Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen von Informationen von einem stationären Computer auf einen in einem Fahrzeug angeordneten Computer, wobei sich das Fahrzeug im Bereich einer Haltestelle befindet, bei das technische Problem, ein Verfahren und ein System anzugeben, mit dem automatisch und zuverlässig Daten auch in größeren Datenmengen auf einen in einem Fahrzeug angeordneten Computer übertragen werden können, durch ein Verfahren gelöst wird, bei dem die zu übertragenen Informationen auf dem stationären Computer aufbereitet werden, bei dem die aufbereiteten Informationen mittels eines von einer Sendeeinrichtung erzeugten kodierten elektromagnetischen Signals in einen vorgegebenen Übertragungsraumbereich der Haltestelle ausgestrahlt werden, bei dem das elektromagnetische Signal mit Hilfe einer am Fahrzeug angeordneten Empfangseinrichtung während des Aufenthaltes in dem Übertragungsraumbereich aufgenommen wird und bei dem die Informationen aus dem elektromagnetischen Signal dekodiert und auf dem im Fahrzeug angeordneten Computer für eine weitere Verarbeitung gespeichert werden. Das elektromagnetische Signal kann in Form eines Lichtsignals oder eines Funksignals ausgebildet sein. Die Erfindung betrifft auch ein System zur Durchführung des Verfahrens.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorführen von Informationen, bei dem Stamminformationen auf einem Computer gespeichert werden, die danach auf mindestens einer Vorführvorrichtung vorgeführt werden, bei dem das technische Problem, daß Informationen in hoher Qualität mit gleichzeitiger Aktualisierbarkeit vorgeführt werden können, dadurch gelöst ist, daß das Vorführen der auf dem Computer gespeicherten Stamminformationen unterbrochen wird und daß aktuelle Zusatzinformationen auf den Computer übertragen und direkt auf der mindestens einen Vorführvorrichtung vorgeführt werden. Insbesondere werden die aktuellen Zusatzinformationen mit dem MPEG-4 Algorithmus kodiert.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorführen von Informationen, vorzugsweise in einem bewegten Fahrzeug, bei dem Stamminformationen auf einem Computer gespeichert werden, die danach auf mindestens einer Vorführvorrichtung vorgeführt werden, bei dem das technische Problem, daß Informationen in hoher Qualität mit gleichzeitiger Aktualisierbarkeit und geringen Durchführungskosten vorgeführt werden können, dadurch gelöst ist, daß Zusatzinformationen mit Hilfe einer Sendevorrichtung und einer mit dem Computer verbundenen Empfangsvorrichtung auf den Computer übertragen werden, daß die Zusatzinformationen vom Computer ausgewertet werden, daß in Abhängigkeit von den Zusatzinformationen die auf der mindestens einen Vorführvorrichtung vorgeführten Informationen verändert werden, und daß die Zusatzinformationen über eine mittels einer mobilen Kommunikationseinrichtung erzeugten Verbindung mit dem Internet übertragen werden.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum kontaktlosen Erteilen einer Benutzungserlaubnis für die Nutzung eines Fahrzeuges des öffentlichen Personenverkehrs, bei dem das technische Problem, neben einem automatischen Erfassen der Nutzungsberechtigung auch eine Kontrollmöglichkeit zu schaffen, gelöst ist durch ein Verfahren, bei dem vom Fahrgast eine Chipkarte verwendet wird, auf der abrufbare Informationen bezüglich der Benutzungserlaubnis gespeichert sind, bei dem innerhalb des Fahrzeuges mit Hilfe eines Sensorsystem die auf der Chipkarte gespeicherten Benutzerinformationen kontaktlos abgerufen werden, bei dem von einem Computer die abgerufenen Benutzerinformationen ausgewertet werden und festgestellt wird, ob eine Benutzungserlaubnis erteilt werden kann, und bei dem je nach dem Ergebnis der Entscheidung mit Hilfe des Sensorsystems eine abrufbare Erlaubnisinformation auf der Chipkarte gespeichert wird, die das Vorliegen einer Benutzungserlaubnis kennzeichnet. Die Erfindung betrifft auch ein System zur Durchführung des Verfahrens.