公开(公告)号：WO2013093276A1

公开(公告)日：2013-06-27

申请号：PCT/FR2012/052787

申请日：2012-12-03

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： FIORINI, Nelson ,  PERRON, Frederic

IPC: B60R16/04 ,  B60K6/12 ,  B60K1/04

CPC classification number: B60K6/12 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0422 ,  B60Y2400/114 ,  B60Y2400/14 ,  Y02T10/6208 ,  Y02T10/6282

Abstract: Véhicule hybride hydraulique (10), comportant un moteur thermique entraînant une pompe hydraulique connectée à des accumulateurs de pression l'un des accumulateurs de forme tubulaire allongée étant disposé longitudinalement suivant l'axe longitudinal (XX') du véhicule dans un tunnel central longitudinal, défini par un renfoncement ménagé dans le sous- bassement du véhicule, sous le plancher (P) du véhicule, ledit véhicule comportant en outre un stockeur d'énergie électrique (20, 21) de type comportant une pluralité de cellules de stockage d'énergie électrique (23.1- 23.10) de type UCAPs, aptes à assurer l'alimentation du réseau de bord du véhicule quand le moteur thermique est arrêté, et un boîtier (40) de pilotage de la charge du stockeur d'énergie électrique, caractérisé en ce que le stockeur et le boîtier de pilotage sont disposés dans l'habitacle et au voisinage l'un de l'autre, sur ou au voisinage immédiat du plancher du véhicule.

Abstract translation: 液压动力混合动力车辆（10），包括驱动连接到压力蓄能器的液压泵的内燃机，所述蓄压器是其中一个细长管状形状的蓄能器，沿着车辆的纵向轴线（XX'）在纵向中心隧道 由在车辆的底部结构下形成的印模限定，在车辆的底板（P）下方，所述车辆还包括一种电能存储器（20,21），其类型包括多个电能存储单元（23.1- 23.10 ），能够在内燃机不运行时为车辆上的车辆供电;以及用于控制电能存储器的充电的控制单元（40），其特征在于，所述存储器和所述控制单元位于 乘客舱和彼此附近，在车辆的地板上或附近。

公开(公告)号：EP2794357B1

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：EP12812289.2

申请日：2012-12-03

Applicant: Technoboost

Inventor： FIORINI, Nelson ,  PERRON, Frederic

IPC: B60R16/04 ,  B60K6/12 ,  B60K1/04

CPC classification number: B60K6/12 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0422 ,  B60Y2400/114 ,  B60Y2400/14 ,  Y02T10/6208 ,  Y02T10/6282

公开(公告)号：EP2729317A1

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：EP12734981.9

申请日：2012-06-20

Applicant: Technoboost

Inventor： PERRON, Frederic

IPC: B60K6/12 ,  F16L3/06

CPC classification number: B60K6/12 ,  B60Y2400/14 ,  F16L3/13 ,  Y02T10/6208

Abstract: The hydraulic reservoir (1) is attached by a number of circumferential bands (5) to the body shell (3) of the vehicle. The device of the invention consists of a band support (10) rigidly connected to at least one circumferential band (5) and attached to the floor (3). This band support (10) has, on the one hand, a part referred to as the "hose attachment" part which is separated from the circumferential band (5) in order to allow the connecting hose (4) to be passed between said circumferential band (5) and the band support (10) and, on the other hand, a means for attaching the connection hose (4) to said hose attachment part of the band support (10). Motor vehicles. Attachment of motor vehicle hydraulic reservoir connection hoses.

公开(公告)号：EP2729317B1

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：EP12734981.9

申请日：2012-06-20

Applicant: Technoboost

Inventor： PERRON, Frederic

IPC: B60K6/12 ,  F16L3/06

CPC classification number: B60K6/12 ,  B60Y2400/14 ,  F16L3/13 ,  Y02T10/6208

公开(公告)号：EP2794357A1

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：EP12812289.2

申请日：2012-12-03

Applicant: Technoboost

Inventor： FIORINI, Nelson ,  PERRON, Frederic

IPC: B60R16/04 ,  B60K6/12 ,  B60K1/04

CPC classification number: B60K6/12 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0422 ,  B60Y2400/114 ,  B60Y2400/14 ,  Y02T10/6208 ,  Y02T10/6282

Abstract: Hydraulically powered hybrid vehicle (10), comprising a combustion engine driving a hydraulic pump connected to pressure accumulators, one of the accumulators, of elongate tubular shape, being positioned longitudinally along the longitudinal axis (XX') of the vehicle in a longitudinal central tunnel defined by an impression made in the understructure of the vehicle, under the floor (P) of the vehicle, said vehicle further comprising an electrical energy store (20, 21) of the type comprising a plurality of electrical energy storage cells (23.1- 23.10) of UCAP type, able to power the vehicle on board network when the combustion engine is not running, and a control unit (40) for controlling the charge of the electrical energy store, characterized in that the store and the control unit are positioned in the passenger compartment and near one another, on or in close proximity to the floor of the vehicle.