公开(公告)号：JP2006046899A

公开(公告)日：2006-02-16

申请号：JP2005224501

申请日：2005-08-02

Applicant: Valeo Systemes Thermiques ,  ヴァレオ システム テルミク

Inventor： PAUMIER CARINE ,  ELLIOT GILLES ,  RENARD ALAIN ,  FEUILLARD VINCENT ,  PUZENAT BERTRAND ,  TELLIER LAURENT

IPC: F24F7/00 ,  B60H1/24 ,  B60H3/06

CPC classification number: B60H3/0608 ,  B60H1/00471 ,  B60H2003/0675

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a ventilation module for an automobile cabin that enables appropriate air ventilation on higher performance conditions.
SOLUTION: The module has a housing 12 installable in a selected position in a cabin. The housing has an air inlet 30 and at least one air outlet 42, and houses an air propulsion member 28 including at least one motor and rotary element 26 to move air. The rotary element is stored in an internal chamber 38 of the housing 12. The module further includes a filter 40 providing a filtration function.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于汽车驾驶室的通风模块，其能够在更高的性能条件下进行适当的空气通风。 解决方案：模块具有可安装在机舱中的选定位置的壳体12。 壳体具有空气入口30和至少一个空气出口42，并且容纳包括至少一个马达和旋转元件26的空气推进构件28以移动空气。 旋转元件存储在壳体12的内部腔室38中。模块还包括提供过滤功能的过滤器40。 版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

公开(公告)号：JP2008306918A

公开(公告)日：2008-12-18

申请号：JP2008140401

申请日：2008-05-29

Applicant: Valeo Systemes Thermiques ,  ヴァレオ システム テルミク

Inventor： PUZENAT BERTRAND ,  GATINOIS JEAN ,  TELLIER LAURENT ,  TERRANOVA GILBERT

IPC: H02G3/16

CPC classification number: H01R9/226 ,  B60H1/2225 ,  F24H9/1863 ,  H01R43/24 ,  H01R2201/26

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electrical connection device between an electrical radiator and a power input source, which is small sized, easily assembled having a small number of parts and easily manufactured at low costs.
SOLUTION: The electrical connection device 1 arranged between terminals 8, 9 of at least one heating element comprising an electrical radiator 3 for the air current to traverse and pins 6, 7 of the power input source 5, is provided with a first electrical connection 10 between the first electrical terminal 8 of a heating element 2 and the first pin 6 of the electrical input source 5 having a first electric potential and a second electrical connection 11 between the second electrical terminal 9 of the heating element 2 and the second pin 7 of the power input source 5 having a second electric potential different from the first electric potential. The first electrical connection 10 is provided with a first conductor 13 and at least one second conductor 14, and the second electrical connection 11 is provided with a third integrally structured conductor 17. The conductors 13, 14 and 17 are at least partially sealed in an electrically insulated mold 18.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种电子散热器和功率输入源之间的电连接装置，其小型化，容易组装，具有少量部件并且容易以低成本制造。 解决方案：布置在至少一个加热元件的端子8,9之间的电连接装置1包括用于使电流穿过的电散热器3和电源输入源5的引脚6,7的至少一个 在加热元件2的第一电气端子8和电气输入源5的第一引脚6之间的电气连接10具有第一电位，并且在加热元件2的第二电气端子9与第二电气端子之间的第二电气连接11 电源输入源5的引脚7具有不同于第一电位的第二电位。 第一电连接10设置有第一导体13和至少一个第二导体14，并且第二电连接11设置有第三整体结构的导体17.导体13,14和17至少部分地密封在 电绝缘模具18.版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2005339532A

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：JP2005139200

申请日：2005-05-12

Applicant: Valeo Systemes Thermiques ,  ヴァレオ システム テルミク

Inventor： TALAUCHER STEPHANE ,  PUZENAT BERTRAND ,  CHAUVIN KAREN ,  VIREY DANIEL ,  LAURENCEAU PAUL

IPC: F24F11/02 ,  G06F12/06 ,  G06F13/36 ,  H04L12/40

CPC classification number: G06F12/0676

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a computer network for automotive air conditioner capable of continuously exhibiting functions even in case that connection with a corresponding node of peripheral equipment is defective, or the peripheral equipment is not connected to the node. SOLUTION: In a computer network comprising at least one peripheral equipment 10 1 , 10 2 to 10 n connected to nodes N 1 , N 2 to N n , in which the node are means 130, 130a, and 130b of a security protection system connected to conductors 14, 16 and 18 shared by this computer network, the security protection system includes protection devices 130 and 130a integrated with conductors, and the peripheral equipment is connected in parallel to the protective device. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Abstract translation: 要解决的问题：即使在与外围设备的相应节点的连接有缺陷的情况下或者外围设备未连接到节点的情况下，也能够提供能够连续显示功能的汽车空调机的计算机网络。 解决方案：在包括连接到节点N ，10 2 至10 n 的计算机网络中 > 1 ，N 2 到N n ，其中节点是连接到导体14,16的安全保护系统的装置130,130a和130b 由该计算机网络共享的安全保护系统包括与导体集成的保护装置130和130a，并且外围设备与保护装置并联连接。 版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

