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公开(公告)号：JP2008156120A
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：JP2007321804
申请日：2007-12-13
Inventor： HANS KOCHEL , JANS STEPHAN , ESCHER JEAN-PHILIPPE
CPC classification number: B66B9/00
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To further increase the conveying performance of an elevator installation for a given shaft cross-section in a building with zonal division and at least one transfer floor. SOLUTION: A first elevator has at least three elevator cars (7a, 7b, 7c), which are arranged vertically one above the other and which comprise one middle and two adjacent elevator cars, wherein the middle elevator car (7a) is independently movable in a middle car zone (K1; K1.1, K1.2) and the two adjacent cars (7b, 7c) are independently movable in two adjacent car zones (K2, K3; K2.1, K3.1, K2.2, K3.2). In that case, the middle car zone (K1; K1.1, K1.2) and the adjacent car zone (K2, K3; K2.1, K3.1, K2.2, K3.2) serve at least one common floor. In addition, these car zones (K1.1, K2.1, K3.1, K1.2, K2.2, K3.2) are allocated to two building zones (G1, G2). COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
Abstract translation: 要解决的问题：为了进一步增加具有分区划分和至少一个转移楼层的建筑物中给定的轴横截面的电梯设备的输送性能。 解决方案：第一电梯具有至少三个电梯轿厢（7a，7b，7c），它们彼此垂直地布置并且包括一个中间和两个相邻的电梯轿厢，其中中间电梯轿厢（7a）是 可以在中间轿厢区域（K1; K1.1，K1.2）和两个相邻轿厢（7b，7c）中独立移动，可以在两个相邻的轿厢区域（K2，K3; K2.1，K3.1，K2 .2，K3.2）。 在这种情况下，中间轿厢区域（K1; K1.1，K1.2）和相邻的轿厢区域（K2，K3; K2.1，K3.1，K2.2，K3.2）至少服务于一个通用 地板。 另外，这些轿厢区域（K1.1，K2.1，K3.1，K1.2，K2.2，K3.2）分配给两个建筑区域（G1，G2）。 版权所有（C）2008，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP2008156119A
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：JP2007321803
申请日：2007-12-13
Inventor： HANS KOCHEL , JANS STEPHAN
CPC classification number: B66B9/00
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To further increase the conveying performance of an elevator installation for a given shaft cross-section in a building with zonal division and at least one transfer floor. SOLUTION: A elevator installation is arranged in a building with at least two elevators, wherein the building is divided into building zones (G1, G2, G3, G4). Each elevator has elevator cars (7a, 7b, 7c). The elevator cars are independently movable by an associated drive (A1, A2, A3) in an associated car zone (K1, K2, K3, K1.1, K2.1, K3.1, K1.2, K2.2, K3.2), and each car zone has at least one transfer floor (U1.1, U1.2, U2.1, U2.2). A first elevator has at least three elevator cars arranged vertically one above the other in a shaft (15.1), and the three car zones are allocated to a building zone. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
Abstract translation: 要解决的问题：为了进一步增加具有分区划分和至少一个转移楼层的建筑物中给定的轴横截面的电梯设备的输送性能。 解决方案：在具有至少两个电梯的建筑物中布置有电梯安装件，其中建筑物被分为建筑物区域（G1，G2，G3，G4）。 每个电梯具有电梯轿厢（7a，7b，7c）。 电梯轿厢可以通过相关联的轿厢区域（K1，K2，K3，K1.1，K2.1，K3.1，K1.2，K2.2，K3）中的相关联的驱动（A1，A2，A3） .2），每个汽车区域至少有一个转移楼层（U1.1，U1.2，U2.1，U2.2）。 第一电梯具有在轴（15.1）中彼此垂直地竖直地布置的至少三个电梯轿厢，并且三个轿厢区被分配到建筑物区域。 版权所有（C）2008，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：HK1157718A1
公开(公告)日：2012-07-06
申请号：HK11111895
申请日：2011-11-03
Applicant: INVENTIO AG
Inventor： ANNEN MIRCO , JANS STEPHAN , KOCHER HANS
IPC: B66B20060101
Abstract: A supporting belt for a transport device, such as an elevator system, includes at least one stranded wire made of an electrically conducting material for absorbing the forces absorbed by the supporting belt and an electrically insulating jacket that encloses the wire. In order to determine the state of the wire, the wire can be contacted by a contact element securely and reliably and in an exact manner. To achieve this, the jacket is at least partially removed in the area of an opening of the supporting belt and the wire is at least partially exposed in the area of the opening. The wire thus does not include a jacket substantially perpendicularly to a longitudinal axis formed by a center point of a cross-section of the wire. The wire can be contacted by a contact element without the jacket being pierced.
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公开(公告)号：MX2011005070A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：MX2011005070
申请日：2009-11-09
Applicant: INVENTIO AG
Inventor： KOCHER HANS , JANS STEPHAN , ANNEN MIRCO
Abstract: La invención se refiere a una banda (1) de soporte, particularmente para un dispositivo de transporte, por ejemplo, un sistema elevador, que comprende al menos un alambre trenzado (2) hecho de un material de manera preferente eléctricamente conductor, por ejemplo, acero, para absorber las fuerzas que se van a absorber por la banda de soporte y una chaqueta (3) de manera preferente eléctricamente aislante que encierra el por lo menos un alambre trenzado (2). A fin de determinar el estado de los alambres trenzados (2), estos alambres (2) de la banda (1) de soporte se pueden poner en contacto por un elemento de contacto (5) de manera segura y confiable y de una manera exacta. Para lograr esto, la chaqueta (3) se remueve por lo menos parcialmente en el área de una abertura (12) de la banda (1) de soporte y el alambre trenzado (2) se dispone al menos parcialmente en el área de la abertura (12). El por lo menos un alambre trenzado (2) no comprende de esta manera una chaqueta (3) sustancialmente de forma perpendicular a un eje longitudinal (31) formado por un punto central de una sección transversal del por lo menos un alambre trenzado (2). El por lo menos un alambre trenzado (2) se puede poner en contacto por un elemento (5) de contacto sin que se perfore la chaqueta (3).
