公开(公告)号：WO1992020963A1

公开(公告)日：1992-11-26

申请号：PCT/US1992003771

申请日：1992-05-05

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION ,  COLKET, Meredith, B., III ,  KESTEN, Arthur, S. ,  SANGIOVANNI, Joseph, J. ,  ZABIELSKI, Martin, F. ,  PANDY, Dennis, R. ,  SEERY, Daniel, J.

IPC: F23C06/04

CPC classification number: F23C13/00 ,  F02B51/02 ,  F02M27/02 ,  F23C6/04 ,  F23R3/40 ,  Y02T10/126

Abstract: A method of combusting a hydrocarbon fuel (30) includes mixing the fuel (30) with a first air stream (24) to form a fuel/air mixture (32) having an equivalence ratio of greater than 1 and partially oxidizing the fuel by contacting it with an oxidation catalyst (33) to generate a heat of reaction and a partial oxidation product stream (34). The partial oxidation product stream (34) is mixed with a second air stream (26) and completely combusted in a main combustor at a condition at which appreciable quantities of thermal NOx are not formed to generate an effluent gas stream (38), thereby generating an effluent gas stream (38) containing decreased amounts of thermal and prompt NOx. A system for combusting a hydrocarbon fuel includes, in combination, means for mixing the fuel with a first air stream, a catalytic oxidation stage containing an oxidation catalyst, means for mixing the partial oxidation product stream with a second air stream, and a main combustor capable of completely combusting the partial oxidation product stream.

公开(公告)号：WO1993010400A1

公开(公告)日：1993-05-27

申请号：PCT/US1992009808

申请日：1992-11-12

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION ,  COLKET, Meredith, B., III ,  SEERY, Daniel, J. ,  SANGIOVANNI, Joseph, J.

IPC: F23D23/00

CPC classification number: F23C13/00 ,  F23D23/00

Abstract: An improved method of burning a hydrocarbon fuel in a combustion system includes burning the fuel in a main burner under fuel-lean conditions to produce a main flame and burning a low heating value fuel in a pilot burner to stabilize the main flame and limit the amount of NOx produced in the pilot burner. The pilot fuel can inherently have a low heating value, can be diluted high heating value fuel, or can be made by partially oxidizing a high heating value fuel. An improved combustion system for burning a hydrocarbon fuel with limited NOx emissions has a main burner (2), a pilot burner (10), and a partial oxidation stage (4) capable of converting a high heating value fuel to a low heating value fuel in a partial oxidation reaction. The system also has means for burning the low heating value fuel in the pilot burner. The system can include means (16) for removing heat from the partial oxidation stage or low heating value fuel to lower the temperature of the pilot flame.

Abstract translation: 在燃烧系统中燃烧烃燃料的改进方法包括在燃料稀燃条件下燃烧主燃烧器中的燃料以产生主火焰并在引燃燃烧器中燃烧低热值燃料以稳定主火焰并限制该量 在导向燃烧器中产生的NOx。 引燃燃料本身可以具有低热值，可以稀释高热值燃料，或者可以通过部分氧化高热值燃料来制造。 用于燃烧具有有限NOx排放物的碳氢化合物燃料的改进的燃烧系统具有主燃烧器（2），引燃燃烧器（10）和能够将高热值燃料转化为低热值燃料的部分氧化级（4） 在部分氧化反应中。 该系统还具有燃烧引燃燃烧器中的低热值燃料的装置。 该系统可以包括用于从部分氧化阶段除去热量的装置（16）或低热值燃料以降低引燃火焰的温度。

公开(公告)号：EP0611433A1

公开(公告)日：1994-08-24

申请号：EP92925212.0

申请日：1992-11-12

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： COLKET, Meredith, B., III ,  SEERY, Daniel, J. ,  SANGIOVANNI, Joseph, J.

IPC: F23D14 ,  F23C13 ,  F23C99 ,  F23D17 ,  F23D23

CPC classification number: F23C13/00 ,  F23D23/00

Abstract: Un procédé amélioré de combustion d'un combustible hydrocarbure dans un système de combustion consiste à brûler le combustible dans un brûleur principal dans des conditions pauvres en combustible, afin de produire une flamme principale et de brûler un combustible à pouvoir calorifique faible dans une veilleuse pour stabiliser la flamme principale et limiter la quantité de NOX produite dans la veilleuse. Le combustible de la veilleuse peut intrinsèquement avoir un faible pouvoir calorifique, il peut être un combustible dilué à pouvoir calorifique élevé, ou il peut être produit par oxydation partielle d'un combustible à pouvoir calorifique élevé. Un système de combustion amélioré permettant la combustion d'un combustible hydrocarbure avec des émissions de NOX limitées comporte un brûleur principal (2), une veilleuse (10), ainsi qu'un étage d'oxydation partielle (4) capable de convertir un combustible à pouvoir calorifique élevé en un combustible à pouvoir calorifique faible dans une réaction d'oxydation partielle. Le système comporte également un moyen de combustion du combustible à pouvoir calorifique faible dans la veilleuse. Le système peut comprendre un moyen (16) destiné à soustraire de la chaleur de l'étage d'oxydation partielle ou du combustible à pouvoir calorifique faible, afin d'abaisser la température de la veilleuse d'allumage.

