公开(公告)号：CN104703849B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201380052715.5

申请日：2013-10-10

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 增田唯 ,  村松诚

IPC: B60T7/12 ,  F16D65/18 ,  F16D121/24 ,  F16D127/06

CPC classification number: B60T7/12 ,  B60T7/085 ,  B60T7/107 ,  B60T8/172 ,  B60T13/741 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50

Abstract: 电动驻车制动装置具有电动马达(M)；将电动马达(M)的转子轴(12)的旋转运动转换为滑动部件(5)的直进运动使制动器执行动作的直动机构(A)；固定滑动部件(5)的位置的锁定机构(40)；控制电动马达(M)及锁定机构(40)的控制装置(50)；推断制动力的制动载荷推断机构(60)；能任意操作的电动驻车制动动作指示装置(70)。控制装置(50)即使在电动驻车制动动作指示装置(70)未被操作时，在检测到车辆的停止状态时也自动执行驻车制动动作，将所执行的执行驻车制动力(F1)设定为比基于驻车制动动作指示装置(70)的操作进行的正常的驻车制动动作时的正常驻车制动力(Fmax)小的值，扩大驻车制动动作的应用范围。

公开(公告)号：CN102893048B

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201180024027.9

申请日：2011-04-27

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 村松诚 ,  山崎达也 ,  江口雅章 ,  后藤知美

IPC: F16D65/18 ,  F16D65/14 ,  F16H19/04 ,  F16H25/20

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2127/06 ,  F16D2129/08 ,  F16H25/2021 ,  F16H25/2252 ,  Y10T74/18568 ,  Y10T74/18576

Abstract: 本发明提供电动式直动致动器以及电动式制动装置，在组装有电动式直动致动器的电动式制动装置中，能够高精度地得到所希望的制动力。在将从电动马达（2）向其传递旋转的旋转轴（4）的旋转运动转换为作为输出部材的外圈部件（5）的直线运动的运动转换机构的内部设置检测对被驱动物进行直线驱动的外圈部件（5）的推压力的负载传感器（30），由此，在将该电动式直动致动器用于电动式制动装置时，能够直接检测由制动装置的被驱动物产生的制动力，从而能够高精度地得到所希望的制动力。

公开(公告)号：CN103930758A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201280050219.1

申请日：2012-10-02

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 增田唯 ,  山崎达也 ,  村松诚

IPC: G01L5/00 ,  F16C19/10 ,  F16C19/52 ,  F16C33/64 ,  F16C41/00 ,  F16D65/14 ,  F16D65/18 ,  F16D66/00 ,  F16H25/20 ,  G01L1/04

CPC classification number: G01L1/122 ,  B60T13/741 ,  F16C19/10 ,  F16C19/522 ,  F16C33/586 ,  F16C41/007 ,  F16D55/226 ,  F16D65/18 ,  F16D66/00 ,  F16D2066/005 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16H25/20 ,  F16H25/2204 ,  G01L5/0009 ,  G01L5/12 ,  Y10T74/18576

Abstract: 本发明提供在组装于直动促动器使用时难以产生磁滞误差，并且能够抑制直动促动器的轴向长度的直动促动器用的负载传感器。在检测直动促动器施加于对象物（22）的轴向负载的大小的直动促动器用的磁式负载传感器中，具有：凸缘部件（2），其经由推力轴承（41）承受轴向负载的反作用力从而产生弯曲；磁性目标（4），其产生磁场；以及磁性传感器（5），其配置为相对于该磁性目标（4）的相对位置因凸缘部件（2）的弯曲而发生变化，在凸缘部件（2）的轴向端面形成有与推力轴承（41）的滚动体（41B）滚动接触的槽（10）。

公开(公告)号：CN103732460A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201280039757.0

申请日：2012-08-07

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 村松诚 ,  竿山祐辉 ,  山崎达也 ,  江口雅章 ,  增田唯

IPC: B60T8/00 ,  B60T17/22 ,  F16D65/14 ,  F16D65/18 ,  F16D66/00

CPC classification number: B60T17/221 ,  B60T13/741 ,  B60T13/746 ,  B60T17/00 ,  F16D55/225 ,  F16D55/227 ,  F16D65/18 ,  F16D66/00 ,  F16D2066/001 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16D2127/06

