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公开(公告)号:BR112017020727A2
公开(公告)日:2018-06-26
申请号:BR112017020727
申请日:2016-04-18
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: ADRIAN STEINER , MARCEL NICOLE
Abstract: é proposta uma unidade de suporte (1) para fixação de um rolo de desvio (5) em uma estrutura de suporte (13), como pode ser empregada para sustentar uma cabine de uma instalação de elevador. a unidade de suporte apresenta duas vigas de forquilha (3) e um mancal (7) para o rolo de desvio (5). as vigas de forquilha (3) estão dispostas paralelas entre si e devem ser fixadas na estrutura de suporte (13). a unidade de suporte (1) distingue-se pelo fato de que na unidade de suporte (1) estão previstos pelo menos dois retentores (9), os quais estão fixados nas respectivas vigas de forquilha (3) e projetam-se para o espaço intermediário (11) entre as duas vigas de forquilha (3) de tal modo, que, no caso de falha do mancal (7), eles formam um batente, para impedir um movimento do rolo de desvio (5) causado pela força de sustentação em direção de sustentação (31). a unidade de suporte proposta (1) é estável, construída de modo simples e poupa espaço.
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公开(公告)号:MX2018002380A
公开(公告)日:2018-04-11
申请号:MX2018002380
申请日:2016-08-18
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: ADRIAN STEINER , ALESSANDRO D'APICE , MARCEL NICOLE
Abstract: La presente invención se relaciona con una cabina de elevador (1) que prevé medidas especiales para una evacuación. La cabina de elevador (1) tiene varias paredes laterales (3), un piso (5) y un techo (7) que en su conjunto encierran un interior (8) de la cabina de elevador (1). La cabina de elevador tiene además una tapa (9) dispuesta en una de las paredes laterales (3) y una escalera (21) para la evacuación de personas del interior (8) de la cabina de elevador (1). La tapa (9) se puede trasladar entre una posición cerrada en la cual la tapa (9) bloquea el acceso del interior (8) de la cabina de elevador (1) a una región (19) detrás de la tapa (9), y una posición abierta en la cual el acceso es posible del interior (8) de la cabina de elevador (1) a la región (19) detrás de la tapa (9). La tapa (9) tiene una altura que es menor que la altura de las paredes laterales (3). En la posición cerrada de la tapa (9) la escalera (21) se puede disponer en la región (19) detrás de la tapa (9). La escalera (21) se puede retirar de la tapa (9) y se puede extender en su longitud para la evacuación.
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公开(公告)号:BR112018001992A2
公开(公告)日:2018-09-18
申请号:BR112018001992
申请日:2016-08-18
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: ADRIAN STEINER , ALESSANDRO D'APICE , MARCEL NICOLE
Abstract: a presente invenção refere-se a uma cabine de elevador (1), na qual estão previstas medidas especiais para uma evacuação. a cabine de elevador (1), que apresenta várias paredes laterais (3), um fundo (5) e um teto (7), que, juntos, circundam um espaço interno (8) da cabine de elevador (1). além disso, a cabine de elevador apresenta uma portinhola (9) disposta em uma das paredes laterais (3), bem como uma escada (21) para evacuação de pessoas do espaço interno (8) da cabine de elevador (1). a portinhola (9) é deslocável entre um estado fechado, no qual a portinhola (9) bloqueia um acesso a partir de um espaço interno (8) da cabine de elevador (1) a uma região (19) atrás da portinhola (9), e um estado aberto, no qual a partir do espaço interno (8) da cabine de elevador (1) pode-se ter acesso à região (19) atrás da portinhola (9). a portinhola (9) apresenta, nesse caso, uma altura, que é menor do que a altura das paredes laterais (3). a escada (21) deve ser disposta na região (19) atrás da portinhola (9), a um estado fechado da portinhola (9). a escada (21) pode ser retirada da portinhola (9) e ampliada em seu comprimento para a evacuação.
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公开(公告)号:BR112017012173A2
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:BR112017012173
申请日:2016-01-11
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: ADRIAN STEINER , ALESSANDRO D'APICE , MARCEL NICOLE
IPC: B66B5/00
Abstract: a presente invenção refere-se a um elevador que apresenta uma cabine (2) com um teto de cabine (4) que compreende uma barreira (5) para propósitos de segurança contra queda. a barreira (5) apresenta um rodapé (10), no qual, pelo menos, uma parte dos cabos (9) do sistema elétrico da cabine (8) é conduzida através do interior do rodapé (10).
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