Abstract:
Procédé de filtration des vibrations en torsion d'un moteur thermique (2) relié par un amortisseur (8) à une transmission (12) entraînant des roues motrices (14) d'un véhicule hybride, par un amortisseur de vibrations (8), une machine hydraulique (20) travaillant en moteur ou en pompe, pouvant être reliée à un arbre de la transmission (10) par un système de couplage (22), caractérisé en ce que dans un premier mode de fonctionnement comportant un niveau d'excitation des vibrations élevé généré par le moteur thermique (2), le procédé maintient systématiquement le couplage de la machine hydraulique pour ajouter une inertie sur l'arbre de transmission (10), cette machine travaillant ou ne travaillant pas, et dans un deuxième mode de fonctionnement comportant un niveau d'excitation des vibrations plus faible, le procédé autorise un découplage de la machine hydraulique.
Abstract:
Transmission pour un véhicule automobile hybride hydraulique, comportant un train planétaire (30) pouvant travailler en différentiel, comprenant un premier élément (32) lié à un moteur thermique (34), un deuxième élément (40) lié aux roues motrices (22), et un troisième élément (36) lié à une pompe hydraulique (64), cette transmission (1) comportant de plus un moyen d'entraînement des roues motrices (8) par une machine hydraulique (2), caractérisée en ce que la liaison entre le troisième élément (36) du train planétaire (30) et la pompe hydraulique (64), comporte un réducteur de vitesse (38, 60) donnant quand l'ensemble de ce train tourne à la même vitesse, une réduction de la vitesse de rotation de la pompe par rapport à celle du moteur thermique (34) qui est supérieure à une valeur d'environ deux.
Abstract:
Machine hydraulique tournante comportant un carter (2) contenant des pistons actionnés par un arbre d'entrée, ce carter présentant une face avant transversale prévue pour venir en appui sur un support, et une face arrière transversale recevant un couvercle arrière (4) supportant des collecteurs reliés à ces pistons, le carter comprenant des pattes latérales de fixation (30, 40) présentant chacune un perçage axial (32) se terminant par une surface arrière de serrage, prévu pour recevoir un élément de serrage de cette machine sur le support, caractérisée en ce qu'au moins une patte forme un bossage allongé axialement (40), dont la hauteur est supérieure à la moitié de la longueur de ce carter comprise entre ses faces avant et arrière.
Abstract:
Procédé de limitation des vibrations sur un véhicule hybride hydraulique comportant une transmission reliée à un moteur thermique, à une pompe hydraulique, et à une machine hydraulique présentant une liaison qui peut être engagée pour entraîner directement les roues motrices, cette transmission comportant des modes de fonctionnement (4, 6) où le moteur thermique ou la pompe sont en marche, et la machine hydraulique est désengagée, caractérisé en ce que lors d'un roulage sur un de ces modes de fonctionnement (4, 6), la machine hydraulique étant désengagée, lorsque la vitesse de rotation du moteur thermique ou de la pompe hydraulique s'approche d'un régime qui excite un mode propre d'amplification de la transmission (10, 12), il engage cette machine.
Abstract:
The invention relates to a method for filtering the torsional vibrations of a heat engine (2) connected via a damper (8) to a transmission (12) driving the driving wheels (14) of a hybrid vehicle, by means of a vibration damper (8), a hydraulic machine (20), working as a motor or as a pump, which can be connected to a shaft (10) of the transmission via a coupling system (22), characterized in that, in a first mode of operation that has a high level of vibration excitation generated by the heat engine (2), the method systematically maintains the coupling of the hydraulic machine to add inertia to the transmission shaft (10), whether or not said machine is in operation, and, in a second mode of operation that has a lower level of vibration excitation, the method allows a decoupling of the hydraulic machine.
Abstract:
The invention relates to a rotary hydraulic machine which includes a casing (2) containing pistons actuated by an input shaft, said casing having a transverse front surface provided so as to engage with a mounting, and a transverse rear surface receiving a rear cover (4) supporting collectors connected to said pistons, the casing comprising side attachment tabs (30, 40) each having an axial bore (32) ending in a rear clamping surface, provided such as to receive an element for clamping said machine to the mounting, characterised in that at least one tab forms an axially elongate pad (40), the height of which is greater than half of the length of said casing included between the front and rear surfaces thereof.
Abstract:
The invention relates to a method for limiting vibrations on a hydraulic hybrid vehicle including a transmission connected to a heat engine, a hydraulic pump, and a hydraulic machine having a link that can be engaged so as to drive the driving wheels directly, said transmission including operating modes (4, 6) in which the heat engine or the pump are operational and the hydraulic machine is disengaged, characterised in that during driving in one of said operating modes (4, 6), with the hydraulic machine disengaged, when the speed of rotation of the heat engine or the hydraulic pump is close to a speed that excites a specific mode for amplifying the transmission (10, 12), it engages said machine.