Abstract: 本发明提供一种电动制动装置，可在驻车时，在不解除制动力的状态下能以简单的构造确实地防止冻结。该电动制动装置包括：电动机(2)、制动力负载机构(4)、锁定机构(5)、检测车辆的外部温度的温度传感器(6)以及防止冻结通电机构(7)。当制动力负载机构(4)施加制动力且锁定机构(5)处于锁定状态时，温度传感器(6)如果检测到电动制动装置的所设定的冻结之前的温度，则防止冻结通电机构(7)开始向电动机(2)或锁定机构(5)的驱动源(30)通电。

公开(公告)号：CN103119318A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201180042788.7

申请日：2011-08-31

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 安井诚 ,  村松诚 ,  江口雅章 ,  山崎达也 ,  后藤知美

IPC: F16D65/14

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D55/225 ,  F16D55/226 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16D2127/007 ,  F16H25/2252 ,  Y10T74/18576

Abstract: 本发明提供一种电动式直动致动器，即使采用低成本的弹性环也能够可靠地保持使行星辊与旋转轴的外径面弹性接触的状态，从而能够将旋转轴的旋转始终可靠地传递给行星辊。在外圈部件（5）的内径面与旋转轴（10）的外径面之间组装有多个行星辊（21）。将与行星辊（21）相同数量的辊轴（19）以在径向上移动自如的方式设置于能够以旋转轴（10）为中心旋转的支架（14），利用该辊轴（19）将行星辊（21）支承为旋转自如。将一部分被切除后的弹性环（23）组装成与多个辊轴（19）外接，从而利用该弹性环（23）对各辊轴（19）朝径向内侧施力，以使行星辊（21）与旋转轴（10）的外径面弹性接触。使弹性环（23）相对于多个辊轴（19）相对地止转，以防止弹性环（23）的切除部与辊轴（19）对置并缩径而将对辊轴（19）的朝径向内侧的施力解除。

公开(公告)号：CN105324588B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201480033603.X

申请日：2014-06-12

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 山崎达也 ,  村松诚 ,  增田唯

IPC: F16D65/18 ,  H02K7/06 ,  F16D121/24 ,  F16D125/40 ,  F16D125/48 ,  F16D127/06 ,  F16D129/08

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D55/225 ,  F16D65/183 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/50 ,  F16H25/2252 ,  F16H25/2454 ,  H02K7/06 ,  H02K7/116

Abstract: 本发明涉及电动式直动致动器，其具有以下部件而构成：电动机(30)；驱动轴(27)，其由该电动机(30)旋转驱动；旋转及直动转换机构(50)，其将该驱动轴(27)的旋转运动转换成被支承为沿轴向移动自如的外圈部件(22)的向轴向的直线运动；以及电动锁定机构(70)，其被组装在将电动机(30)的转子轴(33a)的旋转减速并传递给驱动轴(27)的齿轮减速机构(40)，通过通电将动力传递路径转移到不能进行动力传递的锁定状态，之后即使切断该通电也保持锁定状态，在电动式直动致动器中，在电动机(30)的电机壳体(31)内内置电动锁定机构(70)，将电动机(30)和电动锁定机构(70)单元化来实现装配性的提高。

公开(公告)号：CN103732460B

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201280039757.0

申请日：2012-08-07

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 村松诚 ,  竿山祐辉 ,  山崎达也 ,  江口雅章 ,  增田唯

IPC: B60T8/00 ,  B60T17/22 ,  F16D65/14 ,  F16D65/18 ,  F16D66/00

CPC classification number: B60T17/221 ,  B60T13/741 ,  B60T13/746 ,  B60T17/00 ,  F16D55/225 ,  F16D55/227 ,  F16D65/18 ,  F16D66/00 ,  F16D2066/001 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16D2127/06

Abstract: 本发明提供一种电动制动装置，可在驻车时，在不解除制动力的状态下能以简单的构造确实地防止冻结。该电动制动装置包括：电动机(2)、制动力负载机构(4)、锁定机构(5)、检测车辆的外部温度的温度传感器(6)以及防止冻结通电机构(7)。当制动力负载机构(4)施加制动力且锁定机构(5)处于锁定状态时，温度传感器(6)如果检测到电动制动装置的所设定的冻结之前的温度，则防止冻结通电机构(7)开始向电动机(2)或锁定机构(5)的驱动源(30)通电。

公开(公告)号：CN103154556B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201180050332.5

申请日：2011-10-17

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 村松诚 ,  山崎达也 ,  江口雅章 ,  后藤知美