公开(公告)号：WO2014033115A2

公开(公告)日：2014-03-06

申请号：PCT/EP2013067698

申请日：2013-08-27

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

Inventor： PIERRON FREDERIC ,  PUZENAT BERTRAND ,  LEBORGNE JOSE ,  TELLIER LAURENT

IPC: F24H1/10

CPC classification number: B60H1/2221 ,  F24H1/105 ,  F24H9/14 ,  F24H9/1818 ,  F24H9/2028 ,  H05K3/306 ,  H05K3/325

Abstract: The invention relates to an electrical fluid heating device for a motor vehicle, characterised in that it comprises: at least one heating element (7a, 7b); a means (3) for controlling the heating element (7a, 7b), comprising an electrical card support (13); and a connection means comprising an electrical connector (22; 16; 23; 24) that electrically connects the heating element (7a, 7b) to the electrical card support (13), and at least one mechanical holding means designed so as to mechanically hold said electrical connector (22; 16; 23, 24) against the heating element (7a, 7b).

Abstract translation: 用于机动车辆的电流体加热装置技术领域本发明涉及一种用于机动车辆的电流体加热装置，其特征在于它包括：至少一个加热元件（7a，7b）; 一个用于控制加热元件（7a，7b）的装置（3），包括一个电子卡支座（13）; 和连接装置，该连接装置包括将加热元件（7a，7b）电连接到电卡支座（13）的电连接器（22; 16; 23; 24），以及至少一个机械保持装置， 所述电连接器（22; 16; 23,24）抵靠所述加热元件（7a，7b）。

公开(公告)号：WO2013189963A3

公开(公告)日：2014-05-22

申请号：PCT/EP2013062697

申请日：2013-06-19

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

Inventor： PUZENAT BERTRAND

IPC: B60L3/00 ,  H04B10/80

CPC classification number: B60R16/0231 ,  B60L3/00 ,  B60L3/0069

Abstract: The invention pertains to an electronic control module (3) for a motor vehicle electrical circuit (1), intended to be linked in a galvanically isolated manner to a motor vehicle electrical circuit (1) comprising at least one functional module (5) powered at high voltage, the control module comprising: - a connection bus (9), intended to be linked to an exterior interface (7), configured so as to conduct low-voltage electrical setpoint signals, emanating from the exterior interface (7) to the elements of the control module (3) to which they are addressed, - a microcontroller (1), configured to control the at least one functional module (5) as a function of the setpoint signals, characterized in that the microcontroller (11) and the connection bus (9) are linked by a non-galvanic coupler (13), provided with a low-voltage part (131) and with a high-voltage part (133), which are able to exchange at least one signal and are galvanically decoupled, and in that the control module furthermore comprises an electrical transformer (15), linked via outputs (153, 155, 157) to the high- and low-voltage parts (131, 133) of the non-galvanic coupler (13) and to the microcontroller (11) so as to provide their power supply, the transformer (15) being linked to a low-voltage source (17) via a breaker switch (19), and the connection bus (9) comprising a switching member (91) controlling the open or closed state of the breaker switch (19).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆电路（1）的电子控制模块（3），其旨在以电隔离的方式连接到机动车辆电路（1），所述机动车辆电路（1）包括至少一个功能模块（5） 所述控制模块包括：连接总线（9），用于连接到外部接口（7），所述连接总线被配置为传导低压电气设定点信号，从外部接口（7）发出到 - 控制模块（3）的元件， - 微控制器（1），被配置为根据所述设定点信号来控制所述至少一个功能模块（5），其特征在于，所述微控制器（11）和 所述连接总线（9）由非电偶耦合器（13）连接，所述非电偶耦合器（13）设置有低电压部分（131）和高压部分（133），所述高压部分能够交换至少一个信号并且是 电流去耦，另外还有控制模块 包括经由输出（153,155,157）连接到非电流耦合器（13）的高低电压部分（131,133）和微控制器（11）的电变压器（15），以便 为了提供它们的电源，变压器（15）经由断路器开关（19）连接到低压源（17），并且连接总线（9）包括控制打开或关闭状态的开关构件（91） 的断路器开关（19）。

公开(公告)号：WO2015067730A3

公开(公告)日：2015-09-17

申请号：PCT/EP2014074000

申请日：2014-11-07

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

Inventor： PUZENAT BERTRAND

IPC: B60H1/22 ,  G05D23/19 ,  H02M1/088 ,  H03K17/0412 ,  H03K17/61 ,  H03K17/691 ,  H05B1/02

CPC classification number: B60H1/2218 ,  B60H2001/2231 ,  B60H2001/2256 ,  H02M1/088 ,  H02M2001/0006 ,  H03K17/61 ,  H03K17/691 ,  H05B1/0236