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorführen von Informationen in einer Mehrzahl von Fahrzeugen, bei dem Stamminformationen auf in den Fahrzeugen angeordneten Computern gespeichert werden, die danach auf jeweils mindestens einer Vorführvorrichtung in den Fahrzeugen vorgeführt werden, bei dem Zusatzinformationen mit Hilfe mindestens einer stationären Sendevorrichtung und mit den Computern verbundenen Empfangsvorrichtungen auf die Computer übertragen werden, bei dem die Zusatzinformationen von den Computern ausgewertet werden und bei dem in Abhängigkeit von den Zusatzinformationen die auf den Vorführvorrichtungen vorgeführten Informationen verändert werden, bei dem das technische Problem, daß Informationen in hoher Qualität mit gleichzeitiger Aktualisierbarkeit und geringen Durchführungskosten vorgeführt werden können, dadurch gelöst ist, daß in zumindest einem Teil der Fahrzeuge die mobilen Empfangseinrichtungen zusätzlich als Sendeeinrichtungen für den Aufbau eines mobilen Sendernetzes eingesetzt werden und daß die Zusatzinformationen auch über die mobilen Sendeeinrichtungen übertragen werden.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorführen von Informationen in einem mittels einer Stromzuführung betriebenen Fahrzeug, bei dem Stamminformationen auf einem Computer gespeichert werden, die danach auf mindestens einer im Fahrzeug angeordneten Vorführvorrichtung vorgeführt werden, bei dem Zusatzinformationen auf den Computer übertragen werden, bei dem die Zusatzinformationen vom Computer ausgewertet werden und bei dem in Abhängigkeit von den Zusatzinformationen die auf der mindestens einen Vorführvorrichtung vorgeführten Informationen verändert werden, bei dem das technische Problem, daß Verfahren zum Vorführen von Informationen in einem bewegten Fahrzeug dahingehend zu verbessern, daß die Zusatzinformationen mit hoher Datenrate auf das Fahrzeug übertragen werden, dadurch gelöst ist, die Zusatzinformationen über die Stromzuführung des Fahrzeuges als Datensignale auf den Computer übertragen werden, wobei die Datensignale auf die an der Stromzuführung anliegenden Spannung aufmoduliert werden.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Computers, bei dem von einem Computer mit Hilfe einer Empfangsvorrichtung ein digitales Rundfunksignal empfangen wird, bei dem aus dem digitalen Rundfunksignal Teilsequenzen herausgefiltert werden, die Anweisungsinformationen enthalten und bei dem die Anweisungsinformationen vom Computer interpretiert und zur Steuerung des Computers ausgeführt werden. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Computers, bei dem von einem Computer mit Hilfe einer Empfangsvorrichtung ein digitales Rundfunksignal empfangen wird, bei dem aus dem digitalen Rundfunksignal Teilsequenzen herausgefiltert werden, die Anweisungsinformationen enthalten und bei dem die Anweisungsinformationen vom Computer interpretiert und zur Steuerung des Computers ausgeführt werden. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorführen von Informationen, vorzugsweise in einem bewegten Fahrzeug, bei dem Stamminformationen auf einem Computer gespeichert werden, die danach auf mindestens einer Vorführvorrichtung vorgeführt werden, bei dem das technische Problem, daß Informationen in hoher Qualität mit gleichzeitiger Aktualisierbarkeit und geringen Durchführungskosten vorgeführt werden können, dadurch gelöst ist, daß Zusatzinformationen mit Hilfe einer Sendevorrichtung und einer mit dem Computer verbundenen Empfangsvorrichtung auf den Computer übertragen werden, daß die Zusatzinformationen vom Computer ausgewertet werden, daß in Abhängigkeit von den Zusatzinformationen die auf der mindestens einen Vorführvorrichtung vorgeführten Informationen verändert werden, und daß die Zusatzinformationen über eine mittels einer mobilen Kommunikationseinrichtung erzeugten Verbindung mit dem Internet übertragen werden.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zum Schutz vor Beschädigungen an Bahnoberleitungen und Schienenfahrzeugen durch einen Gegenstand. Eine Vorrichtung und ein Verfahren, welche einen kostengünstigen und gleichzeitig zuverlässigen Schutz vor Beschädigungen an Bahnoberleitungen und Schienenfahrzeugen durch einen Gegenstand ermöglicht, wird dadurch zur Verfügung gestellt, daß das Schienenfahrzeug eine den Gegenstand erkennende und ein Steuersignal aussendende Erkennungsvorrichtung aufweist, und daß das Schienenfahrzeug eine einen Stromabnehmer steuernde Steuervorrichtung aufweist. Ein Verfahren bei welchem ein Gegenstand auf der Bahnoberleitung erkannt wird, und bei welchem bei einem erkannten Gegenstand ein Steuersignal an die Steuervorrichtung gesendet wird, wodurch ein Stromabnehmer von der Oberleitung entfernt wird, ist ebenfalls vorteilhaft.