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    Verfahren zum Herstellen von Komponentenformen mit nicht runden äusseren Formen
    1.
    发明专利
    Verfahren zum Herstellen von Komponentenformen mit nicht runden äusseren Formen 未知

    公开(公告)号：DE102010005295A1

    公开(公告)日：2010-09-23

    申请号：DE102010005295

    申请日：2010-01-21

    Applicant: GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC

    Inventor： WAKADE SHEKHAR G ,  ROZARIO FREDERICK J ,  CLEVER GLENN E ,  ROBBINS JOSEPH E

    IPC: B22F3/02 ,  B22F1/02

    Abstract: Nockenpackungen und Verfahren zum Erzeugen derselben. Das Verfahren verwendet ein Werkzeug, das aus einem Einsatz gebildet ist, der derart in einer Hülse angeordnet ist, dass beide auf einer Druckquelle für eine dynamische magnetische Verdichtung (DMC) ansprechen. Der Einsatz definiert eine im Wesentlichen axialsymmetrische Außenfläche und eine nockenförmige Innenfläche, die ein verdichtbares Material aufnehmen kann, so dass das Material durch die DMC in die Form des Nockens ausgebildet wird. Die Hülse ist um den Einsatz herum angeordnet und definiert eine im Wesentlichen axialsymmetrische Außenfläche, so dass eine axialsymmetrische Verdichtung, die durch die DMC-Druckquelle auf die Hülse ausgeübt wird, den Nocken mit der gewünschten Form bildet. Das Werkzeug ist derart ausgebildet, dass einzelne Werkzeugelemente, die einem oder mehreren Nocken entsprechen, derart axial ausgerichtet werden können, dass eine aggregierte Innenfläche gebildet wird, die ein äußeres Flächenprofil einer Nockenwelle definiert, die gebildet wird.

    2.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE102009034623A1

    公开(公告)日：2010-06-02

    申请号：DE102009034623

    申请日：2009-07-27

    Applicant: GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC

    Inventor： MC DONAL MIKE M ,  ROZARIO FREDERICK J ,  ALBERTSON WILLIAM C

    IPC: B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

    Abstract: A control system comprising a spark knock detection module that detects a spark knock in an engine of a hybrid vehicle, and a torque control module that selectively regulates an engine torque output and an electric machine torque output based on the spark knock. A method comprising detecting a spark knock in an engine of a hybrid vehicle, and selectively regulating an engine torque output and an electric machine torque output based on the spark knock.

    3.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE102009024898A1

    公开(公告)日：2010-02-11

    申请号：DE102009024898

    申请日：2009-06-15

    Applicant: GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC

    Inventor： ROZARIO FREDERICK J ,  ROBBINS JOSEPH E

    IPC: F01L9/02 ,  F01L1/34

    Abstract: A hydraulic control system to provide an oil or pressurized fluid supply to a variable cam phasing system in an engine is provided. The hydraulic control system includes a valve housing attachable to a front cover assembly of the engine; a first valve installed in the housing; and an inlet passage defined by the front cover assembly hydraulically communicating with the first valve in the housing to carry pressurized fluid from a fluid source to the first valve. A first and a second outlet passage defined by the housing hydraulically communicates with the first valve to allow the pressurized fluid to flow to the cam phasing system, thereby variably moving a camshaft assembly operatively connected to the cam phasing system.

    Kipphebelanordnung mit verstellbarem Schwenkfuß
    6.
    发明专利
    Kipphebelanordnung mit verstellbarem Schwenkfuß 未知

    公开(公告)号：DE102008008121B4

    公开(公告)日：2015-11-12

    申请号：DE102008008121

    申请日：2008-02-08

    Applicant: GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC

    Inventor： ROZARIO FREDERICK J ,  BAKER RODNEY E

    IPC: F01L1/26 ,  F01L1/18 ,  F01M9/10

    Abstract: Kipphebelanordnung (28) für einen Ventiltrieb (26) mit einem ersten Ventil (29), einem zweiten Ventil (29) und einer Stößelstange (26), wobei die Kipphebelanordnung (28) umfasst: einen Kipphebel (46) mit einem ersten Arm (50) in Kontakt mit dem ersten Ventil (29), einem zweiten Arm (54) in Kontakt mit dem zweiten Ventil (29) und einem dritten Arm in Kontakt mit der Stößelstange (26), wobei der erste Arm (50) eine durchgehend gebildete erste Bohrung (71) aufweist; einen verstellbaren Schwenkfuß (62) mit einem ersten Abschnitt (78) und einem zweiten Abschnitt (80), wobei der erste Abschnitt (78) ein darauf gebildetes Gewinde (82) aufweist, wobei der verstellbare Schwenkfuß (62) mit dem ersten Arm (50) derart gekoppelt ist, dass sich der erste Abschnitt (78) durch die erste Bohrung (71) des ersten Armes (50) erstreckt und der zweite Abschnitt (80) mit dem ersten Ventil (29) in Eingriff bringbar ist; und ein Gewinde (76), das mit dem Gewinde (82) des ersten Abschnitts (78) des verstellbaren Schwenkfußes (62) in Eingriff steht, um den zweiten Abschnitt (80) relativ zu dem Kipphebel (46) zu positionieren, um sich auf die Position des ersten Ventilschafts einzustellen.

