公开(公告)号：WO1990003532A1

公开(公告)日：1990-04-05

申请号：PCT/US1989004137

申请日：1989-09-20

Applicant: NUPRO COMPANY

Inventor： NUPRO COMPANY ,  DANKO, Oliver

IPC: F16K07/16

CPC classification number: F16K7/16 ,  Y10T137/5994

Abstract: A diaphragm valve (A, A') includes a valve body (B, B') adapted to receive a replaceable diaphragm subassembly (C, C'). The diaphragm valve (A, A') includes alternative actuator structures (300, 360). The first actuator arrangement includes an adjustable nut (310) received on a bonnet portion (302) of the valve (A') for adjusting the stroke of an actuating stem (240). According to a first alternative arrangement, a sleeve (382) is interposed between a biasing spring (342') and an actuating member (360) to limit the closing force imposed on a diaphragm (232). A stop (390) defined on the bonnet (302') limits axial movement of the actuating stem (240) so that the spring (342') eventually imposes the entire closing force on the diaphragm (232). In yet another embodiment, actuating pressure is reduced through incorporation of a dual piston actuator arrangement (420).

公开(公告)号：EP0390904A1

公开(公告)日：1990-10-10

申请号：EP89911425.0

申请日：1989-09-20

Applicant: NUPRO COMPANY

Inventor： DANKO, Oliver

IPC: F16K7

CPC classification number: F16K7/16 ,  Y10T137/5994

Abstract: Une soupape à diaphragme (A, A') comprend un corps (B, B') capable de recevoir un sous-ensemble échangeable à diaphragme (C, C'). La soupape à diaphragme (A, A') comprend des structures d'actionnement à mouvement alternatif (300, 360). La première structure d'actionnement comprend un écrou ajustable (310) monté sur un chapeau (302) de la soupape (A') afin d'ajuster la course d'une tige d'actionnement (240). Selon un autre mode de réalisation, un manchon (382) est intercalé entre un ressort de sollicitation (342') et un organe d'actionnement (360) afin de limiter la force de fermeture exercée sur un diaphragme (232). Une butée (390) formée sur la chapeau (302') limite le déplacement axial de la tige d'actionnement (240), de sorte que le ressort (342') finit par imposer toute la force de fermeture sur le diaphragme (232). Dans un troisième mode de réalisation, la pression d'actionnement est réduite par un agencement d'actionnement à double piston (420).