公开(公告)号：WO2016201362A3

公开(公告)日：2017-01-19

申请号：PCT/US2016037074

申请日：2016-06-10

Applicant: SUNLIGHT PHOTONICS INC

Inventor： FROLOV SERGEY V ,  MOUSSOURIS JOHN PETER ,  CYRUS MICHAEL

IPC: B64C37/02 ,  G05D1/10 ,  G08G5/00

CPC classification number: G05D1/104 ,  B64C3/56 ,  B64C29/0016 ,  B64C37/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/143 ,  B64C2201/145 ,  B64D1/02 ,  G05D1/0022 ,  G05D1/0027 ,  G05D1/005 ,  G05D1/0212 ,  G05D1/0669 ,  G05D1/102 ,  G08G5/0008 ,  G08G5/0013 ,  G08G5/0017 ,  G08G5/0021 ,  G08G5/003 ,  G08G5/0065 ,  G08G5/0069 ,  G08G5/025 ,  G08G5/045 ,  G08G7/02 ,  Y02T50/145

Abstract: Embodiments of the present invention provide an alternative distributed airborne transportation system. In some embodiments, a method for distributed airborne transportation includes: providing an airborne vehicle with a wing and a wing span, having capacity to carry one or more of passengers or cargo; landing of the airborne vehicle near one or more of passengers or cargo and loading at least one of passengers or cargo; taking-off and determining a flight direction for the airborne vehicle; locating at least one other airborne vehicle, which has substantially the same flight direction; and joining at least one other airborne vehicle in flight formation and forming a fleet, in which airborne vehicles fly with the same speed and direction and in which adjacent airborne vehicles are separated by distance of less than 100 wing spans.

Abstract translation: 本发明的实施例提供了一种替代的分布式机载运输系统。 在一些实施例中，一种用于分布式机载运输的方法包括：向机载车辆提供机翼和机翼跨度，具有携带乘客或货物中的一个或多个的能力; 机载车辆靠近一个或多个乘客或货物并装载至少一个乘客或货物; 起飞和确定机载飞行方向; 至少定位一个具有大致相同的飞行方向的其他机载车辆; 并将至少一个其他机载车辆接入飞行形成并形成一个舰队，其中机载车辆以相同的速度和方向飞行，并且相邻的机载车辆以小于100个翼跨的距离分开。

公开(公告)号：ES2640377T3

公开(公告)日：2017-11-02

申请号：ES14152285

申请日：2014-01-23

Applicant: SUNLIGHT PHOTONICS INC

Inventor： MOUSSOURIS JOHN PETER ,  FROLOV SERGEY V ,  CYRUS MICHAEL

IPC: B64C1/34 ,  B64C3/46 ,  B64C39/02 ,  B64D27/24 ,  G01S3/786

Abstract: Estructura solar de aeronave (200, 300, 400, 500, 600, 1100, 1200, 1300, 1510, 1610, 1700, 1810, 1900, 2000) flexible, que comprende: un sistema solar fotovoltaico (220, 320, 1220, 1320, 1615, 1720) que tiene, al menos, un sistema de seguimiento solar (1130, 1330) y que puede seguir la posición del sol para optimizar la captación de la luz solar y la potencia de salida; y un cuerpo expandible (210, 310, 1010, 1110, 1210, 1310, 1710) que tiene una sección transversal aerodinámica que reduce el arrastre del aire parásito a cualquier espesor dado del cuerpo, siendo además, al menos parcialmente, transparente a la luz solar, que contiene adicionalmente el sistema solar fotovoltaico (220, 1120, 1320, 1650, 1720) capaz, además, de cambiar su forma para compensar cambios en una posición del sistema fotovoltaico solar cuando el sistema fotovoltaico solar sigue la posición del sol (1730).