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公开(公告)号：CN104822559A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380061670.8
申请日：2013-12-27
Applicant: THK株式会社
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/0722 , B60N2/07 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2/072 , B60N2/0727 , B60N2/073 , F16C29/04
Abstract: 本发明的车辆用座椅滑轨装置，能够提高车厢内高度的设计自由度，并且，能够谋求轻型化且能够提高使座椅前后移动时的使用舒适度；该车辆用座椅滑轨装置包括上部导轨(2)、下部导轨(3)以及多个导向滚珠(4)，其中，上部导轨(2)由铝合金形成，并且具有沿长度方向形成有多条滚珠滚道槽(23)的滑动部(21)，下部导轨(3)由铝合金形成且具有收容上述上部导轨(2)的滑动部(21)的导向槽(31)，并且，在该导向槽(31)内沿着长度方向形成有与上述滑动部(21)的滚珠滚道槽(23)相对置的滚珠滚道槽(33)，多个导向滚珠(4)由合成树脂形成，并且，不使用保持架而直接在上述滚珠滚道槽(23、33)中排列成一行，并支撑上部导轨(2)相对于上述下部导轨(3)进行移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100497975C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200480038294.1
申请日：2004-11-15
Applicant: THK株式会社
Abstract: 一种促动器，包括：中空的导轨(6)，其具有在其轴向方向上延伸的狭缝(8)；可动部件(7)，其设置在导轨(6)的内侧而可沿着导轨运动；以及滚珠丝杠机构，其用于使可动部件(7)沿着导轨(6)的轴向方向运动。该导轨在垂直于导轨的轴向方向的截面中具有用于引导可动部件(7)运动的引导部分(9)，以及从所述引导部分(9)延伸出以便覆盖所述可动部件的延伸部(11)，形成于所述相对的延伸部(11)之间的导轨的狭缝(8)的宽度(W1)比可动部件的宽度(W2)要窄。因此，尽管具有紧凑的外尺寸，但促动器仍能提供高刚度。
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公开(公告)号：CN1898477A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200480038294.1
申请日：2004-11-15
Applicant: THK株式会社
Abstract: 一种促动器，包括：中空的导轨(6)，其具有在其轴向方向上延伸的狭缝(8)；可动部件(7)，其设置在导轨(6)的内侧而可沿着导轨运动；以及滚珠丝杠机构，其用于使可动部件(7)沿着导轨(6)的轴向方向运动。该导轨在垂直于导轨的轴向方向的截面中具有用于引导可动部件(7)运动的引导部分(9)，以及从所述引导部分(9)延伸出以便覆盖所述可动部件的延伸部(11)，形成于所述相对的延伸部(11)之间的导轨的狭缝(8)的宽度(W1)比可动部件的宽度(W2)要窄。因此，尽管具有紧凑的外尺寸，但促动器仍能提供高刚度。
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公开(公告)号：CN119546874A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380053814.9
申请日：2023-07-03
Applicant: THK株式会社
IPC: F16F15/023 , F16F15/02 , E04H9/02
Abstract: 一种抗震装置，其针对从巨大地震到中小规模地震的各种大小的震动，能够广泛地优化阻尼器所发挥的衰减力，能够尽可能地降低抗震对象物所产生的响应加速度，其中，具备：固定部(2)；可动部(3)，其供抗震对象物载置，并且配置于所述固定部上；支承引导机构(4)，其允许所述可动部相对于所述固定部在水平方向上的移动，并包括轨道构件及沿着该轨道构件进行往复运动的移动块；阻尼器单元(5)，其对可动部相对于所述固定部的运动施加反作用力；以及弹性复原构件(6)，其使所述可动部复位到所述固定部上的初始位置，所述阻尼器单元(5)由第一阻尼器(50)和第二阻尼器(51)构成，所述第一阻尼器(50)配设于所述固定部，所述第二阻尼器(51)的衰减力及最大可动量设定得比所述第一阻尼器小，并且所述第二阻尼器(51)配设于所述第一阻尼器与所述可动部之间，并将所述第一阻尼器与可动部连接。
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公开(公告)号：CN104822559B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201380061670.8
申请日：2013-12-27
Applicant: THK株式会社
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/0722 , B60N2/07 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2/072 , B60N2/0727 , B60N2/073 , F16C29/04
Abstract: 本发明的车辆用座椅滑轨装置，能够提高车厢内高度的设计自由度，并且，能够谋求轻型化且能够提高使座椅前后移动时的使用舒适度；该车辆用座椅滑轨装置包括上部导轨(2)、下部导轨(3)以及多个导向滚珠(4)，其中，上部导轨(2)由铝合金形成，并且具有沿长度方向形成有多条滚珠滚道槽(23)的滑动部(21)，下部导轨(3)由铝合金形成且具有收容上述上部导轨(2)的滑动部(21)的导向槽(31)，并且，在该导向槽(31)内沿着长度方向形成有与上述滑动部(21)的滚珠滚道槽(23)相对置的滚珠滚道槽(33)，多个导向滚珠(4)由合成树脂形成，并且，不使用保持架而直接在上述滚珠滚道槽(23、33)中排列成一行，并支撑上部导轨(2)相对于上述下部导轨(3)进行移动。
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