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公开(公告)号：WO2016020590A1
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：PCT/FR2015/051916
申请日：2015-07-10
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： SCHAEFFER, Eric , DESCHAMPS, Alexandre
CPC classification number: F16H61/32 , F16H63/18 , F16H2061/0053 , F16H2061/283 , F16H2061/2846
Abstract: Boîte de vitesses pour véhicule automobile comprenant au moins un moyen de couplage (213, 223, 233) pour coupler un arbre (1000, 1001 ) à un pignon monté autour dudit arbre (1000, 1001 ), ledit moyen de couplage (213, 223, 233) étant mobile en translation, un barillet de commande (100) mobile en rotation pour commander la translation dudit moyen de couplage (213, 223, 233), un moyen de suivi (610, 910) du déplacement angulaire du barillet (100), un moyen (700, 800, 900) pour constater si le barillet de commande (100) est à une position angulaire prédéterminée (θ0) pour initialiser ledit moyen de suivi (610, 910), et un moyen (600, 900) pour commander une rotation du barillet (100) jusqu'à la constatation du fait que le barillet (100) est à ladite position angulaire prédéterminée (θ0), caractérisée en ce que la boîte comprend de plus des moyens (261, 262, 263, 900) pour désengager le moyen de couplage (213, 223, 233) du barillet (100) pendant la mise en œuvre dudit moyen pour commander (600, 900) une rotation du barillet (100) jusqu'à la constatation du fait que le barillet (100) est à ladite position angulaire prédéterminée (θ0) et réengager ledit moyen de couplage (213, 223, 233) dans le barillet (100) pour l'enclenchement d'un rapport de vitesses.
Abstract translation: 一种用于机动车辆的变速箱，包括用于将轴（1000,1001）联接到围绕所述轴（1000,1001）安装的小齿轮的至少一个联接装置（213,223,233），所述联接装置（213,223,233） ）能够平移地移动，控制缸（100）可旋转地移动以控制所述联接装置（213,223,233）的平移，用于监测气缸（100）的角位移的装置（610,910） 用于观察控制缸（100）是否处于预定义的用于初始化所述监视装置（610,910）的预定角度位置（θ0）的装置（700,800,900），以及用于控制所述控制装置 观察到气缸（100）的旋转，直到气缸（100）处于所述预定角度位置（θ0）的事实为止，其特征在于，所述齿轮箱还包括用于使所述联接装置脱离的装置（261,262,263,900） （600），在实施用于控制旋转体的所述装置（600,900）期间，从气缸（100）中移出（213,223,233） 观察到气缸（100）的离子直到气缸（100）处于所述预定角度位置（θ0）的事实，并且顺序地重新接合在气缸（100）中的所述联接装置（213,223,233） 啮合传动比。
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2.发明申请PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU COUPLAGE D'ARBRES D'UN VÉHICULE DONT L'UN EST ENTRAÎNÉ PAR UNE MACHINE, PAR AJOUT D'UN COUPLE ADDITIONNEL DÉCROISSANT/CROISSANT 审中-公开用于控制车辆搭接的方法和装置，其中一种是由机器驱动的，通过增加额外的减小/增加的扭矩
公开(公告)号：WO2016001518A1
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/FR2015/051668
申请日：2015-06-23
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： DESCHAMPS, Alexandre , SCHAEFFER, Eric
CPC classification number: B60K6/52 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60W50/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265
Abstract: Un procédé contrôle le couplage, par des moyens de couplage (MC) d'un véhicule (V), d'un premier arbre (A1) entraîné par une machine (ME) à un second arbre (A2) entraînant des roues. Ce procédé comprend une première étape où l'on fait fonctionner la machine (ME) afin qu'elle entraîne le premier arbre (A1 ) selon un régime de consigne, puis on agit sur les moyens de couplage (MC) afin qu'ils débutent le couplage avec le second arbre (A2), et une seconde étape où, en cas d'impossibilité d'établissement du couplage entre les premier (A1) et second (A2) arbres, on fait délivrer par la machine (ME) un couple égal à la somme d'un couple de consigne et d'un couple additionnel alternativement décroissant et croissant et ayant une amplitude de variation augmentant d'une alternance à l'autre, jusqu'à ce que le couplage reprenne, puis on maintient sensiblement constant ce couple délivré jusqu'à la fin du couplage.