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公开(公告)号：CN218294198U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222335357.8
申请日：2022-09-02
Applicant: NTN株式会社(JP)
Abstract: 本实用新型提供一种车轮用轴承装置，其具有即使多排轨道圈的间隔增大了，相对于轨道面的角度也为规定值以下的金属流线(grain flow)。该车轮用轴承装置(1)具有：在内周面具有多排外侧轨道面的外圈(2)；在外周面形成有与上述多排外侧轨道面相对的多排内侧轨道面的轮毂(3)和内圈(4)；和能够滚动地收纳在外圈(2)与轮毂(3)及内圈(4)的两轨道面间的多排滚珠。在相对于外圈(2)对轮毂(3)施加了±0.2kNm的力矩载荷M时，上述多排滚珠全部与上述两轨道面接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102422037B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201080020964.2
申请日：2010-05-10
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/6633 , F16C19/06 , F16C33/3887 , F16C33/427 , F16C33/7826 , F16C33/7853 , F16C2361/63
Abstract: 本发明提供一种传动装置用轴承，其可防止异物侵入到轴承内部，并且谋求密封转矩的降低，降低保持器和滚珠之间的油的剪切阻力。在保持器(4)的兜部(Pt)的内面设置凹状部(7)，该兜部(Pt)中与滚珠的接触面积比没有设置凹状部(7)时的与滚珠的接触面积少。密封部件(5)为接触密封件，其中，至少密封唇部(18)的前端的材质为通过在旋转状态使用轴承而发生磨损、进行非接触等的高磨损材料。润滑脂至少包含基油和增稠剂，基油为单独的矿物油或者矿物油与聚α-烯烃油的混合油，40℃的基油动态粘度在100mm2/s以下。
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公开(公告)号：CN115807814A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211072237.1
申请日：2022-09-02
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置，其具有即使多排轨道圈的间隔增大了，相对于轨道面的角度也为规定值以下的金属流线(grain flow)。该车轮用轴承装置(1)具有：在内周面具有多排外侧轨道面的外圈(2)；在外周面形成有与上述多排外侧轨道面相对的多排内侧轨道面的轮毂(3)和内圈(4)；和能够滚动地收纳在外圈(2)与轮毂(3)及内圈(4)的两轨道面间的多排滚珠。在相对于外圈(2)对轮毂(3)施加了±0.2kNm的力矩载荷M时，上述多排滚珠全部与上述两轨道面接触。
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公开(公告)号：CN102422037A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201080020964.2
申请日：2010-05-10
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/6633 , F16C19/06 , F16C33/3887 , F16C33/427 , F16C33/7826 , F16C33/7853 , F16C2361/63
Abstract: 本发明的课题在于提供一种传动装置用轴承，其可防止异物侵入到轴承内部，并且谋求密封转矩的降低，降低保持器和滚珠之间的油的剪切阻力。在保持器(4)的兜部(Pt)的内面设置凹状部(7)，该兜部(Pt)中与滚珠的接触面积比没有设置凹状部(7)时的与滚珠的接触面积少。密封部件(5)为接触密封件，其中，至少密封唇部(18)的前端的材质为通过在旋转状态使用轴承而发生磨损、进行非接触等的高磨损材料。润滑脂至少包含基油和增稠剂，基油为单独的矿物油或者矿物油与聚α-烯烃油的混合油，40℃的基油动态粘度在100mm2/s以下。
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公开(公告)号：WO2011074468A1
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/JP2010/072106
申请日：2010-12-09
CPC classification number: F16C33/7823 , F16C19/06 , F16C33/7856 , F16C2361/63 , F16C2361/65
Abstract: 軸受内への異物の侵入防止を図ると共に、早期にシールトルクの低減を図ることができる転がり軸受を提供する。転がり軸受のシール部材(5)は、基端が外輪(2)に固定され、シールリップ部(15)が内輪(1)に接する接シールであって、シールリップ部(15)が、本体部分(15a)と、この本体部分(15a)の内周縁の内周面の内面側縁から突出して内輪(1)に接する先端部分(15b)とでなる。少なくとも先端部分(15b)の材質が、軸受を回転状態で使用することで、摩耗して非接触となるかまたは接触圧が零と見なせる程度の軽接触となる高摩耗材である。
Abstract translation: 滚动轴承构造成防止异物进入轴承内部，并且密封扭矩提前减少。 用于滚动轴承的密封构件（5）是具有固定到外圈（2）上的基端的接触密封件，并且还具有与内圈（1）接触的密封唇部（15）。 密封唇部（15）包括主体部（15a）和从主体部（15a）的内周缘的内周面的内面侧缘突出的前端部（15b） 与内圈（1）接触。 至少尖端部分（15b）的材料是高耐磨材料，当轴承旋转和使用时，磨损并变成非接触状态或成为接触压力可以被视为零的光接触状态 。
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公开(公告)号：WO2010131619A1
公开(公告)日：2010-11-18
申请号：PCT/JP2010/057870
申请日：2010-05-10
CPC classification number: F16C33/6633 , F16C19/06 , F16C33/3887 , F16C33/427 , F16C33/7826 , F16C33/7853 , F16C2361/63
Abstract: 軸受内部への異物侵入を防止し、且つ、シールトルクの低減を図り、保持器とボール間の油のせん断抵抗を低減することが可能なトランスミッション用軸受を提供する。保持器(4)のポケット(Pt)の内面に凹形状部(7)を設け、このポケット(Pt)における玉との接触面積を、凹形状部(7)を設けないときの玉との接触面積よりも低減させる。シール部材(5)は接触シールであって、少なくともシールリップ部(18)の先端の材質が、軸受を回転状態で使用することで、摩耗して非接触等となる高摩耗材である。グリースは、少なくとも基油と増ちょう剤とを含み、基油は、鉱油単独、または鉱油とポリ-α-オレフィン油との混合油であり、４０℃における基油動粘度が１００ｍｍ ２ ／ｓ以下である。
Abstract translation: 用于变速器的轴承以防止异物进入轴承内部的方式被设置，密封扭矩降低，并且保持器和滚珠之间的油的抗剪切性降低。 凹槽（7）形成在保持器（4）的每个凹部（Pt）的内表面中，以将球与口袋（Pt）的接触面积减小到比没有凹部的接触面积 7）。 密封构件（5）是接触密封件，并且至少密封唇（18）的尖端的材料是当轴承在旋转状态下使用时磨损变得非接触状态的高摩擦材料。 油脂至少含有基础油和增稠剂。 基油是单一矿物油或矿物油和聚-α-烯烃油的混合物，40℃下基油的运动粘度为100mm 2 / s以下。
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