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公开(公告)号:DE60135880D1
公开(公告)日:2008-10-30
申请号:DE60135880
申请日:2001-06-01
Applicant: LG ELECTRONICS INC
Inventor: BAE YOUNG-JU , KIM JONG-BONG , ROH CHUL-GI , SIM JAE-SUNG , KANG DAL-SOO , SEO MIN-YOUNG , KIM HYUN , PARK KYOUNG-JUN , KIM KEE-JOO , KIM HEE-HYUN
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公开(公告)号:ES2313960T3
公开(公告)日:2009-03-16
申请号:ES01938764
申请日:2001-06-01
Applicant: LG ELECTRONICS INC
Inventor: BAE YOUNG-JU , KIM JONG-BONG , ROH CHUL-GI , SIM JAE-SUNG , KANG DAL-SOO , SEO MIN-YOUNG
Abstract: Un compresor de capacidad doble que comprende: una parte (20) generadora de potencia que incluye un motor reversible y un cigüeñal (23) insertado en el motor; una parte (30) de compresión que incluye un cilindro, un pistón (31) en el cilindro, y una biela conectada al pistón; un botón de manivela (110) en una parte superior del cigüeñal (123) excéntrico a un centro del cigüeñal; un manguito excéntrico (120) que tiene una superficie circunferencial interior acoplada de modo giratorio sobre una superficie circunferencial exterior del botón de manivela, y una superficie circunferencial exterior para acoplamiento giratorio de un extremo de la biela, y que proporciona diferentes capacidades de compresión por la redisposición del manguito excéntrico tanto en la rotación del motor en el sentido de las agujas del reloj como en sentido contrario a las agujas del reloj; y un miembro de chaveta (130) caracterizado porque dicho miembro de chaveta (130) hace que el manguito excéntrico sea bloqueado en el botón de manivela completamente tanto en la rotación del motor en sentido de las agujas del reloj como en sentido contrario a las agujas del reloj, por lo que proporciona diferentes capacidades compresión por redisposición del manguito excéntrico cuando cambia un sentido de rotación del motor, en impide, durante el funcionamiento y después que se cambie dicho sentido de giro, el movimiento relativo del botón de manivela (110) y el manguito excéntrico (120) por medio del miembro de chaveta independiente realmente del sentido de rotación del motor.
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公开(公告)号:AT408758T
公开(公告)日:2008-10-15
申请号:AT01938764
申请日:2001-06-01
Applicant: LG ELECTRONICS INC
Inventor: BAE YOUNG-JU , KIM JONG-BONG , ROH CHUL-GI , SIM JAE-SUNG , KANG DAL-SOO , SEO MIN-YOUNG , KIM HYUN , PARK KYOUNG-JUN , KIM KEE-JOO , KIM HEE-HYUN
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公开(公告)号:BR0117046A
公开(公告)日:2006-02-21
申请号:BR0117046
申请日:2001-06-01
Applicant: LG ELECTRONICS INC
Inventor: BAE YOUNG-JU , KIM JONG-BONG , ROH CHUI-GI , SIM JAESUNG , KANG DAL-SOO , SEO MIN-YOUNG , KIM HYUN , PARK KYOUNG-JUN , KIM KEE-JOO , KIM HEE-HYUN
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公开(公告)号:AU2001264343B2
公开(公告)日:2005-01-06
申请号:AU2001264343
申请日:2001-06-01
Applicant: LG ELECTRONICS INC
Inventor: BAE YOUNG-JU , KIM JONG-BONG , ROH CHUL-GI , SIM JAE-SUNG , KANG DAL-SOO , SEO MIN-YOUNG , KIM HYUN , PARK KYOUNG-JUN , KIM KEE-JOO , KIM HEE-HYUN
IPC: F04B35/01 , F01C1/02 , F04B49/12 , F16C3/28 , F16H21/20 , F04B049/12 , F04C003/08 , F16H021/20
Abstract: A dual capacity compressor, which can maintain a fixed eccentricity and stable operation, even when the compressor is rotated in both the regular and reverse directions in order to provide multiple compression capacities, is provided. This dual capacity compressor implements an improved key member and associated key member fitting parts to inhibit relative motion of the crank pin and the eccentric sleeve during operation, so as to reduce or eliminate a destabilizing effect due to centrifugal forces on the eccentric sleeve and external forces applied through the connecting rod.
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公开(公告)号:BR0116926A
公开(公告)日:2004-04-27
申请号:BR0116926
申请日:2001-12-17
Applicant: LG ELECTRONICS INC
Inventor: PARK KYOUNG JUN , KIM KEE JOO , KIM HEE HYUN , KIM JONG BONG , BAE YOUNG JOO , NO CHEOL KI , SIM JAI SEONG , SEO MIN YOUNG , KIM HYEON , KANG DAL-SOO
Abstract: A crankshaft in a dual capacity compressor is disclosed, which causes oil contained in a lower portion of the compressor to flow up to an upper portion thereof with respect to all the rotational directions of a motor. A crank shaft ( 100 ) includes a driving shaft ( 110 ) inserted into a reversible motor ( 21, 22 ) for rotating along with the motor ( 21, 22 ), a balance weight ( 120 ) formed in a top portion of the driving shaft ( 110 ) for preventing vibration during rotation from occurring, a crank pin ( 130 ) formed on an upper surface of the balance weight ( 120 ) to be eccentric from the center of the driving shaft ( 110 ), and a regular/reverse oil path ( 140 ) formed along the balance weight ( 120 ) and the crank pin ( 130 ) for moving oil for forward rotation and reverse rotation of the motor respectively. The crankshaft serves to stably lubricate each driving part of the dual capacity compressor regardless of rotation direction.
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