臂（4）与该角形的封闭部件的一个臂（6）重合定位，由此产生了一个平齐的可视面，其特征在于，该角形区域的角度（α）大于该封闭部件的角度（β），该角形区域的第二臂（5）不与该封闭部件的第二臂（7）重合定位，由此产生了一个具有差角（φ）的露空（15）。

公开(公告)号：CN102991429A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201210328236.9

申请日：2012-09-06

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： S·施米茨

IPC: B60R13/02

CPC classification number: B60R13/0243 ,  B60Q3/217

Abstract: 本发明涉及一种用于车身部件（18）的内饰部件，该内饰部件具有一个角形区域，该角形区域的分叉臂（4，5）围成一个角度（α），一个缺口（20）被设置在该角形区域中，该缺口（20）能够通过一个封闭部件被至少部分地封闭，该封闭部件的分叉臂（6，7）围成一个角度（β），该角形区域的至少一个臂（4）与该角形的封闭部件的一个臂（6）重合定位，由此产生了一个平齐的可视面，其特征在于，该角形区域的角度（α）大于该封闭部件的角度（β），该角形区域的第二臂（5）不与该封闭部件的第二臂（7）重合定位，由此产生了一个具有差角（φ）的露空（15）。