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公开(公告)号：JP2015053803A
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：JP2013185085
申请日：2013-09-06
Applicant: 株式会社ミツバ , Mitsuba Corp , ベバスト エスエー , Webasto SE , ベバスト エスエー
Inventor： TAKAMURA YUICHI , OTA MASAYA , HARADA TOYOHISA , OKOCHI SUSUMU , LISSNER WERNER , MEIER BERNHARD
Abstract: 【課題】ブラシとコンミテータとの接触部分で生じた電気ノイズが、周囲へ放射されることを抑制することのできる電動モータを提供する。【解決手段】アマチュアシャフト28と、アマチュアシャフト28に取り付けられたコイル29bと、アマチュアシャフト28に取り付けられ、コイル29bと電気的に接続されたコンミテータ30と、コンミテータ30に電流を供給するブラシと、アマチュアシャフト28を回転可能に支持する導電性の軸受35と、軸受35が組みつけられるとともに、グランドに接続されたヨーク26と、アマチュアシャフト28の中心線に沿った方向で、軸受35と異なる位置に配置され、アマチュアシャフト28を回転可能に支持する導電性の軸受34と、軸受34と電気的に接続されるとともに、グランドに接続された接触板51と接地端子50とヨーク26と、を備えていることを特徴とする電動モータ23。【選択図】図4
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种可以抑制在电刷和换向器的接触部分产生的电噪声的电动马达发射到周围区域。解决方案：电动机23包括：业余轴28; 连接到业余轴28的线圈29b; 连接到业余轴28并电连接到线圈29b的换向器30; 用于向换向器30供电的刷子; 以可旋转的方式支撑业余轴28的导电轴承35; 轭架26，其组装有轴承35，轭架连接到地面; 导电轴承34，其在与业余轴28的轴线的方向上与轴承35不同的位置布置，以可旋转的方式支撑业余轴28; 以及与轴承34电连接并连接到地面的接触板51，接地端子50和轭架26。
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公开(公告)号：DE112013006102B4
公开(公告)日：2025-03-27
申请号：DE112013006102
申请日：2013-09-06
Applicant: MITSUBA CORP , WEBASTO SE
Inventor： TAKAMURA YUICHI , LISSNER WERNER , FERSCH FRANZ , MEIER BERNHARD
Abstract: Ein Elektromotor (21), angeordnet an einem Fahrzeug (13), umfassend:einen Bügel (24), in dem eine rotierende Welle (26) angeordnet ist;ein Gehäuse (36) verbunden mit dem Bügel;eine Geschwindigkeitsreduktionsmechanismus-Gehäuseeinheit (36b) in dem Gehäuse, wobei ein Geschwindigkeitsreduktionsmechanismus (41) zur Verringerung der Rotationsgeschwindigkeit der rotierenden Welle in der Geschwindigkeitsreduktionsmechanismus-Gehäuseeinheit angeordnet ist;eine Schalttafelgehäuseeinheit (36c) angeordnet in dem Gehäuse und eine Leiterplatte (51) zum Kontrollieren einer Rotation der rotierenden Welle;ein Abdeckungselement (43) aus Metall, welches zwischen dem Geschwindigkeitsreduktionsmechanismus und der Leiterplatte angeordnet ist, um die Geschwindigkeitsreduktionsmechanismus-Gehäuseeinheit abzudecken; undeine Kontaktplatte (60) aus Metall, die zwischen dem Bügel und dem Gehäuse gehalten wird,wobei das Abdeckelement mittels der Kontaktplatte zu einem Fahrzeugkörper geerdet ist.