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过由机器（ME）驱动的第一轴（A1）到驱动轮的第二轴（A2）来控制车辆（V）的联接装置（MC）的联接方法。 所述方法包括：操作机器（ME）以便以设定的操作速度驱动第一轴（A1）的第一步骤，然后控制联接装置（MC）使得它们开始与第二轴（A2 ）; 以及第二步骤，如果不能建立第一（A1）和第二（A2）轴之间的联接，则使机器（ME）输出等于设定转矩和额外转矩之和的转矩， 交替地减小和增加，并且具有从一个交替到下一个交替增加的变化幅度，直到耦合恢复，然后保持所述输出转矩基本上恒定直到耦合结束。
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公开(公告)号：WO2016027017A1
公开(公告)日：2016-02-25
申请号：PCT/FR2015/051963
申请日：2015-07-17
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： DESCHAMPS, Alexandre , SCHAEFFER, Eric
CPC classification number: F16H61/32 , B60Y2400/301 , F16H63/18 , F16H2061/283
Abstract: Boîte de vitesses pour véhicule automobile comprenant au moins un moyen de couplage pour coupler un arbre à un pignon monté autour dudit arbre, ledit moyen de couplage étant mobile en translation, un barillet de commande mobile en rotation pour commander la translation dudit moyen de couplage, et un moyen de suivi de la rotation du barillet, caractérisée en ce que ledit moyen de suivi de la rotation du barillet étant configuré pour assurer un suivi en position angulaire, la boîte comprend un moyen de commande pour commander une rotation rapide du barillet dans un premier sens jusqu'à ce que le barillet dépasse (t 2 ) une position angulaire prédéterminée, puis une rotation lente du barillet en sens opposé au premier sens jusqu'à une constatation (S1, θ 1 , t 3 ) du fait que le barillet est à ladite position angulaire prédéterminée, pour initialiser ledit suivi en position angulaire sur la base d'au moins ladite constatation (S1, θ 1 , t 3 ).
Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆变速箱，其包括： - 至少一个联接装置，用于将轴连接到安装在所述轴上的齿轮，所述联接装置可平移; - 用于控制所述联接装置的平移的可旋转控制气缸; 和 - 用于跟踪气缸的旋转的装置。 所述机动车辆变速箱的特征在于，用于跟踪气缸的旋转的所述装置被配置为确保在角位置方面的跟踪。 齿轮箱包括用于控制气缸在第一方向上的快速旋转的控制装置，直到气缸经过（t2）预定角度位置，然后沿与第一方向相反的方向缓慢旋转气缸，直到观察到（S1，θ1 ，t3），所述圆柱体处于所述预定角度位置，以便至少基于所述观察（S1，θ1，t3）来初始化所述角位置跟踪。
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4.发明申请PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU COUPLAGE D'ARBRES D'UN VÉHICULE DONT L'UN EST ENTRAÎNÉ PAR UNE MACHINE, PAR AJOUT D'UN COUPLE ADDITIONNEL MONOTONE 审中-公开用于控制车辆联轴器的方法和装置，其中一种是由机器驱动的，通过添加附加单体扭矩
公开(公告)号：WO2016001519A1
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/FR2015/051669
申请日：2015-06-23
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： DESCHAMPS, Alexandre , SCHAEFFER, Eric
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/52 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W50/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265
Abstract: Un procédé contrôle le couplage, par des moyens de couplage (MC) d'un véhicule (V), d'un premier arbre (A1) entraîné par une machine (ME) à un second arbre (A2) entraînant des roues. Ce procédé comprend une première étape où l'on fait fonctionner la machine (ME) afin qu'elle entraîne le premier arbre (A1) selon un régime de consigne, puis on agit sur les moyens de couplage (MC) afin qu'ils débutent le couplage avec le second arbre (A2), et une seconde étape où, en cas d'impossibilité d'établissement du couplage entre les premier (A1) et second (A2) arbres, on fait délivrer par la machine (ME) un couple égal à la somme d'un couple de consigne et d'un couple additionnel variant de façon monotone décroissante ou croissante à partir d'une valeur positive ou négative choisie, jusqu'à ce que le couplage reprenne, puis on maintient sensiblement constant ce couple délivré jusqu'à la fin du couplage.