公开(公告)号：BR112022009757A2

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：BR112022009757

申请日：2020-12-16

Applicant: PIRELLI

Inventor： SIMONE AGRESTI ,  GUIDO LUIGI DAGHINI ,  ALESSANDRO ASCANELLI

IPC: B60C9/00

Abstract: CABO DE REFORÇO METÁLICO PARA PNEUS DE RODAS DE VEÍCULOS. A presente invenção se refere a um cabo de reforço metálico (10) para pneus de rodas de veículos que compreende pelo menos dois arames metálicos (11) torcidos juntos com um passo de torção predeterminado (P). O cabo de reforço metálico (10) tem um alongamento de carga parcial maior do que 3%, preferivelmente maior do que 3,5%.

公开(公告)号：BR112022009694A2

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：BR112022009694

申请日：2020-12-16

Applicant: PIRELLI

Inventor： SIMONE AGRESTI ,  GUIDO LUIGI DAGHINI ,  THOMAS HANEL

IPC: D02G3/48 ,  D07B1/06

Abstract: PROCESSO E APARELHO PARA FABRICAR UM CABO DE REFORÇO METÁLICO PARA PNEUS PARA RODAS DE VEÍCULOS. A invenção se refere a um processo para fabricar um cabo de reforço metálico (10) para pneus para rodas de veículos. O processo compreende prover pelo menos um elemento alongado (15) que compreende pelo menos um arame metálico (11) torcido junto a pelo menos um fio têxtil (20) e remover o dito pelo menos um fio têxtil (20) do dito pelo menos um elemento alongado (15) para formar o cabo de reforço metálico supracitado (10). Tal cabo de reforço metálico (10) tem uma geometria helicoidal que consiste apenas no dito pelo menos um arame metálico (11) que se estende ao longo de uma trajetória helicoidal. A invenção também se refere a um aparelho (1) para fabricar o cabo de reforço metálico supracitado (10).

公开(公告)号：BR112012013908B1

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：BR112012013908

申请日：2010-12-10

Applicant: PIRELLI

Inventor： GIUSEPPE CEREDA ,  GUIDO LUIGI DAGHINI

IPC: B60C9/00 ,  B60C9/20 ,  B60C9/22 ,  D07B1/06

Abstract: pneu para uma roda de um veículo de carga pesada, cordonel de metal de grande alongamento, e, tira revestida com borracha. pneu compreendendo uma estrutura de carcaça compreendendo pelo menos uma lona de carcaça (101); uma estrutura de cinta (105) aplicada em uma posição radialmente externa em relação à dita estrutura de carcaça e uma banda de rodagem (106) aplicada em uma posição radialmente externa em relação à dita estrutura de carcaça. a estrutura de cinta (105) preferivelmente compreende pelo menos uma tira de reforço (105d) incorporando uma pluralidade de elementos de reforço assentados substancialmente na direção circunferencial. os elementos de reforço preferivelmente compreendem pelo menos um cordonel de metal de grande alongamento (200). o cordonel de metal compreende uma pluralidade de fios torcidos (201) e cada fio (201) preferivelmente compreende um filamento central (202) e uma pluralidade de filamentos externos (203a - 203f) arranjados para formar um único anel externo circular em torno do filamento central (202), em que o filamento central (202) tem um diâmetro maior que o diâmetro dos filamentos externos (203a - 203f).

公开(公告)号：BRPI0823364A2

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：BRPI0823364

申请日：2008-12-22

Applicant: PIRELLI

Inventor： GUIDO LUIGI DAGHINI ,  MARCO CIPPARRONE ,  MARCO MASSAMI TAKIMOTO

IPC: B60C9/00

Abstract: "pneu e camada emborrachada" j ' é descrito um pneu (i 00) que compreende uma estrutura de carcaça compreendendo pelo menos uma lona de carcaça (1 01) e uma estrutura de cinta (105) compreendendo pelo menos uma camada de cinta. a lona da carcaça (l 01) compreende uma pluralidade de cordonéis metálicos. cada um dos ditos cordonéis metálicos compreende wna pluralidade de fios. cada fio da pluralidade de fios compreende uma pluralidade de filamentos com um diâmetro compreendido entre 0,006 e 0,15 rum. os fios são dispostos de maneira a formar uma estrutura de cordonel com uma seção transversal na qual uma camada substancialmente circular de fios externos fica disposta em torno de um fio central.

公开(公告)号：BR112022024366A2

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：BR112022024366

申请日：2021-05-28

Applicant: PIRELLI TYRE S P A

Inventor： SIMONE AGRESTI ,  GUIDO LUIGI DAGHINI

IPC: B60C9/00 ,  D02G3/48

Abstract: PNEU PARA RODAS DE VEÍCULOS, E, CORDA DE REFORÇO HÍBRIDA. Um pneu para rodas de veículos compreende uma estrutura de suporte e uma banda de rodagem arranjada em uma posição radialmente externa em relação à estrutura de suporte. A estrutura de suporte compreende pelo menos uma camada de reforço incluindo uma pluralidade de cordas de reforço híbridas (10), cada uma tendo um arame metálico (21) torcido junto com um fio têxtil multifilamento (22) compreendendo uma pluralidade de filamentos (23). Em qualquer seção transversal de cada uma das ditas cordas de reforço híbridas (10), o arame metálico (21) é pelo menos parcialmente embutido nos filamentos (23) do fio têxtil multifilamento (22).

