Abstract:
Una unidad de potencia auxiliar (21) que comprende: un motor de turbina de gas; y un soporte de montaje (132, 150), dicho soporte de montaje (132, 5 150) para conectarse a una pluralidad de puntales (26), dicho puntales (26) para conectarse a una carcasa de aeronave (27); comprendiendo la unidad de potencia auxiliar (21), además, una caja de engranajes (22), y un generador accionado por caja de engranajes (82), estando dicho soporte de montaje (132, 150) unido mecánicamente a dicha caja de engranajes (22); y presentando dicho soporte de montaje (132, 150) un punto de fijación mecánica superior y un punto de fijación mecánica inferior a la caja de engranajes (22), incluyendo dicha caja de engranajes (22) un depósito de aceite (143), y el punto de fijación inferior está ubicado en una pared del depósito de aceite (143) debajo de un extremo superior (142) del depósito de aceite (143) y verticalmente por debajo del nivel de aceite esperado en el depósito de aceite (143), de manera que dicho punto de fijación inferior se enfríe con aceite (71) en dicho depósito de aceite (143).
Abstract:
An auxiliary power unit is composed of a gas turbine engine, a gearbox, and a gearbox driven generator. A mount bracket is mechanically attached to the gearbox. The bracket is for connecting to an aircraft strut system. The aircraft strut system connects to the aircraft structure. The mount bracket has an upper mechanical attachment point and a lower mechanical attachment point to the gearbox. The gearbox includes an oil reservoir, and the lower attachment point is beneath the oil level within the oil reservoir such that said lower attachment point will be cooled by oil in the oil reservoir.
Abstract:
An auxiliary power unit for an aircraft includes a turbine engine. An inlet includes an opening and a passageway between the opening and the turbine engine. An acoustic aplitter is supported within the passageway for attenuating noise within the inlet. An inlet door is movable between a closed position and a fully open position. A portion of the inlet door aligns with a part of the passageway in at least a first position and divides the passageway to deflect ice and noise in at least a second position. An air inlet and a method are also disclosed.