公开(公告)号：CN110753655A

公开(公告)日：2020-02-04

申请号：CN201880040506.1

申请日：2018-06-21

Applicant: SIKA技术股份公司

Inventor： N·芒津格 ,  D·苏瓦伊 ,  U·莱茵格尔

IPC: B62D25/00 ,  B62D27/02

Abstract: 本发明涉及一种用于增强结构元件的增强元件，所述增强元件在外侧具有至少一个通道。所述增强元件的外侧在所述通道的旁边形成凸肩。此外增强元件设置用于在增强元件在结构元件中的粘接方面形成敞开的系统，其中，在增强元件在结构元件中的使用状态下，在增强元件的凸肩和结构元件之间形成空间，所述空间相对于结构元件的邻接的空腔是敞开的。

公开(公告)号：CN110753655B

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN201880040506.1

申请日：2018-06-21

Applicant: SIKA技术股份公司

Inventor： N·芒津格 ,  D·苏瓦伊 ,  U·莱茵格尔

IPC: B62D25/00 ,  B62D27/02

Abstract: 本发明涉及一种用于增强结构元件的增强元件，所述增强元件在外侧具有至少一个通道。所述增强元件的外侧在所述通道的旁边形成凸肩。此外增强元件设置用于在增强元件在结构元件中的粘接方面形成敞开的系统，其中，在增强元件在结构元件中的使用状态下，在增强元件的凸肩和结构元件之间形成空间，所述空间相对于结构元件的邻接的空腔是敞开的。

公开(公告)号：CN117460662A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202280039130.9

申请日：2022-07-12

Applicant: SIKA技术股份公司

Inventor： D·苏瓦伊

IPC: B62D27/02

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的连接的车身元件的系统，所述系统包含：第一车身元件；第二车身元件，其中所述车身元件相对于彼此布置成使得在所述车身元件之间存在间隙；至少部分布置在间隙中并且将第一车身元件与第二车身元件粘合的粘合剂。至少一个附接元件布置在所述车身元件的至少一个上，使得所述附接元件将所述间隙分成沟槽和位于沟槽旁的肩部，其中所述粘合剂至少部分地布置在所述沟槽中并且至少部分地布置在所述肩部上，并且其中直接邻接所述肩部的连接区域不含粘合剂，并且其中所述附接元件不完全密封所述车身元件之间的间隙。

公开(公告)号：CN115515843A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202180033060.1

申请日：2021-05-07

Applicant: SIKA技术股份公司

Inventor： M·迈耶 ,  H·贝努阿里 ,  D·苏瓦伊 ,  L·兹恩格拉夫

IPC: B62D25/00 ,  B62D29/04 ,  B62D27/02

Abstract: 本发明涉及一种用于加强机动车中的结构元件的加强元件，包括：载体元件，其通过拉挤成型方法制造并且具有纵向轴线，该纵向轴线在使用状态中基本上沿结构元件的纵向轴线延伸，所述载体元件具有多个沿纵向轴线的方向延伸的外表面；和用于将载体元件与结构元件连接的粘合剂；和至少一个壁，其设置在外表面上，所述粘合剂至少与所述至少一个壁设置在载体元件的相同的外表面上。

公开(公告)号：CN115397656A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202180027766.7

申请日：2021-05-07

Applicant: SIKA技术股份公司

Inventor： M·迈耶 ,  H·贝努阿里 ,  D·苏瓦伊 ,  L·兹恩格拉夫

IPC: B29C70/52 ,  B29C45/14 ,  B29C64/118 ,  B33Y10/00 ,  B32B7/14 ,  B62D29/00 ,  B29C45/16 ,  B29C61/06 ,  B62D25/00 ,  B62D27/02

Abstract: 一种用于制造用于加强机动车中的结构件的加强件的方法包括以下步骤：拉挤成型载体件，该载体件具有一个纵轴线，该纵轴线在使用状态中沿着结构件的纵轴线延伸，其中所述载体件具有多个沿着所述纵轴线的方向延伸的外表面；将粘合剂布置到所述载体件的至少一个外表面上；并且定长切断拉挤成型的载体件。