具有横移系统的工作车辆

    公开(公告)号:CN1406204A

    公开(公告)日:2003-03-26

    申请号:CN01805578.8

    申请日:2001-06-28

    Applicant: TCM公司

    Abstract: 一个前轮(3)被安装到车体(2)上的一个传动装置(30)上,以便其能够绕一个垂直轴线(27)旋转,并且一个转向装置(55)被安装到车体(2)和传动装置(30)之间,从而可以将前轮转向成横向。一个位于垂直轴线(27)之下的电动马达(40)被安装到传动装置(30)上。电动马达(40)的壳体(41)由一个外壳部分(41A)和一个反负荷侧托架(41B)构成,外壳部分(41A)的载荷侧端部被连接到一个传动装置壳体(31)上。一个驱动轴(44)在一端被反负荷侧托架(41B)可旋转地支撑,并且在另一端被传动装置壳体(31)可旋转地支撑。安装在驱动轴(44)的另一侧上的驱动部分(34)被可操作地连接到一个车轮轴(28)上。这提高了行驶驱动单元的组装性能且被紧凑化。

    具有横移系统的工作车辆

    公开(公告)号:CN1241823C

    公开(公告)日:2006-02-15

    申请号:CN01805578.8

    申请日:2001-06-28

    Applicant: TCM公司

    Abstract: 一个前轮(3)被安装到车体(2)上的一个传动装置(30)上,以便其能够绕一个垂直轴线(27)旋转,并且一个转向装置(55)被安装到车体(2)和传动装置(30)之间,从而可以将前轮转向成横向。一个位于垂直轴线(27)之下的电动马达(40)被安装到传动装置(30)上。电动马达(40)的壳体(41)由一个外壳部分(41A)和一个反负荷侧托架(41B)构成,外壳部分(41A)的载荷侧端部被连接到一个传动装置壳体(31)上。一个驱动轴(44)在一端被反负荷侧托架(41B)可旋转地支撑,并且在另一端被传动装置壳体(31)可旋转地支撑。安装在驱动轴(44)的另一侧上的驱动部分(34)被可操作地连接到一个车轮轴(28)上。这提高了行驶驱动单元的组装性能且被紧凑化。

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