公开(公告)号：EP2982560A4

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：EP14779479

申请日：2014-03-03

Applicant: PANASONIC CORP

Inventor： YUKAWA JUNICHI ,  NII YOSHIHIDE

IPC: B60W10/08 ,  B60K6/44 ,  B60K6/48 ,  B60K6/485 ,  B60K6/52 ,  B60K6/54 ,  B60K17/356 ,  B60K23/08 ,  B60L7/18 ,  B60L11/00 ,  B60L11/12 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  B60L15/20 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/44 ,  B60K6/442 ,  B60K6/48 ,  B60K6/485 ,  B60K6/52 ,  B60K17/356 ,  B60K23/0808 ,  B60K2001/001 ,  B60K2006/4808 ,  B60K2006/4833 ,  B60K2023/0833 ,  B60L7/18 ,  B60L11/00 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2260/28 ,  B60L2270/145 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W20/20 ,  B60W2510/244 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/081 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/623 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y10S903/903 ,  Y10S903/93

Abstract: An electromotive drive device including a small motor and a small-capacity battery more effectively improves the fuel economy of an engine-driven vehicle. An electromotive drive device (10) includes: a motor (11) for driving a vehicle (1); a battery (12) storing electrical energy to rotate the motor (11); an inverter (13); a converting mechanism (14) transmitting rotation of the motor (11) to a drive shaft (2) at a predetermined conversion ratio independently of a conversion ratio at which an engine is driven; and a control unit (15) controlling an operation of the inverter (11). The control unit (15) is configured so that upper vehicle speed limits, to which the motor (11) is allowed to operate, can be set separately during powering and during regeneration, respectively.

Abstract translation: 包括小电动机和小容量电池的电动驱动装置更有效地提高了发动机驱动车辆的燃料经济性。 电动驱动装置（10）包括：用于驱动车辆（1）的电机（11）; 存储电能以使所述马达（11）旋转的电池（12）; 逆变器（13）; 转换机构（14），其独立于发动机被驱动的转换比率，以预定的转换速率将马达（11）的旋转传递到驱动轴（2） 以及控制逆变器（11）的操作的控制单元（15）。 控制单元（15）被配置为能够在启动期间和再生期间分别设置电动机（11）允许运行的上部车辆速度限制。