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公开(公告)号：DE112013006102T5
公开(公告)日：2015-09-10
申请号：DE112013006102
申请日：2013-09-06
Applicant: MITSUBA CORP , WEBASTO SE
Inventor： TAKAMURA YUICHI , FERSCH FRANZ , MEIER BERNHARD , LISSNER WERNER
IPC: H02K7/116
Abstract: Eine Metallgetriebeabdeckung 43, die vorgesehen ist ein Schneckenradgehäuse 36b abzudecken, ist zwischen einem Schneckenrad 41d und einer Schalttafel 51 angeordnet und geerdet, sodass schnell auftretende externe Störungen „ON“, wie beispielsweise statische Elektrizität, zur Außenseite des Schiebedachmotors 21 geleitet werden, sogar wenn externe Störungen „ON“ in den Schiebedachmotor 21 eindringen und die Getriebeabdeckung 43 erreichen. Daher ist es möglich sicher zu vermeiden, dass die externen Störungen „ON“ von der Schalttafel 51 reflektiert werden und eine Fehlfunktion der Schalttafel 51 oder dergleichen hervorrufen. Ebenfalls ist es möglich die Zuverlässigkeit des Schiebedachmotors 21 zu verbessern.
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公开(公告)号：DE112014004059T5
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：DE112014004059
申请日：2014-09-02
Applicant: MITSUBA CORP , WEBASTO SE
Inventor： TAKAMURA YUICHI , OTA MASAYA , HARADA TOYOHISA , OKOCHI SUSUMU , LISSNER WERNER , MEIER BERNHARD
Abstract: Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Elektromotor bereitzustellen, der verhindern kann, dass elektrisches Rauschen, das von einem Kontakt zwischen einer Bürste und einem Polwender erzeugt wird, nach außen abgestrahlt und diffundiert wird. Ein Elektromotor umfasst: eine Rotorwelle 28; eine Spule 29b, die an der Rotorwelle 28 angebracht ist; einen Polwender 30, der an der Rotorwelle 28 angebracht ist und mit der Spule 29b elektrisch verbunden ist; eine Bürste, durch welche ein elektrischer Strom an den Polwender 30 geliefert wird; ein leitfähiges Wellenlager 35, das ausgestaltet ist, um die Rotorwelle 28 drehbar zu lagern; ein Joch 26, das mit dem Wellenlager 35 zusammengebaut ist und mit einem Masseleiter elektrisch verbunden ist; ein leitfähiges Wellenlager 34, das in einer Richtung entlang einer Mittellinie der Rotorwelle 28 an einer anderen Position als das Wellenlager 35 angeordnet ist und ausgestaltet ist, um die Rotorwelle 28 drehbar zu lagern; und eine Kontaktscheibe 51, die mit dem Wellenlager 34 elektrisch verbunden ist und mit dem Masseleiter elektrisch verbunden ist.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2012042034A
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：JP2010186029
申请日：2010-08-23
Applicant: Mitsuba Corp , 株式会社ミツバ
Inventor： SUDO MASASHI , TAKAMURA YUICHI , MITA MASAKI
IPC: F16H57/028 , F16H57/029 , F16H57/03 , H02K7/116
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To surely prevent infiltration of rainwater or the like into a gear case.SOLUTION: A seal member 41 is attached to a cover 16 for blocking a storage part of the gear case. The seal member 41 is configured by using an elastomer to integrally form a plate-like part 41a formed in disc shape that covers the inner side face of the cover 16; an inside seal part 41b arranged at the inner peripheral edge of a through hole 16a to come in sliding contact with the outer peripheral surface of an output member; an outside seal part 41c arranged at the outer peripheral part of the cover 16 to abut on the opening edge of the storage part; and an anchor part 41d locked to the front side face of the cover 16 through a mounting hole 16d provided in the cover 16. A boundary portion between the seal member 41 and the cover 16 is connected only to the outside of the gear case without being connected to the inside of the gear case.
