Abstract:
Groupe motopropulseur pour un véhicule hybride hydraulique, comprenant une transmission recevant la puissance d'un moteur thermique et d'une deuxième motorisation alimentée par une énergie hydraulique, pour entraîner les roues du véhicule, caractérisé en ce que le moteur thermique ne comprenant pas de démarreur électrique spécifique prévu pour l'entraîner directement, reçoit sur un côté de son carter (2) parallèlement à l'axe, une machine électrique reliée à un arbre de liaison (12) qui rentre dans la transmission.
Abstract:
Module hydraulique prévu pour être monté sur un véhicule hybride hydraulique, caractérisé en ce qu'il forme un ensemble rigide et compact comportant un corps (32) recevant les accumulateurs haute et basse pression destinés à alimenter des moteurs de traction du véhicule, comprenant une forme globalement parallélépipédique, et disposant de moyens de fixation prévus pour être fixés sous un plancher à l'arrière du véhicule.
Abstract:
Véhicule hybride hydraulique (10), comportant un moteur thermique (30) entraînant une pompe hydraulique connectée à des accumulateurs de pression, l'un (33) des accumulateurs de forme tubulaire allongée étant disposé longitudinalement suivant l'axe du véhicule dans un tunnel central longitudinal (52), défini par un renfoncement ménagé dans le sous-bassement du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un stockeur d'énergie électrique (20) comprenant au moins une cellule de stockage d'énergie électrique de type UCAP, disposé dans le tunnel, entre l'accumulateur de pression et le sous-bassement (50) du véhicule.
Abstract:
Véhicule hybride hydraulique (10), comportant un moteur thermique (30) entraînant une pompe hydraulique connectée à des accumulateurs de pression, l'un (33) des accumulateurs de forme tubulaire allongée étant disposé longitudinalement suivant l'axe du véhicule dans un tunnel central longitudinal (52), défini par un renfoncement ménagé dans le sous-bassement du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un stockeur d'énergie électrique (20) comprenant au moins une cellule de stockage d'énergie électrique de type UCAP, disposée dans le tunnel, entre l'accumulateur de pression et le sous-bassement (50) du véhicule.
Abstract:
Propulsion unit for a hydraulic hybrid vehicle, comprising a transmission receiving power from a heat engine and from a second power source powered by hydraulic energy, to drive the wheels of the vehicle, characterized in that with the heat engine comprising no specific electric starter intended to drive same directly, one side of the casing (2) thereof, parallel to the axis, is fitted with an electric machine connected to a connecting shaft (12) which goes into the transmission.
Abstract:
A hydraulic module designed to be mounted on a hydraulic hybrid vehicle, characterised in that it forms a rigid and compact assembly comprising a body (32) receiving the high- and low-pressure accumulators intended to supply traction motors of the vehicle, comprising a generally parallelepipedal shape, and having attachment means designed to be fixed under a floor at the rear of the vehicle.
Abstract:
The invention relates to a hydraulic hybrid vehicle (10) comprising a heat engine (30) driving a hydraulic pump connected to pressure accumulators, one (33) of the elongate, tubular accumulators being arranged longitudinally along the axis of the vehicle in a longitudinal central tunnel (52) defined by a recess provided in the underbody of the vehicle, characterized in that it further comprises an electricity storage device (20) including at least one UCAP electricity storage cell, which is arranged in the tunnel between the pressure accumulator and the underbody (50) of the vehicle.