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公开(公告)号：CN103026544A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180029500.2
申请日：2011-06-16
Applicant: SK新技术株式会社
CPC classification number: H02H3/08 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L2210/40 , G01R31/3658 , H01M2/34 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M2010/4271 , H01M2200/103 , H01M2200/106 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
Abstract: 用于使用保险丝来防止由高电压电池中的感测线的短路所引起的二次事故的设备，该设备包括：设置有多个电池单元的多个电池模块；包括多个电池模块的电池组；电池管理系统（BMS），用于对设置在每个电池组中的每个电池单元的电压进行监测和控制，以监测每个电池单元的状态；连接在电池模块与电池管理系统之间的感测线，以感测每个电池组的每个电池单元的电压；以及被动安全装置，当感测线中形成闭合电路的短路事故发生时，该被动安全装置串联连接至设置在每个电池组中的每个电池单元的端子。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103988359A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201280060456.6
申请日：2012-11-29
Applicant: SK新技术株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566
CPC classification number: H01M10/5067 , H01M10/613 , H01M10/6557 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及一种对由多个电池单元构成的单元组件形态的电池进行冷却的电池冷却装置。本发明的装置为了对单元组件形态的电池进行冷却，使流入到空气流入口的空气经由电池单元与电池单元之间的冷却通道向空气流出口排出，其中，就为了进行冷却而流动的空气流能够变得比其他冷却通道相对快的冷却通道而言，为了使空气流入量变得比其他冷却通道相对少而遮挡冷却通道局部的冷却通道隔板位于冷却通道的前侧或后侧。因此具有以下特征：不仅冷却效率优异而且能够无较大冷却偏差地对各电池单元进行均匀的冷却。
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公开(公告)号：CN103339760B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201180062903.7
申请日：2011-12-30
Applicant: SK新技术株式会社
IPC: H01M2/10 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/613 , H01M2/02 , H01M10/6555
CPC classification number: H01M2/1061 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6557
Abstract: 提供了一种袋型电池的壳体，该袋型电池的壳体能够稳定地保护构成用作高功率电源的二次电池的袋型电池，并且能够具有优良的散热性能。
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公开(公告)号：CN103339760A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201180062903.7
申请日：2011-12-30
Applicant: SK新技术株式会社
CPC classification number: H01M2/1061 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6557
Abstract: 提供了一种袋型电池的壳体，该袋型电池的壳体能够稳定地保护构成用作高功率电源的二次电池的袋型电池，并且能够具有优良的散热性能。
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公开(公告)号：CN103988359B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201280060456.6
申请日：2012-11-29
Applicant: SK新技术株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566
CPC classification number: H01M10/5067 , H01M10/613 , H01M10/6557 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及一种对由多个电池单元构成的单元组件形态的电池进行冷却的电池冷却装置。本发明的装置为了对单元组件形态的电池进行冷却，使流入到空气流入口的空气经由电池单元与电池单元之间的冷却通道向空气流出口排出，其中，就为了进行冷却而流动的空气流能够变得比其他冷却通道相对快的冷却通道而言，为了使空气流入量变得比其他冷却通道相对少而遮挡冷却通道局部的冷却通道隔板位于冷却通道的前侧或后侧。因此具有以下特征：不仅冷却效率优异而且能够无较大冷却偏差地对各电池单元进行均匀的冷却。
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公开(公告)号：CN103026544B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201180029500.2
申请日：2011-06-16
Applicant: SK新技术株式会社
CPC classification number: H02H3/08 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L2210/40 , G01R31/3658 , H01M2/34 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M2010/4271 , H01M2200/103 , H01M2200/106 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
Abstract: 用于使用保险丝来防止由高电压电池中的感测线的短路所引起的二次事故的设备，该设备包括：设置有多个电池单元的多个电池模块；包括多个电池模块的电池组；电池管理系统（BMS），用于对设置在每个电池组中的每个电池单元的电压进行监测和控制，以监测每个电池单元的状态；连接在电池模块与电池管理系统之间的感测线，以感测每个电池组的每个电池单元的电压；以及被动安全装置，当感测线中形成闭合电路的短路事故发生时，该被动安全装置串联连接至设置在每个电池组中的每个电池单元的端子。
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