Abstract translation: 要解决的问题：确保防止雨水等渗透到齿轮箱中。 解决方案：密封构件41附接到用于阻挡齿轮箱的存储部分的盖16。 密封构件41通过使用弹性体构成以形成为覆盖盖16的内侧面的盘状的板状部41a， 布置在通孔16a的内周边缘处以与输出构件的外周面滑动接触的内密封部41b; 布置在盖16的外周部分以抵靠存放部分的开口边缘的外密封部分41c; 以及通过设置在盖16中的安装孔16d而被锁定在盖16的前侧面的锚固部41d。密封部件41与盖16之间的边界部分仅与齿轮箱的外侧连接，而不是 连接到齿轮箱的内部。 版权所有（C）2012，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP2007252080A
公开(公告)日：2007-09-27
申请号：JP2006071490
申请日：2006-03-15
Applicant: Mitsuba Corp , 株式会社ミツバ
Inventor： TAKAMURA YUICHI , HARIGAYA AKIRA , YOSHIDA SATORU , OTA MASAYA
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a thrust plug whose durability can be improved by reducing the abrasion of the sliding surface of the protrusive plate portions of a plug body.
SOLUTION: The thrust plug 30 made of a resin is provided with the plug body 31, a shaft portion 32 formed integrally with this plug body 31 and mounted on both end surfaces of a motor shaft, and the protrusive plate portions 33 formed protrusively from the plug body 31 and that have sliding surfaces 34 that slide on each thrust receiving portions provided on both end sides of the motor. On the sliding surfaces 34 of this protrusive plate portions 33, an grease collection portions 36 are formed from its center portion 34a toward the outside circumference and consisting of a plurality of oil and fat collection grooves 35 opened at the outside periphery. On the bottom surface 35a of these oil and fat collection grooves 35, oil pooling portions 37 dug down in the axial direction are formed. In this thrust plug, communication grooves 38, which communicate neighboring oil pooling portions 37, 37 with each other, are formed between the oil pooling portions 37, 37 adjacent to each other of a plurality of the oil and fat collection grooves 36.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPITAbstract translation: 要解决的问题：提供一种推力塞，其可以通过减小塞体的突出板部分的滑动表面的磨损来改善耐久性。 解决方案：由树脂制成的推力塞30设置有塞体31，与该塞体31整体形成并安装在马达轴的两个端面上的轴部32，并且形成有突出板部33 从插头主体31突出并且具有在设置在电动机的两端侧的每个推力接收部分上滑动的滑动表面34。 在该突出板部33的滑动面34上，由中央部34a向外周形成有油脂收集部36，并且由外周侧开放的多个油脂收集槽35构成。 在这些油脂收集槽35的底面35a上，形成有在轴向上被切断的储油部37。 在该推力塞中，在多个油脂收集槽36相邻的储油部37,37之间形成有使相邻的贮油部37,37彼此连通的连通槽38。 >版权所有（C）2007，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP2011236973A
公开(公告)日：2011-11-24
申请号：JP2010109098
申请日：2010-05-11
Applicant: Mitsuba Corp , 株式会社ミツバ
Inventor： SUDO MASASHI , TAKAMURA YUICHI
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To restrain occurrence of vibration and an abnormal sound of a motor with a reduction gear mechanism, by improving molding accuracy of a resin two-stage gear.SOLUTION: This motor with the reduction gear mechanism includes the resin two-stage gear 37 having a worm wheel 34 meshing with a worm and an output gear 36 meshing with a driven member. A plurality of rib groups 46 are respectively, mutually and radially arranged at an interval in the rotational direction of the worm wheel 34 on both end surfaces in the axial direction of a thin disk-like connecting part 34c for connecting a boss part 34a and a gear part 34b of the worm wheel 34. The respective rib groups 46 are formed of two ribs 47 mutually adjacent between the boss part 34a and the gear part 34b and extending in parallel. A mutual interval L1 of these rib groups 46 is formed larger than a mutual interval L2 of the two ribs 47 forming the respective rib groups 46.
