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公开(公告)号：CN108375048B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201710669935.2
申请日：2017-08-08
Applicant: SL株式会社
IPC: F21S45/00 , F21V1/00 , F21V5/04 , F21V7/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及车载灯具。车载灯具包括：至少一个灯具单元；阻隔单元，用于阻断从至少一个灯具单元产生的光的一部分；透镜单元，位于阻隔单元的前方；以及散热单元，用于安装至少一个灯具单元，其中，至少一个灯具单元包括：第一灯具单元和第二灯具单元，以透镜单元的光轴为基准而分别位于上侧和下侧，其中，第一灯具单元包括：第一光源部，包括沿预定方向相隔布置的多个光源；以及第一反射部，包括用于将分别从多个光源中的各个光源产生的光朝向前方予以反射的多个反光器，其中，第二灯具单元包括：第二光源部，包括沿预定方向相隔布置的多个光源；以及第二反射部，包括用于将分别从多个光源中的各个光源产生的光朝向前方予以反射的多个反光器。
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公开(公告)号：CN107770905B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201710711201.6
申请日：2017-08-18
Applicant: SL株式会社
IPC: H05B33/08
Abstract: 本发明公开车辆用发光二极管驱动装置。根据本发明的一实施例的车辆用LED驱动装置涉及一种驱动第一LED组以及第二LED组串联连接的LED发光部的车辆用LED驱动装置，包括：电压输入部，从车辆的电源装置提供输入电压；电流控制部，通过调解从所述电压输入部提供的输入电压来生成电流，并将所述电流提供给所述第一LED组的输入端；第一反馈路径，将施加到与所述第一LED组的输出端连接的第一节点的电压反馈给所述电流控制部的输入端；第一转换部，在所述第一反馈路径上，根据从车辆的控制装置提供的控制信号而进行转换；以及第二转换部，在所述第二LED组的输出端与接地之间，根据所述控制信号而进行转换。
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公开(公告)号：CN108375048A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201710669935.2
申请日：2017-08-08
Applicant: SL株式会社
IPC: F21S45/00 , F21V1/00 , F21V5/04 , F21V7/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及车载灯具。车载灯具包括：至少一个灯具单元；阻隔单元，用于阻断从至少一个灯具单元产生的光的一部分；透镜单元，位于阻隔单元的前方；以及散热单元，用于安装至少一个灯具单元，其中，至少一个灯具单元包括：第一灯具单元和第二灯具单元，以透镜单元的光轴为基准而分别位于上侧和下侧，其中，第一灯具单元包括：第一光源部，包括沿预定方向相隔布置的多个光源；以及第一反射部，包括用于将分别从多个光源中的各个光源产生的光朝向前方予以反射的多个反光器，其中，第二灯具单元包括：第二光源部，包括沿预定方向相隔布置的多个光源；以及第二反射部，包括用于将分别从多个光源中的各个光源产生的光朝向前方予以反射的多个反光器。
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公开(公告)号：CN107770905A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710711201.6
申请日：2017-08-18
Applicant: SL株式会社
IPC: H05B33/08
Abstract: 本发明公开车辆用发光二极管驱动装置。根据本发明的一实施例的车辆用LED驱动装置涉及一种驱动第一LED组以及第二LED组串联连接的LED发光部的车辆用LED驱动装置，包括：电压输入部，从车辆的电源装置提供输入电压；电流控制部，通过调解从所述电压输入部提供的输入电压来生成电流，并将所述电流提供给所述第一LED组的输入端；第一反馈路径，将施加到与所述第一LED组的输出端连接的第一节点的电压反馈给所述电流控制部的输入端；第一转换部，在所述第一反馈路径上，根据从车辆的控制装置提供的控制信号而进行转换；以及第二转换部，在所述第二LED组的输出端与接地之间，根据所述控制信号而进行转换。
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公开(公告)号：CN204943250U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520336894.1
申请日：2015-05-22
Applicant: SL株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V29/74 , F21V29/503 , F21V7/06 , F21W101/02 , F21W101/10
CPC classification number: F21S41/32 , F21S41/147 , F21S45/47
Abstract: 本实用新型涉及交通工具灯。提供了一种交通工具灯，该交通工具灯包括光源和配置成从光源朝向交通工具的前部反射光的反射器。另外，该灯包括散热器，该散热器具有设置在反射器后面的后部部分、从后部部分朝向交通工具的前部延伸的侧部部分，以及从侧部部分延伸以部分重叠后部部分的前部部分。光源布置在散热器的前部部分或侧部部分的内表面上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216131883U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202122038552.X
申请日：2021-08-26
Applicant: SL株式会社
