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公开(公告)号：JP2019064433A
公开(公告)日：2019-04-25
申请号：JP2017191226
申请日：2017-09-29
Applicant: TOYO TIRE株式会社
Abstract: 【課題】トラクション性能等の走行性能を損なうことなく、タイヤ又は路面の状態をセンシング可能な空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】タイヤ又は路面の状態をセンシング可能な空気入りタイヤ1であって、路面に接する陸部(ブロック部)12と、当該陸部12に隣接して配置された強磁性体部材13とを有するトレッド部100aを備え、強磁性体部材13は、JIS K 6253に準拠して測定される硬さが、前記陸部の硬さより小さくなるように構成されている。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2019040845A
公开(公告)日：2019-03-14
申请号：JP2017164388
申请日：2017-08-29
Applicant: TOYO TIRE株式会社
Inventor： 南方 伸之
Abstract: 【課題】充電及び放電がランダムに行われる実使用で利用可能な二次電池の状態予測方法を提供する。 【解決手段】方法は、二次電池2の充放電容量Qと変形量Tとに対応する実測値を取得するステップS1と、実測値の時系列データから、二次電池の充放電容量Qと変形量Tとの関係を示す特性曲線Lnにおける少なくとも1つの変曲点P1(P2)を抽出するステップS6と、二次電池の充放電容量と変形量との関係を示す特性曲線L1のうち、少なくとも満充電時点Pf、残量ゼロ時点Pe及びステージ変曲点P1、P2を有する過去の特性データを取得するステップS8と、抽出した変曲点を基準として、過去の特性データが示す特性曲線L1を、実測値の時系列データが示す特性曲線Lnにフィッティング処理して、実測値の時系列データにない部分が補間された特性曲線L2を示す予測特性データを生成するステップS9と、を含む。 【選択図】図6C
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公开(公告)号：JP2019220348A
公开(公告)日：2019-12-26
申请号：JP2018116892
申请日：2018-06-20
Applicant: TOYO TIRE株式会社
Abstract: 【課題】必要以上に応答性を損なうことなく且つノイズの低減可能な、二次電池の変形検出システムを提供する。 【解決手段】二次電池の変形検出システムは、二次電池2の充放電容量Q及び変形量Tを表す実測値[V、mAh]を取得する実測値取得部60と、変形量Tを示す値[V]に対して平滑化処理を実行可能に構成された平滑化処理部61と、を有する。平滑化処理部61は、変形量Tを示す値(V)に適用する平滑化処理の種類又は強度の少なくともいずれかを、充放電容量Qに応じて変更するように構成されている。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2019219276A
公开(公告)日：2019-12-26
申请号：JP2018116891
申请日：2018-06-20
Applicant: TOYO TIRE株式会社
Abstract: 【課題】検出精度を向上させた、二次電池の変形検出センサを提供する。 【解決手段】変形検出センサ5は、磁性フィラーを含有し二次電池2の変形に応じて変形する高分子マトリックス層3と、高分子マトリックス層3の変形に応じて磁場の変化を検出する磁気センサ4と、温度を取得する温度取得部71と、磁気センサ4の検出値を補正するための補正値AVと温度Tとが予め関連付けられた補正データ73と、温度取得部71が取得した温度Tに対応する補正値AVを補正データ73から特定する補正値特定部74と、補正値特定部74が特定した補正値を用いて磁気センサ4の検出値Bzを補正する補正部75と、を有する。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2019064432A
公开(公告)日：2019-04-25
申请号：JP2017191225
申请日：2017-09-29
Applicant: TOYO TIRE株式会社
Abstract: 【課題】使用条件に関わらず、タイヤの摩耗状態を目視に頼らずに検知可能な空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】タイヤの摩耗状態を検知可能な空気入りタイヤ1であって、路面に接するトレッド面12aが形成されたトレッド部100aを備え、トレッド部100aは、トレッド面12aよりタイヤ径方向中心側に配置された強磁性体部材13を有する。強磁性体部材13は、トレッド部100aに周方向に形成された縦グルーブ11の底部に配置されている。 【選択図】図1
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