公开(公告)号：EP0611433B1

公开(公告)日：1997-10-15

申请号：EP92925212.0

申请日：1992-11-12

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： COLKET, Meredith, B., III ,  SEERY, Daniel, J. ,  SANGIOVANNI, Joseph, J.

IPC: F23D23/00

CPC classification number: F23C13/00 ,  F23D23/00

Abstract: An improved method of burning a hydrocarbon fuel in a combustion system includes burning the fuel in a main burner under fuel-lean conditions to produce a main flame and burning a low heating value fuel in a pilot burner to stabilize the main flame and limit the amount of NOx produced in the pilot burner. The pilot fuel can inherently have a low heating value, can be diluted high heating value fuel, or can be made by partially oxidizing a high heating value fuel. An improved combustion system for burning a hydrocarbon fuel with limited NOx emissions has a main burner (2), a pilot burner (10), and a partial oxidation stage (4) capable of converting a high heating value fuel to a low heating value fuel in a partial oxidation reaction. The system also has means for burning the low heating value fuel in the pilot burner. The system can include means (16) for removing heat from the partial oxidation stage or low heating value fuel to lower the temperature of the pilot flame.

公开(公告)号：EP0584263B1

公开(公告)日：1995-03-01

申请号：EP92913087.0

申请日：1992-05-05

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： COLKET, Meredith, B., III ,  KESTEN, Arthur, S. ,  SANGIOVANNI, Joseph, J. ,  ZABIELSKI, Martin, F. ,  PANDY, Dennis, R. ,  SEERY, Daniel, J.

IPC: F23C6/04 ,  F23C11/00 ,  F02M27/02 ,  F02B51/02 ,  F23R3/40 ,  F02C3/20

CPC classification number: F23C13/00 ,  F02B51/02 ,  F02M27/02 ,  F23C6/04 ,  F23R3/40 ,  Y02T10/126

Abstract: A method of combusting a hydrocarbon fuel (30) includes mixing the fuel (30) with a first air stream (24) to form a fuel/air mixture (32) having an equivalence ratio of greater than 1 and partially oxidizing the fuel by contacting it with an oxidation catalyst (33) to generate a heat of reaction and a partial oxidation product stream (34). The partial oxidation product stream (34) is mixed with a second air stream (26) and completely combusted in a main combustor at a condition at which appreciable quantities of thermal NOx are not formed to generate an effluent gas stream (38), thereby generating an effluent gas stream (38) containing decreased amounts of thermal and prompt NOx. A system for combusting a hydrocarbon fuel includes, in combination, means for mixing the fuel with a first air stream, a catalytic oxidation stage containing an oxidation catalyst, means for mixing the partial oxidation product stream with a second air stream, and a main combustor capable of completely combusting the partial oxidation product stream.

公开(公告)号：EP0584263A1

公开(公告)日：1994-03-02

申请号：EP92913087.0

申请日：1992-05-05

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： COLKET, Meredith, B., III ,  KESTEN, Arthur, S. ,  SANGIOVANNI, Joseph, J. ,  ZABIELSKI, Martin, F. ,  PANDY, Dennis, R. ,  SEERY, Daniel, J.

IPC: F01N5 ,  F02B51 ,  F02C3 ,  F02M27 ,  F23C6 ,  F23C13 ,  F23C99 ,  F23R3

CPC classification number: F23C13/00 ,  F02B51/02 ,  F02M27/02 ,  F23C6/04 ,  F23R3/40 ,  Y02T10/126

Abstract: Procédé de combustion d'un combustible d'hydrocarbure (30) comprenant le mélange dudit combustible (30) avec un premier flux d'air (24), afin de constituer un mélange air/combustible (32), dont le rapport d'équivalence est supérieur à 1 et l'oxydation partielle du combustible en le mettant en contact avec un catalyseur d'oxydation (33), afin de produire une chaleur réactionnelle et un flux de produit d'oxydation partielle (34). Le flux de produit d'oxydation partielle (34) est mélangé avec un deuxième flux d'air (26) et totalement brûlé dans un brûleur principal à deux étages de gazéification, dans des conditions dans lesquelles des quantités importantes de NOx thermique ne sont pas présentes pour produire un flux de gaz effluent (38), ce qui produit un flux de gaz effluent (38) contenant des quantités réduites de NOx thermique et instantané. Dispositif de combustion d'un combustible d'hydrocarbure comprenant, en combinaison, des moyens servant à mélanger le combustible avec un premier flux d'air, un étage d'oxydation catalytique contenant un catalyseur d'oxydation, des moyens servant à mélanger le flux de produit d'oxydation partielle avec un deuxième flux d'air et un brûleur principal à deux étages de gazéification pouvant effectuer la combustion complète du flux de produit d'oxydation partielle.