IPC: F21S41/24 , F21S41/25 , F21S41/30 , F21S43/235 , F21S43/20 , F21S43/30 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开一种车辆用灯具。根据本实用新型的车辆用灯具，包括：光源部；以及光导透镜部，位于所述光源部的上部，并且构成为，以与所述光源部的中心位置对应的位置为中心，从所述光导透镜部的中心到端部具有相同的距离，其中，在所述光导透镜部的一面中央部分配备有反射部，使从所述光源部入射的光从所述光导透镜部的中心朝端部方向反射，在所述反射部配备有使从所述光源部入射的光漫射的漫射透镜部，入射到所述光导透镜部的光的一部分被所述反射部反射，一部分透射所述反射部而向所述漫射透镜部入射。此外，如上述的车辆用灯具可以根据实施例以多种方式实现。
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公开(公告)号：CN210591427U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921116393.7
申请日：2019-07-16
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种电动车辆的充电显示装置，尤其涉及一种可以针对电动车辆的电池显示充电状态的电动车辆充电显示装置。根据本实用新型的实施例的电动车辆的充电显示装置包括：状态检测部，检测电池的充电状态；充电显示部，包括用于显示所述电池的充电状态的多个发光区域；以及控制部，根据检测的所述充电状态，使光从所述多个发光区域中的至少一个发出，其中，所述充电显示部包括：光源部，包括与所述多个发光区域中的每一个对应的多个光源模块；透镜部，将从所述多个光源模块中的每一个发出的光透射而射出；以及光引导部，位于所述光源部及所述透镜部之间，以将从所述多个光源模块中的每一个发出的光朝所述透镜部引导。
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公开(公告)号：CN207796911U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721870054.9
申请日：2017-12-27
Applicant: SL株式会社
IPC: F21S41/33 , F21V7/10 , F21V19/00 , F21W107/10 , F21W102/13
CPC classification number: F21S41/36 , B60Q1/0041 , B60Q1/14 , F21S41/148 , F21S41/19 , F21S41/336 , F21S41/365 , F21S41/663 , F21W2102/13
Abstract: 本实用新型公开一种车辆用灯，尤其公开一种能够根据车辆的行驶状况而形成多样的光束图案的车辆用灯。根据本实用新型的实施例的车辆用灯包括：第一灯单元，包含第一光源部及第一反射部，所述第一反射部具有用于向前方反射从所述第一光源部产生的光而形成第一光束图案的至少一个反射面；以及第二灯单元，位于所述第一灯单元的一侧，包含第二光源部和第二反射部，所述第二反射部具有用于向前方反射从所述第二光源部产生的光而形成第二光束图案的至少一个反射面，在所述第一灯单元中，在位于所述第一反射部的至少一侧的外壁部形成有至少一个主反射图案，所述至少一个主反射图案向所述第二反射部反射从所述第一光源部产生的光的至少一部分。
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公开(公告)号：CN207762809U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721870180.4
申请日：2017-12-27
Applicant: SL株式会社
IPC: F21S41/141 , F21S41/30 , F21V19/00 , F21Y115/10 , F21W107/10 , F21W103/00
Abstract: 本实用新型公开一种车辆用灯，尤其公开一种能够根据车辆的行驶状况而形成彼此不同的光束图案的车辆用灯。根据本实用新型的实施例的车辆用灯包括：第一灯单元，包括将从第一光源部产生的光向前方反射而形成第一光束图案的第一反射部；第二灯单元，在车宽方向上位于所述第一灯单元的一侧，并包括将从第二光源部产生的光向前方反射而形成第二光束图案的第二反射部，所述第一反射部包括沿所述车宽方向排列的多个反射器，以所述车宽方向为基准，所述第一反射部在两端中的至少一端布置有用于形成所述第一光束图案的高照度区域的反射器。
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公开(公告)号：CN207080934U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720987239.1
申请日：2017-08-08
Applicant: SL株式会社
CPC classification number: F21S45/47 , F21S41/147 , F21S41/19 , F21S41/192 , F21S41/255 , F21S41/295 , F21S41/321 , F21S41/36 , F21S41/365 , F21S41/39 , F21S41/43 , F21S41/47 , F21S41/663
Abstract: 本实用新型涉及车载灯具，尤其涉及既能够产生亮度充足的光又可以减少为散热所需的构成或成本的车载灯具。车载灯具包括：第一灯具单元；第二灯具单元，以光轴为基准而位于与第一灯具单元彼此不同的方向；阻隔单元，阻断从第一灯具及第二灯具单元产生的光的一部分；透镜单元，位于阻隔单元的前方；以及散热单元，用于安装第一灯具单元及第二灯具单元，第一灯具单元及第二灯具单元分别包括：光源部，包括多个光源，多个光源包括至少一个发光元件；以及反射部，包括多个反光器，多个反光器用于将从多个光源产生的光向前方予以反射，第一灯具单元的反射部的横向大小大于第二灯具单元的反射部的横向大小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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