    Pulvermetallurgisches Verfahren und Werkzeug zur Fertigung einer Nockenpackung bestehend aus mehreren Nocken für eine Nockenwelle
    7.
    发明专利
    Pulvermetallurgisches Verfahren und Werkzeug zur Fertigung einer Nockenpackung bestehend aus mehreren Nocken für eine Nockenwelle 未知

    公开(公告)号：DE102010005295B4

    公开(公告)日：2014-03-27

    申请号：DE102010005295

    申请日：2010-01-21

    Applicant: GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC

    Inventor： WAKADE SHEKHAR G ,  ROZARIO FREDERICK J ,  CLEVER GLENN E ,  ROBBINS JOSEPH E

    IPC: B22F7/08 ,  B22F3/02 ,  F01L1/047 ,  F16H53/02

    Abstract: Verfahren zum Fertigen zumindest einer Nockenpackung (210, 310, 1310, 2310) für eine Nockenwelle (100) unter Verwendung einer dynamischen magnetischen Verdichtung, wobei das Verfahren umfasst, dass: mehrere Werkzeugformen (441, 442, 541, 542, 641, 642), die jeweils eine Außenfläche (4412, 4422, 5412, 5422, 6412, 6422) und eine Innenfläche (4411, 4421, 5411, 5421, 6411, 6421) umfassen, derart innerhalb einer Wesentlichen axialsymmetrischen Hülse (420, 520) angeordnet werden, dass die Außenfläche (4412, 4422, 5412, 5422, 6412, 6422) jeder Werkzeugform (441, 442, 541, 542, 641, 642) mit der Wesentlichen axialsymmetrischen Hülse (420, 520) in Eingriff gelangt, wobei die Innenfläche (4411, 4421, 5411, 5421, 6411, 6421) der Werkzeugformen (441, 442, 541, 542, 641, 642) eine Form definiert, die einer äußeren Form zumindest mehrerer Nocken (210A, 210B, 310A, 310B, 310C, 1310A, 1310C, 2310A, 2310B, 2310C) in der Nockenpackung (210, 310, 1310, 2310) entspricht; ein Pulvermaterial (10) innerhalb der Innenfläche (4411, 4421, 5411, 5421, 6411, 6421) jeder der Werkzeugformen (441, 442, 541, 542, 641, 642) positioniert wird; eine elektrische leitende Spule (30) um die mehreren Werkzeugformen (441, 442, 541, 542, 641, 642) positioniert wird; und ein elektrischer Strom durch die Spule (30) geleitet wird, so dass ein magnetischer Druckpuls auf jede der mehreren Werkzeugformen (441, 442, 541, 542, 641, 642) ausgeübt wird, um eine dynamische magnetische Verdichtung des darin enthaltenen Pulvermaterials (10) zu erreichen, wobei das Pulvermaterial (10) insbesondere ein Metallpulver umfasst.

    8.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE102008053423A1

    公开(公告)日：2009-06-04

    申请号：DE102008053423

    申请日：2008-10-28

    Applicant: GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC

    Inventor： STALEY DAVID R ,  HAYMAN ALAN W ,  DEMAREST JEREMY T ,  MAZZOLA III JAMES J ,  ROZARIO FREDERICK J

    IPC: F01M11/00 ,  F02F7/00

    Abstract: A windage tray apparatus is provided and is configured to be mountable within a crankcase at least partially defined by an engine block of an internal combustion engine. The crankcase has a first bay and a non-adjacent second bay. The internal combustion engine has a crankshaft rotatably supported within the crankcase. The windage tray includes a tray member and a passage at least partially defined by said tray member and in communication with the first bay and the non-adjacent second bay. The passage is operable to allow gas transfer between the first bay and the non-adjacent second bay to reduce the motoring friction of the internal combustion engine. An internal combustion engine incorporating the disclosed windage tray apparatus is also provided.

    9.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE102008029885A1

    公开(公告)日：2009-01-15

    申请号：DE102008029885

    申请日：2008-06-24

    Applicant: GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC

    Inventor： ROZARIO FREDERICK J ,  HICKS JAMES B ,  ALBERTSON WILLIAM C ,  PATTERSON GARY J

    IPC: F01L1/18

    Abstract: A valve train for use in an engine is provided. The valve train includes a rocker arm assembly having a valve side arm and a cam side arm. A valve is coupled to the engine and is in contact with the valve side arm. A pushrod is reciprocatable by a camshaft and is in contact with the cam side arm. An overload feature is located on at least one of the rocker arm assembly or the pushrod. The overload feature has a reduced cross-sectional area calibrated to activate at a predefined load.

    10.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE102008008121A1

    公开(公告)日：2008-10-09

    申请号：DE102008008121

    申请日：2008-02-08

    Applicant: GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC

    Inventor： ROZARIO FREDERICK J ,  BAKER RODNEY E

    IPC: F01L1/26 ,  F01L1/18 ,  F01M9/10

    Abstract: A rocker assembly for a valve train having a first valve, a second valve, and a pushrod is provided. The rocker assembly includes a rocker having a first arm in contact with the first valve, a second arm in contact with the second valve, and a third arm in contact with the pushrod, the first arm having a bore formed therethrough. An adjustable swivel foot includes a first portion having threads and a second portion, the adjustable swivel foot coupled to the first arm such that the first portion extends through the bore of the first arm and the second portion is engageable with the first valve, and a threaded member is included that is engaged with the threads of the first portion of the adjustable swivel foot, the threaded member operable to position the second portion relative to the rocker.

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