公开(公告)号：BR112016014671B1

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：BR112016014671

申请日：2014-12-19

Applicant: PIRELLI

Inventor： GUIDO LUIGI DAGHINI ,  OMAR BALLABIO ,  STEFANO TRESOLDI

IPC: B60C9/00

Abstract: pneu. um pneu (100) para rodas de veículo de carga pesada compreende uma estrutura de carcaça (100a), uma estrutura de cinta (105) arranjada em uma posição radialmente externa com relação à estrutura de carcaça (100a), uma banda de rodagem (106) arranjada em uma posição radialmente externa com relação à dita estrutura de cinta (105). a estrutura de cinta (105) compreende uma pluralidade de cordonéis de reforço (11), em que cada cordonel (11) compreende um núcleo (12) feito de material não metálico, e uma pluralidade de fios metálicos (13) substancialmente paralelos uns aos outros e helicoidalmente enrolados em torno do dito núcleo (12) com um passo de enrolamento predeterminado. os fios metálicos (13) são arranjados em torno do dito núcleo (12) de forma que, em qualquer seção transversal do cordonel (11), eles são posicionados em apenas uma porção angular de uma circunferência ideal que circunscreve o núcleo (12). o cordonel (11), quando sujeito a cargas variáveis de entre 10% e 40% da resistência de ruptura à tração do mesmo, sofre um alongamento que varia de acordo com uma curva tendo, em um gráfico de carga-alongamento percentual, um coeficiente de correlação linear inferior a cerca de 0,990, os pontos da dita curva sendo interpolados por uma linha reta tendo um coeficiente angular inferior a cerca de 30. os ditos cordonéis de reforço (11) podem ser providos em a camada para-pedra (105d) e/ou nas camadas de cinta principais (105a, 105b) da estrutura de cinta (105).

公开(公告)号：BRPI0520776B1

公开(公告)日：2019-04-24

申请号：BRPI0520776

申请日：2005-12-23

Applicant: PIRELLI

Inventor： GUIDO LUIGI DAGHINI ,  STEFANO BIZZI

IPC: B60C3/02 ,  B60C9/18 ,  B60C9/20 ,  B60C9/22

Abstract: pneumático, e, veículo de quatro rodas. um pneumático tendo uma estrutura de cinta compreendendo: uma primeira camada de cinta (51); uma segunda camada de cinta (52) em uma posição radialmente interna com respeito à primeira camada de cinta (51), uma terceira camada de cinta (53) em uma posição radialmente interna com respeito à primeira (51) e segunda (52) camadas de cinta, cada camada de cinta (51, 52, 53) compreendendo uma pluralidade de elementos de reforço alongados (511, 521, 531) dispostos em um primeiro, segundo e terceiro ângulos de cinta, respectivamente, em que o primeiro e segundo ângulos de cinta têm um valor absoluto de 15 a 40 graus; o segundo ângulo é de sinal oposto com respeito ao primeiro ângulo de cinta; o terceiro ângulo de cinta tem um valor absoluto de 40 a 90 graus e é de sinal oposto com respeito ao segundo ângulo de cinta. a estrutura de cinta também compreende uma camada de cinta de zero grau (54) colocada em uma posição radialmente externa com respeito à primeira camada de cinta (51) compreendendo elementos de reforço alongados arranjados de modo a formar um ângulo de cinta que é substancialmente zero.

公开(公告)号：BR112014015893A2

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：BR112014015893

申请日：2012-12-21

Applicant: PIRELLI

Inventor： FABRIZIO CRISTOFANI ,  GUIDO LUIGI DAGHINI ,  LUCA MIRAGLIOTTA ,  MARIO MARIANI ,  STEFANO TRESOLDI

IPC: B60C9/00 ,  B60C9/22

公开(公告)号：BR112022009771A2

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：BR112022009771

申请日：2020-12-16

Applicant: PIRELLI

Inventor： SIMONE AGRESTI ,  GUIDO LUIGI DAGHINI ,  STEFANO BIZZI

IPC: D07B1/06 ,  B60C9/00

Abstract: A presente invenção se refere a um cabo de reforço metálico (10) para pneus de rodas de veículos que compreende: - a) uma pluralidade de arames metálicos (11) torcidos entre si com um passo de torção único (P), ou - b) um arame metálico único torcido com pelo menos um segundo arame metálico com um passo de torção único, ou - c) uma pluralidade de primeiros arames metálicos torcidos entre si com um primeiro passo de torção para definir um primeiro cordão de arames metálicos e pelo menos um segundo arame metálico torcido com o dito primeiro cordão de arames metálicos com um segundo passo de torção igual ou diferente do primeiro passo de torção. O cabo de reforço metálico (10) tem um alongamento de carga parcial maior que ou igual a 1%.

公开(公告)号：BRPI0822531B1

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：BRPI0822531

申请日：2008-04-21

Applicant: PIRELLI

Inventor： FABRIZIO CRISTOFANI ,  GIUSEPPE CEREDA ,  GUIDO LUIGI DAGHINI ,  SIMONE FANFANI

IPC: B60C9/00 ,  D07B1/06

Abstract: cordonel metálico, lâmina, e, pneu cordonel de duas camadas possuindo um número de fios na camada externa, envolvendo, mas não completamente, um núcleo de cordonel formado por uma pluralidade de fios do núcleo e, na qual os fios de núcleo não são pré-formados, ao passo que pelo menos alguns dos fios externos são pré-formados.