IPC: F16D65/18 ,  F16D65/14 ,  F16H19/02 ,  F16H25/20

CPC classification number: F16H25/12 ,  B60T1/005 ,  B60T13/741 ,  F16D55/226 ,  F16D63/006 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/36 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16H25/2252 ,  F16H25/2454 ,  Y10T74/18704

Abstract: 提供一种具有能够锁定以及非锁定电动马达的转轴的旋转的小型紧凑且重量平衡优异的电动式直动驱动器。通过齿轮减速机构（13）将电动马达（11）的转轴（12）的旋转减速并传递到旋转轴（10），在利用与所述旋转轴（10）的接触摩擦而自转且公转的行星辊（23）的外径面设有螺旋槽（24），通过所述螺旋槽（24）与形成在外圈部件（5）的内径面的螺旋突条（6）的卡合，使外圈部件（5）沿轴向移动，通过外圈部件（5）将电动式盘形制动器的可动制动片（53）按压于制动盘（51），对制动盘（51）进行制动。在齿轮减速机构（13）的中间齿轮（33）等间隔地形成有多个卡定孔（41），使利用线性螺线管（43）进退的锁定销（42）卡合在卡定孔（41）来锁定电动马达（11）的转轴（12）的旋转。线性螺线管（43）配置在电动马达（11）与外罩（1）之间，抑制所述电动马达（11）以及外罩（1）的径向的尺寸增加。

公开(公告)号：CN103930758B

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201280050219.1

申请日：2012-10-02

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 增田唯 ,  山崎达也 ,  村松诚

IPC: G01L5/00 ,  F16C19/10 ,  F16C19/52 ,  F16C33/64 ,  F16C41/00 ,  F16D65/14 ,  F16D65/18 ,  F16D66/00 ,  F16H25/20 ,  G01L1/04

CPC classification number: G01L1/122 ,  B60T13/741 ,  F16C19/10 ,  F16C19/522 ,  F16C33/586 ,  F16C41/007 ,  F16D55/226 ,  F16D65/18 ,  F16D66/00 ,  F16D2066/005 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16H25/20 ,  F16H25/2204 ,  G01L5/0009 ,  G01L5/12 ,  Y10T74/18576

Abstract: 本发明提供在组装于直动促动器使用时难以产生磁滞误差，并且能够抑制直动促动器的轴向长度的直动促动器用的负载传感器。在检测直动促动器施加于对象物（22）的轴向负载的大小的直动促动器用的磁式负载传感器中，具有：凸缘部件（2），其经由推力轴承（41）承受轴向负载的反作用力从而产生弯曲；磁性目标（4），其产生磁场；以及磁性传感器（5），其配置为相对于该磁性目标（4）的相对位置因凸缘部件（2）的弯曲而发生变化，在凸缘部件（2）的轴向端面形成有与推力轴承（41）的滚动体（41B）滚动接触的槽（10）。

公开(公告)号：CN105190080A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201480022964.4

申请日：2014-04-17

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 安井诚 ,  村松诚 ,  竿山祐辉

IPC: F16D65/18 ,  F16H25/20 ,  F16D121/24 ,  F16D125/40 ,  F16D125/48 ,  F16D127/06 ,  F16D129/08

CPC classification number: F16D63/006 ,  B60T1/005 ,  B60T1/062 ,  B60T13/741 ,  F16D55/226 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/50 ,  F16H25/2454

Abstract: 本发明涉及电动式直动致动器以及电动式制动装置。由被设置在形成齿轮减速机构(13)的多个齿轮中的一个齿轮(33)的侧面周方向上的多个卡止孔(41)、被设置为能够相对于该卡止孔(41)进退且在前进时与卡止孔(41)卡合而对齿轮(33)进行锁定的锁定销(42)、以及使该锁定销(42)进退的线性螺线管(43)形成能够对电动马达(11)的转子轴(12)的旋转进行锁定以及解锁的锁定机构。使线性螺线管(43)中的柱塞(49)和锁定销(42)为不同的部件并且端面被配置在轴向上对置的同轴上，从被锁定的齿轮(33)加载到锁定销(42)的力矩载荷不会加载到柱塞(49)，防止自由滑动地支承柱塞(49)的线轴(48)的内径面损伤。另外，由非磁性材料形成锁定销(42)，并防止在线性螺线管(43)的线圈(47)与柱塞(49)的相互间所形成的磁路的磁从锁定销(42)泄漏，通过对线圈(47)的通电，柱塞(49)可靠地被吸附移动，从而提高锁定动作的可靠性。