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公开(公告)号：SG144107A1
公开(公告)日：2008-07-29
申请号：SG2007189160
申请日：2007-12-21
Applicant: INVENTIO AG
Inventor： KOCHER HANS , JANS STEPHAN , ESCHER JEAN-PHILIPPE
Abstract: Lift installation in a building with at least one transfer storey The lift installation according to the invention is arranged in a building with at least two lifts, wherein the building is divided into building zones (G1, G2; G3, G4) and each lift has at least one lift cage (7a, 7b, 7c), each lift cage (7a, 7b, 7c) is independently movable by way of an own drive (Al, A2, A3) in an associated cage zone (K1, K2, K3; K1.1, K2.1, K3.1, K1.2, K2.2, K3.2) and each cage zone (K1, K2, K3; K1.1, K2.1, K3.1, K1.2, K2.2, K3.2) has at least one transfer storey (U1.1, U1.2, U2.1, U2.2) and at least one further transfer storey. A first lift has at least three lift cages (7a, 7b, 7c), which are arranged vertically one above the other and which comprise a middle and two adjacent lift cages, wherein the middle lift cage (7a) is independently movable in a middle cage zone (K1; K1.1, K1.2) and the two adjacent lift cages (7b, 7c) are independently movable in two adjacent cage zones (K2, K3; K2.1, K3.1, K2.2, K3.2). In that case, the middle cage zone (K1, K1.1, K1.2) and an adjacent cage zone (K2, K3; K2.1, K3.1, K2.2, K3.2) serve at least one common storey. In addition, at least one of these cage zones (K1.1, K2.1, K3.1, K1.2, K2.2, K3.2) is allocated to two building zones (G1, G2).
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CA2638140A1
公开(公告)日：2008-06-22
申请号：CA2638140
申请日：2007-12-20
Applicant: INVENTIO AG
Inventor： KOCHER HANS , JANS STEPHAN
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公开(公告)号：CA2615383A1
公开(公告)日：2008-06-22
申请号：CA2615383
申请日：2007-12-20
Applicant: INVENTIO AG
Inventor： KOCHER HANS , ESCHER JEAN-PHILIPPE , JANS STEPHAN
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公开(公告)号：BRPI0922055A2
公开(公告)日：2015-12-22
申请号：BRPI0922055
申请日：2009-11-09
Applicant: INVENTIO AG
Inventor： KOCHER HANS , ANNEN MIRCO , JANS STEPHAN
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公开(公告)号：ES2381314T3
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：ES08165858
申请日：2008-10-03
Applicant: INVENTIO AG
Inventor： KOCHER HANS , JANS STEPHAN
IPC: B66B13/16
Abstract: Instalación de ascensor (101) con una caja de ascensor (104) con al menos una puerta de caja (103) inferior (103.0) y una superior (103.1) con en cada caso un suelo de puerta de caja (120) y una o dos hojas de puerta de caja (109), con una cabina de ascensor (105) para el transporte de pasajeros, con una puerta de cabina (106) y con un suelo de cabina (112) con un lado superior de suelo de cabina (113), describiendo la cabina de ascensor (105) en la caja de ascensor (104) una trayectoria de ascensor máxima (hA) con posiciones de parada normales (114), alineándose esencialmente en las posiciones de parada normales (114) el lado superior de suelo de cabina (113) con el suelo de puerta de caja respectivo (120) y presentando la instalación de ascensor (101) en la zona respectiva de cada puerta de caja (103) un dispositivo de bloqueo (130), compuesto por al menos una guía de bloqueo (208) y al menos un talón de tope (210), impidiendo el dispositivo de bloqueo (130) una caída de un pasajero a la caja de ascensor (104), en caso de que la cabina de ascensor (105) se detenga fuera de una posición de parada normal (114), caracterizada porque la guía de bloqueo (208) está dispuesta en la o las hojas de puerta de caja (109) y estando dispuesto (s) el o los talones de tope (210) de manera opuesta en la cabina de ascensor (105).
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公开(公告)号：PE16452008A1
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：PE0018162007
申请日：2007-12-14
Applicant: INVENTIO AG
Inventor： KOCHER HANS , JANS STEPHAN
CPC classification number: B66B9/00
Abstract: SE REFIERE A UNA ISTALACION DE ASCENSORES EN UN EDIFICIO, ESTANDO EL EDIFICIO DIVIDIDO EN ZONAS DE EDIFICIO Y DISPONIENDO CADA ASCENSOR DE COMO MINIMO UNA CABINA DE ASCENSOR, PUDIENDO CADA CABINA DE ASCENSOR, MEDIANTE UN ACCIONAMIENTO PROPIO, DESPLAZARSE DE FORMA INDEPENDIENTE POR UNA ZONA DE CABINA ASIGNADA Y DISPONIENDO CADA ZONA DE CABINA, COMO MINIMO, DE UNA PLANTA DE TRANSBORDO. EN ESTA INSTALACION, UN PRIMER ASCENSOR DISPONE DE COMO MINIMO TRES CABINAS DE ASCENSOR DISPUESTAS VERTICALMENTE EN UN HUECO UNA SOBRE OTRA Y PORQUE COMO MINIMO TRES ZONAS DE CABINA ESTAN ASIGNADAS A UNA ZONA DE EDIFICIO
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