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公开(公告)号:JP6927796B2
公开(公告)日:2021-09-01
申请号:JP2017159133
申请日:2017-08-22
Applicant: TOYO TIRE株式会社
IPC: B60C13/00
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公开(公告)号:JP2019043305A
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:JP2017167101
申请日:2017-08-31
Applicant: TOYO TIRE株式会社
Abstract: 【課題】空気入りタイヤにおいて、ショルダーブロックの剛性を確保しつつ氷雪路面性能の向上を図る。 【解決手段】空気入りタイヤ1のショルダーブロック9には、直線サイプ部22aと波形サイプ部22bとを有する複合サイプ22が形成されている。ショルダー横溝8を画定する一対の側壁8dは、ショルダーブロック9の表面に隣接した部分に段差部8hを備える。 【選択図】図7
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公开(公告)号:JPD1681048S
公开(公告)日:2021-03-15
申请号:JPD202016400
申请日:2020-08-05
Applicant: TOYO TIRE株式会社
Designer: 谷口 二朗
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公开(公告)号:JP2020131965A
公开(公告)日:2020-08-31
申请号:JP2019028594
申请日:2019-02-20
Applicant: TOYO TIRE株式会社
Inventor: 谷口 二朗
Abstract: 【課題】凍結路面での走行性能の良い空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】トレッド部に複数の浅溝40と複数の凹部32とが形成され、複数の浅溝40が平行に延長された空気入りタイヤにおいて、複数の浅溝40は、浅溝40の延長方向に直交する方向のトレッド部の断面形状を鋸歯状とし、前記鋸歯状の頂点にあたる部分がエッジ44として形成され、2つのエッジ44の間に凹部32が形成されたことを特徴とする。 【選択図】図2
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公开(公告)号:JP2019142364A
公开(公告)日:2019-08-29
申请号:JP2018028821
申请日:2018-02-21
Applicant: TOYO TIRE株式会社
Inventor: 谷口 二朗
IPC: B60C11/03
Abstract: 【課題】トラクション性が良好に発揮され、ブロックに局所摩耗が生じにくい空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】第1ブロック20と第2ブロック30とが溝を挟んでタイヤ周方向に並び、第1ブロック20が第2ブロック30へ向かって延びる第1凸部22を有し、第2ブロック30が第1ブロック20へ向かって延びる第2凸部32を有し、第1凸部22と第2凸部32とがタイヤ幅方向に重なりを有し、第1凸部22と第2凸部32との端部に2段テーパー部50、60が形成され、2段テーパー部50、60は、接地面側の第1テーパー面51、61と、溝底側の第2テーパー面52、62とからなり、第1テーパー面51、61のタイヤ径方向に対する傾斜角度が、第2テーパー面52、62のタイヤ径方向に対する傾斜角度よりも大きい。 【選択図】図4
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公开(公告)号:JP2019043310A
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:JP2017167116
申请日:2017-08-31
Applicant: TOYO TIRE株式会社
Abstract: 【課題】耐外傷性能、冷却性能及びトラクション性能を有し、補助リブの剛性を高めることができ、横溝での排雪性能を発揮し、サイド部の縦方向の撓み量を確保する。 【解決手段】サイド部2に設けられ、タイヤ周方向に延びる連通溝8、及び、タイヤ幅方向に延びる横溝7によって区画され、タイヤ周方向に並設される複数のショルダーブロック6と、サイド部2に設けられ、ショルダーブロック6に沿ってタイヤ周方向に延びる補助リブ10と、サイド部2に設けられ、補助リブ10から横溝7内に延びる突起11とを備える。 【選択図】図2
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公开(公告)号:JP2019043308A
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:JP2017167109
申请日:2017-08-31
Applicant: TOYO TIRE株式会社
Abstract: 【課題】空気入りタイヤにおいて、氷雪路面での操縦安定性を確保しつつ、ショルダーブロックの剛性を向上する。 【解決手段】空気入りタイヤ1のショルダーブロック9には、断続サイプ21が設けられている。断続サイプ21は、深部21a、浅部21e、及び深部21cを備える。深部21aと深部21cはタイヤ幅方向に沿って延び、浅溝21eと浅溝21eの下部と上端が連通するサイプ本体21f,21gを備える。浅部21eは、深部21a,21cとはタイヤ幅方向に対して異なる角度をなして延びる。浅部21eは深部21a,21cと共通の浅溝21eによって構成されている。 【選択図】図7
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