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公开(公告)号:CN101054775A
公开(公告)日:2007-10-17
申请号:CN200710092004.7
申请日:2007-04-04
Applicant: SGL碳股份公司
IPC: D06M23/14 , D06M15/00 , C04B35/80 , C04B35/565 , D06M101/30
CPC classification number: B29B15/10 , B29K2061/04 , C04B35/522 , C04B35/573 , C04B35/6269 , C04B35/62873 , C04B35/83 , C04B2235/3813 , C04B2235/3826 , C04B2235/3839 , C04B2235/5248 , C04B2235/526 , C04B2235/5264 , Y10T428/249924 , Y10T428/249927 , Y10T428/249928 , Y10T428/268 , Y10T428/2933
Abstract: 使用本发明的方法可以将碳纤维束用一种可固化的液体树脂浸渍,而浸渍的纤维束不会相互粘结。这是通过将纤维束在浸渍期间位于一个机械产生的流化床中并在该流化床中保持直到树脂固化或至少干燥而实现的。
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公开(公告)号:CN101054775B
公开(公告)日:2011-06-01
申请号:CN200710092004.7
申请日:2007-04-04
Applicant: SGL碳股份公司
IPC: D06M23/14 , D06M15/00 , C04B35/80 , C04B35/565 , D06M101/30
CPC classification number: B29B15/10 , B29K2061/04 , C04B35/522 , C04B35/573 , C04B35/6269 , C04B35/62873 , C04B35/83 , C04B2235/3813 , C04B2235/3826 , C04B2235/3839 , C04B2235/5248 , C04B2235/526 , C04B2235/5264 , Y10T428/249924 , Y10T428/249927 , Y10T428/249928 , Y10T428/268 , Y10T428/2933
Abstract: 使用本发明的方法可以将碳纤维束用一种可固化的液体树脂浸渍,而浸渍的纤维束不会相互粘结。这是通过将纤维束在浸渍期间位于一个机械产生的流化床中并在该流化床中保持直到树脂固化或至少干燥而实现的。
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公开(公告)号:CN101055008A
公开(公告)日:2007-10-17
申请号:CN200710092005.1
申请日:2007-04-04
Applicant: SGL碳股份公司
CPC classification number: C04B35/83 , C04B35/64 , C04B2235/3813 , C04B2235/3826 , C04B2235/3839 , C04B2235/422 , C04B2235/48 , C04B2235/5248 , C04B2235/5268 , C04B2235/602 , C04B2235/614 , C04B2235/77 , C23C16/045 , C23C16/26 , F16D69/023 , Y10T156/1052 , Y10T428/268
Abstract: 本发明提供了一种由用碳纤维增强的碳制备模制体的方法,其中纤维以具有确定长度、宽度和厚度的束的形式存在。纤维在束中的确定布置允许增强纤维在碳基质中针对性的布置,和因此允许适合负荷地设计对由碳纤维增强的碳形成的模制体例如刹车片的增强。
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公开(公告)号:CN101055008B
公开(公告)日:2011-06-01
申请号:CN200710092005.1
申请日:2007-04-04
Applicant: SGL碳股份公司
CPC classification number: C04B35/83 , C04B35/64 , C04B2235/3813 , C04B2235/3826 , C04B2235/3839 , C04B2235/422 , C04B2235/48 , C04B2235/5248 , C04B2235/5268 , C04B2235/602 , C04B2235/614 , C04B2235/77 , C23C16/045 , C23C16/26 , F16D69/023 , Y10T156/1052 , Y10T428/268
Abstract: 本发明提供了一种由用碳纤维增强的碳制备模制体的方法,其中纤维以具有确定长度、宽度和厚度的束的形式存在。纤维在束中的确定布置允许增强纤维在碳基质中针对性的布置,和因此允许适合负荷地设计对由碳纤维增强的碳形成的模制体例如刹车片的增强。
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