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过车辆（V）的耦合装置（MC）将由机器（ME）驱动的第一轴（A1）耦合到驱动轮的第二轴（A2）来控制联接的方法。 所述方法包括操作机器（ME）以便以设定的操作速度驱动第一轴（A1）的第一步骤，然后控制联接装置（MC）使得它们开始与第二轴（A2 ）; 以及第二步骤，如果不能建立第一（A1）和第二（A2）轴之间的联接，则使机器（ME）输出等于设定扭矩和附加扭矩之和的扭矩，该转矩变化 以选择的正值或负值逐渐减小且逐渐增加的方式，直到耦合恢复，然后保持所述输出转矩基本上恒定直到耦合结束。
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公开(公告)号：EP3183479B1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：EP15753114.6
申请日：2015-07-17
Applicant: Technoboost
Inventor： DESCHAMPS, Alexandre , SCHAEFFER, Eric
CPC classification number: F16H61/32 , B60Y2400/301 , F16H63/18 , F16H2061/283
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Patent Agency Ranking6.发明公开PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU COUPLAGE D'ARBRES D'UN VÉHICULE DONT L'UN EST ENTRAÎNÉ PAR UNE MACHINE, PAR AJOUT D'UN COUPLE ADDITIONNEL DÉCROISSANT/CROISSANT 有权用于控制哪一个机器的POWERED IS车辆的波的配对方法和装置，通过增加一个额外减少/增加TORQUE
公开(公告)号：EP3164309A1
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：EP15738737.4
申请日：2015-06-23
Applicant: Technoboost
Inventor： DESCHAMPS, Alexandre , SCHAEFFER, Eric
CPC classification number: B60K6/52 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60W50/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265
Abstract: The invention relates to a method for controlling the coupling, by coupling means (MC) of a vehicle (V), of a first shaft (A1) driven by a machine (ME) to a second shaft (A2) driving wheels. Said method comprises a first step of operating the machine (ME) so as to drive the first shaft (A1) at a set operating speed, followed by controlling the coupling means (MC) so that they start the coupling with the second shaft (A2); and a second step, if the coupling between the first (A1) and second (A2) shafts could not be established, of causing the machine (ME) to output a torque equal to the sum of a set torque and an additional torque which is alternately decreasing and increasing and has a variation amplitude which increases from one alternation to the next, until the coupling resumes, and then maintaining said output torque substantially constant until the end of coupling.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制耦合，通过连接由机器（ME）被驱动到第二轴（A2）驱动轮的第一轴（A1）的车辆（V）的装置（MC）。 所述方法包括操作所述机器（ME），以便在一组操作速度，其次通过控制耦合装置（MC），以驱动第一轴（A1），从而thatthey可以开始与第二轴联接的第一步骤（A2 ）; 和第二步骤中，如果第一（A1）和第二（A2）的轴之间的耦合不能建立，的机器（ME）使输出等于设定扭矩的总和，并在附加扭矩所有的转矩是 交替减小和增加，并且具有变化幅度从一个交替提高到下一个，直到偶合简历，然后保持所述输出扭矩基本恒定，直到联接器的端部。
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7.发明公开PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU COUPLAGE D'ARBRES D'UN VÉHICULE DONT L'UN EST ENTRAÎNÉ PAR UNE MACHINE, PAR AJOUT D'UN COUPLE ADDITIONNEL MONOTONE 有权用于控制哪一个机器的控制的车辆的波的配对方法和装置，通过增加一个额外扭矩单调
公开(公告)号：EP3164310A1
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：EP15738738.2
申请日：2015-06-23
Applicant: Technoboost
Inventor： DESCHAMPS, Alexandre , SCHAEFFER, Eric
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/52 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W50/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265