Abstract translation: 要解决的问题：通过提高树脂二级齿轮的成型精度来抑制具有减速齿轮机构的电动机的振动和异常声音的发生。 解决方案：具有减速齿轮机构的电动机包括具有与蜗杆啮合的蜗轮34的树脂二级齿轮37和与被驱动构件啮合的输出齿轮36。 多个肋组46分别相对于在蜗轮34的旋转方向上沿着在圆盘状连接部34c的轴向上的两个端面上的间隔相互径向地布置，用于连接凸台部分34a和 蜗轮34的齿轮部分34b。相应的肋组46由凸台部分34a和齿轮部分34b相互相邻并且平行延伸的两个肋47形成。 这些肋组46的相互间隔L1形成为大于形成各个肋组46的两个肋47的相互间隔L2。（C）2012，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP2013215050A
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：JP2012084604
申请日：2012-04-03
Applicant: Mitsuba Corp , 株式会社ミツバ
Inventor： SUDO MASASHI , TAKAMURA YUICHI , HARADA NAOTO , SAIDA YUKI
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive device capable of inhibiting variation of depth of engagement between a drive gear and a cable gear.SOLUTION: The drive device comprises; an electric motor driven by power being supplied; an output shaft 29 to which power of the electric motor is transmitted; a frame 26 for supporting the output shaft 29 to be rotatable around a shaft line B; a driving gear 22 fixed coaxially to the output shaft 29; two cables 17a and 17b that are arranged parallely across both sides of the driving gear 22 and have a gear portion 34 engaging with the driving gear 22; and a guide plate 36 that is fixed to the frame 26 across the two cables 17a and 17b and the driving gear 22 and controls movement of the two cables 17a and 17b in a radial direction of the driving gear 22. The guide plate 36 is fixed to the frame 26 to be movable in the radial direction of the driving gear 22.
Abstract translation: 要解决的问题：提供能够抑制驱动齿轮和缆索齿轮之间的接合深度变化的驱动装置。解决方案：驱动装置包括： 由供电驱动的电动马达; 传送电动机的动力的输出轴29; 用于支撑输出轴29可围绕轴线B旋转的框架26; 与输出轴29同轴地固定的驱动齿轮22; 两个电缆17a和17b平行地布置在驱动齿轮22的两侧并具有与驱动齿轮22啮合的齿轮部分34; 以及引导板36，其跨过两个电缆17a和17b以及驱动齿轮22固定到框架26，并且控制两个电缆17a和17b沿着驱动齿轮22的径向的运动。引导板36固定 框架26能够沿驱动齿轮22的径向移动。
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公开(公告)号：JP2011021725A
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：JP2009169282
申请日：2009-07-17
Applicant: Mitsuba Corp , 株式会社ミツバ
Inventor： SUDO MASASHI , KUWANO HIROAKI , TAKAMURA YUICHI
IPC: F16H1/16 , F16H57/02 , F16H57/029 , F16J15/32
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To thin the wall of a resin gear case cover for a gear case of a motor with a reduction mechanism. SOLUTION: A motor power window motor device 1 with the reduction mechanism includes: a motor part 2; a gear case 5 including a worm wheel storage part 60 storing a worm wheel 75; a through-hole 82 with a small-diameter part 77 of the worm wheel inserted therethrough; the gear case cover 81 fixed to the gear casing to cover the worm wheel storage part; and a seal member 80 fixed to the gear case cover. The gear case cover includes a plurality of communicating holes 85 serving for communication between a rear face 83e and a front face 83a of a disk part 83, and small grooves 83f formed in the rear face 83e to connect the communicating holes. The seal member exists in the communicating holes and grooves and is provided along the rear face of the disk part. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
Abstract translation: 要解决的问题：为了减薄具有减速机构的电动机的齿轮箱的树脂齿轮箱盖的壁。 解决方案：具有减速机构的马达动力窗马达装置1包括：马达部件2; 包括存储蜗轮75的蜗轮收纳部60的齿轮箱5; 具有插入其中的蜗轮的小直径部分77的通孔82; 齿轮箱盖81固定在齿轮箱上以覆盖蜗轮收纳部; 以及固定在齿轮箱盖上的密封构件80。 齿轮箱盖包括多个用于在后表面83e和盘部分83的前表面83a之间连通的连通孔85以及形成在后表面83e中以连接连通孔的小凹槽83f。 密封构件存在于连通孔和槽中，并且沿着盘部的后表面设置。 版权所有（C）2011，JPO＆INPIT
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