公开(公告)号：DE112022006034T5

公开(公告)日：2024-10-10

申请号：DE112022006034

申请日：2022-12-09

Applicant: KYB CORP

Inventor： KURIHARA KENTA

IPC: B60G11/16 ,  F16F9/32 ,  F16F9/54

Abstract: Eine Federführung (100) ist aus einem faserverstärkten Harz ausgebildet und umfasst: einen scheibenförmigen Basisteil (110), der konfiguriert ist zum Halten einer Spiralfeder (4), wobei die Spiralfeder (4) konfiguriert ist zum elastischen Halten einer Fahrzeugkarosserie; und einen Hülsenteil (112), durch den ein Zylinder (1b) eines Stoßdämpfers (1) eingesteckt wird, wobei in dem Hülsenteil (112) das faserverstärkte Harz in einer Umfangsrichtung ausgerichtet ist.

公开(公告)号：DE112019006241T5

公开(公告)日：2021-08-26

申请号：DE112019006241

申请日：2019-12-04

Applicant: KYB CORP

Inventor： KURIHARA KENTA

IPC: F16F1/12 ,  F16F9/32

Abstract: Eine Federführung (100) beinhaltet: einen Basisabschnitt (110), der konfiguriert ist, eine Spiralfeder (4) zu stützen; und einen Öffnungsabschnitt (120), der vorgesehen ist, um den Basisabschnitt (110) zu durchdringen, wobei der Öffnungsabschnitt (120) so konfiguriert ist, dass ein Stoßdämpfer (1) in den Öffnungsabschnitt (120) eingesetzt wird, wobei der Öffnungsabschnitt versehen ist mit: vorstehenden Abschnitten (122), die von einer inneren Umfangsfläche (121) des Öffnungsabschnitts (120) vorstehen, wobei die vorstehenden Abschnitte (122) konfiguriert sind, den Stoßdämpfer (1) zu stützen; und einem vertieften Abschnitt (123), der in der inneren Umfangsfläche (121) des Öffnungsabschnitts (120) vertieft ist, eine Vielzahl der vorstehenden Abschnitte (122) entlang einer Umfangsrichtung des Öffnungsabschnitts (120) vorgesehen sind, und eine Angussspur (130) einer Spritzgussform (150) in dem vertieften Abschnitt (123) ausgebildet ist.

公开(公告)号：DE112021000973T5

公开(公告)日：2022-12-08

申请号：DE112021000973

申请日：2021-01-27

Applicant: KYB CORP

Inventor： KURIHARA KENTA

IPC: B60G11/16 ,  F16F9/32

Abstract: Eine Federführung (100) umfasst: einen Hauptkörperabschnitt (101), in dem eine Schraubenfeder (4) auf einer Fahrzeugseite angeordnet ist, wobei der Hauptkörperabschnitt (101) aus einem Harzmaterial gebildet ist; und einen Abdeckabschnitt (103), der eine der Schraubenfeder (4) gegenüberliegende Gegenfederseite des Hauptkörperabschnitts (101) abdeckt. Der Abdeckabschnitt (103) ist aus einem Material gebildet, das eine physikalische Eigenschaft aufweist, die sich von derjenigen des den Hauptkörperabschnitt (101) bildenden Harzmaterials unterscheidet.

公开(公告)号：DE112020002476T5

公开(公告)日：2022-04-21

申请号：DE112020002476

申请日：2020-04-27

Applicant: KYB CORP

Inventor： KURIHARA KENTA

IPC: B60G3/28 ,  B60G11/16 ,  F16F1/12 ,  F16F9/54

Abstract: Eine Federführung, die an einem Stoßdämpfer (1) angebracht ist, wobei der Stoßdämpfer (1) zwischen einer Fahrzeugkarosserie und einem Rad vorgesehen ist, wobei die Federführung so konfiguriert ist, dass sie eine Schraubenfeder (4) zum elastischen Stützen der Fahrzeugkarosserie stützt, und wobei die Federführung umfasst: einen Hauptkörperabschnitt (101), der aus einem Harzmaterial gebildet ist; und ein elastisches Element (103A), das zwischen dem Hauptkörperabschnitt (101) und einem Endabschnitt der Schraubenfeder (4) vorgesehen ist, wobei das elastische Element (103A) aus einem Material gebildet ist, das ein niedrigeres Elastizitätsmodul aufweist als das Material, das den Hauptkörperabschnitt (101) bildet, wobei das elastische Element (103A) einstückig an den Hauptkörperabschnitt (101) angeformt ist.