車載ネットワークシステム、電子制御ユニット及び不正対処方法

    公开(公告)号:JP2019004518A

    公开(公告)日:2019-01-10

    申请号:JP2018174641

    申请日:2018-09-19

    Abstract: 【課題】CANプロトコル等に従って通信する車載ネットワークシステムにおいて、MACに対する総当たり攻撃への耐性を高め、不正なフレームの送信に対して適切に対処する不正対処方法を提供する。【解決手段】車載ネットワークにおいてMACが付加されたデータフレームの授受を行う複数の電子制御ユニットを備える車載ネットワークシステムにおいて用いられる不正対処方法は、車載ネットワークに送信されたデータフレームを受信する受信ステップ(シーケンスS4004)と、データを利用してMACを生成して、受信ステップで受信されたデータフレームに当該MACが付加されていることを検証する検証ステップ(シーケンスS4005)と、検証ステップでの検証が失敗した場合に、MACの生成に利用されるデータについての更新処理を行う更新処理ステップ(シーケンスS4007等)とを含む。【選択図】図43

    ON-VEHICLE NETWORK SYSTEM, FRAUD-DETECTION ELECTRONIC CONTROL UNIT, AND METHOD FOR TACKLING FRAUD
    6.
    发明公开
    ON-VEHICLE NETWORK SYSTEM, FRAUD-DETECTION ELECTRONIC CONTROL UNIT, AND METHOD FOR TACKLING FRAUD 审中-公开
    车辆的车载网络系统,电子控制单元适用于欺诈检测和方法进行诈骗

    公开(公告)号:EP3142291A4

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:EP15789834

    申请日:2015-04-21

    Abstract: An anti-fraud method for use in an in-vehicle network system including a plurality of electronic control units that exchange data frames, each having added thereto a MAC, via a bus includes a receiving step of receiving a data frame transmitted on the bus, a verification step of generating a MAC by using data and verifying that the data frame received in the receiving step has added thereto the MAC, and an update processing step of performing an update process on the data used for generating the MAC in a case where verification has failed in the verification step.

    Abstract translation: 在车载网络系统,其包括没有交换数据帧,每个都具有加于其上的MAC电子控制单元的多元性中使用的抗欺诈方法,经由总线包括总线上接收数据帧的反式mitted的接收步骤, 通过使用数据和验证产生MAC的验证步骤的确在接收步骤中接收已加入其中的MAC数据帧,并在用于在一个情况下验证生成MAC的数据进行更新处理的更新处理步骤 失败的验证步骤。

    IRREGULARITY HANDLING METHOD AND ELECTRONIC CONTROL UNIT

    公开(公告)号:EP3249626A4

    公开(公告)日:2018-04-25

    申请号:EP15878675

    申请日:2015-11-17

    Abstract: An anomaly handling method that suitably handles a case where the possibility of a vehicle being unauthorizedly controlled so as to suppress the effects thereof is provided. In an anomaly handling method used in one or a plurality of electronic control units installed in one vehicle, when an unauthorized frame is detected on an onboard network installed in another vehicle, an inter-vehicle communication message transmitted from a device installed in the other vehicle is received as an anomaly detection notification, and an anomaly handling processing is selected from a plurality of predetermined anomaly handling processing in accordance with the received content (e.g., step S304 in level determination) to transition to a safe state for example, and the selected anomaly handling processing is executed (e.g., steps S305 through S311).

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