Abstract: The invention relates to a method for controlling the coupling, by coupling means (MC) of a vehicle (V), of a first shaft (A1) driven by a machine (ME) to a second shaft (A2) driving wheels. Said method comprises a first step of operating the machine (ME) so as to drive the first shaft (A1) at a set operating speed, followed by controlling the coupling means (MC) so that they start the coupling with the second shaft (A2); and a second step, if the coupling between the first (A1) and second (A2) shafts could not be established, of causing the machine (ME) to output a torque equal to the sum of a set torque and an additional torque which varies in a decreasing and increasing monotone manner from a selected positive or negative value, until the coupling resumes, and then maintaining said output torque substantially constant until the end of coupling.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制耦合，通过连接由机器（ME）被驱动到第二轴（A2）驱动轮的第一轴（A1）的车辆（V）的装置（MC）。 所述方法包括操作所述机器（ME），以便在一组操作速度，其次通过控制耦合装置（MC），以驱动第一轴（A1），从而thatthey可以开始与第二轴联接的第一步骤（A2 ）; 和第二步骤中，如果第一（A1）和第二（A2）的轴之间的耦合不能建立，的机器（ME）使输出等于设定扭矩的总和，并在附加扭矩而变化的扭矩 在减少和从选定的正或负的值增加到单调方式，直到偶合简历，然后保持所述输出扭矩基本恒定，直到联接器的端部。
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公开(公告)号：EP3164310B1
公开(公告)日：2018-08-15
申请号：EP15738738.2
申请日：2015-06-23
Applicant: Technoboost
Inventor： DESCHAMPS, Alexandre , SCHAEFFER, Eric
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/52 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W50/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265
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公开(公告)号：EP3164309B1
公开(公告)日：2018-08-15
申请号：EP15738737.4
申请日：2015-06-23
Applicant: Technoboost
Inventor： DESCHAMPS, Alexandre , SCHAEFFER, Eric
CPC classification number: B60K6/52 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60W50/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265
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公开(公告)号：EP3183479A1
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：EP15753114.6
申请日：2015-07-17
Applicant: Technoboost
Inventor： DESCHAMPS, Alexandre , SCHAEFFER, Eric
CPC classification number: F16H61/32 , B60Y2400/301 , F16H63/18 , F16H2061/283
Abstract: The invention relates to a motor vehicle gearbox including: - at least one coupling means for coupling a shaft to a gear mounted on said shaft, said coupling means being translatable; - a rotatable control cylinder for controlling translation of said coupling means; and - a means for tracking the rotation of the cylinder. Said motor vehicle gearbox is characterized in that said means for tracking the rotation of the cylinder is configured so as to ensure tracking in terms of angular position. The gearbox includes a control means for controlling rapid rotation of the cylinder in a first direction until the cylinder passes (t
2 ) a predetermined angular position, then slow rotation of the cylinder in the direction opposite the first, until it is observed (S1, θ
1 , t
3 ) that the cylinder is in said predetermined angular position, so as to initialize said angular position tracking on the basis of at least said observation (S1, θ
1 , t
3 ).Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆变速箱，包括： - 至少一个联接装置，用于将轴联接到安装在所述轴上的齿轮上，所述联接装置是可平移的; - 用于控制所述联接装置的平移的可旋转控制缸; 和 - 用于跟踪气缸旋转的装置。 所述机动车辆变速箱的特征在于，所述用于跟踪气缸的旋转的装置被构造为确保在角度位置方面的跟踪。 变速箱包括控制装置，用于控制汽缸在第一方向上的快速旋转，直到汽缸经过（t2）预定角位置，然后汽缸在与第一方向相反的方向上缓慢旋转，直到观察到（S1，θ1 ，t3）所述气缸处于所述预定角度位置，从而基于至少所述观察（S1，θ1，t3）初始化所述角位置跟踪。
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