Abstract: The invention relates to a device (1) for securely controlling a heater module (3) comprising at least one heating resistor (31, 33) suitable for being connected in series between a high-voltage conductor (5) and a ground conductor (7) of a high-voltage electrical network (9). The device (1) includes: a first electronic switch (11) connected in series to said at least one heating resistor (31, 33); a second electronic switch (15) connected in series to said at least one heating resistor (31, 33) and to the first electronic switch (11); first and second control modules (13, 17) suitable for controlling the first and second electronic switches (11), respectively, the second control module (17) floating with respect to the first control module (13); and chopping conversion means (19) connected to a low-voltage electrical network (21) and suitable for independently supplying the first control module (13) and the second control module (17) with power, the conversion means (19) including galvanic insulation between the low-voltage electrical network (21) and the high-voltage electrical network (9).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于牢固地控制加热器模块（3）的装置（1），该装置包括至少一个适于串联连接在高压导体（5）和接地导体（7）之间的加热电阻器（31,33） ）的高压电网（9）。 所述装置（1）包括：与所述至少一个加热电阻器（31,33）串联连接的第一电子开关（11）。 与所述至少一个加热电阻器（31,33）和所述第一电子开关（11）串联连接的第二电子开关（15）; 适于分别控制第一和第二电子开关（11）的第一和第二控制模块（13,17），第二控制模块（17）相对于第一控制模块（13）浮动; 以及连接到低压电网（21）并且适于独立地向第一控制模块（13）和第二控制模块（17）供电的斩波转换装置（19），转换装置（19）包括电绝缘 在低压电网（21）和高压电网（9）之间。

公开(公告)号：FR3101446A1

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：FR1910891

申请日：2019-10-01

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

Inventor： GOGMOS ERWAN ,  PUZENAT BERTRAND

IPC: G05D23/19 ,  G05F1/00 ,  G05F1/10

Abstract: Procédé de gestion thermique, notamment pour véhicule automobile, et unité de commande correspondante L’invention concerne un procédé de gestion thermique en cas de détection de surchauffe d’un dispositif de chauffage électrique, notamment pour véhicule automobile, comportant une pluralité d’éléments résistifs configurés pour être alimentés électriquement à l’aide d’un signal de pilotage par modulation de largeur d’impulsions en fonction d’une consigne. Selon l’invention, ledit procédé comporte les étapes suivantes :- activer une première phase (P1) de régulation graduelle de ladite consigne selon un premier sens d’évolution, et réitérer la première phase (P1) de régulation, tant que le rapport cyclique du signal de pilotage par modulation de largeur d’impulsions (PWM_(sub)system) relevé dépasse une valeur seuil de détection (PWM_(sub)system_lim_i) déterminée, sinon, - activer une deuxième phase (P2) de régulation de ladite consigne, selon un deuxième sens d’évolution opposé au sens d’évolution de la première phase (P1) de régulation. L’invention concerne aussi une unité de commande pour la mise en œuvre d’un tel procédé. Figure pour l’abrégé : Fig. 1

公开(公告)号：FR3065856B1

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：FR1753728

申请日：2017-04-28

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

Inventor： FOURNIER JONATHAN ,  PUZENAT BERTRAND ,  LEBORGNE JOSE ,  DELCOURT ROMAIN

IPC: H05B1/00 ,  H05B3/00

Abstract: La présente invention concerne un dispositif de chauffage électrique (1) pour véhicule automobile (2), selon lequel ledit dispositif de chauffage électrique (1) comprend : - un dispositif de commande (10) d'au moins un élément de pilotage (13) d'un élément chauffant résistif (11) ; - une carte à circuit imprimé (12) comprenant ledit dispositif de commande (10) et ledit au moins un élément de pilotage (13) ; - au moins un élément chauffant résistif (11) comprenant au moins deux terminaisons de connexion (110) à ladite carte circuit imprimé (12).

公开(公告)号：FR3088122B1

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：FR1860227

申请日：2018-11-06

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

Inventor： PUZENAT BERTRAND ,  GOGMOS ERWAN

IPC: G01R19/32 ,  G01R17/02 ,  G01R31/40 ,  H03L7/14 ,  H05B1/02 ,  H05B3/48

Abstract: La présente invention a pour objet un procédé de détection de surchauffe pour un dispositif de chauffage électrique comportant une pluralité d'éléments résistifs configurés pour être alimentés électriquement à l'aide d'un signal de pilotage par modulation de largeur d'impulsions. Ledit procédé comprend les étapes suivantes : mesurer la tension d'alimentation (U_battery) et/ou relever le rapport cyclique dudit signal de pilotage (PWM_(sub)system), mesurer la valeur de l'intensité (i_(sub)system_max) du courant électrique parcourant des éléments résistifs, définir, pour au moins un paramètre fonction de ladite intensité, une valeur seuil de détection, en fonction dudit rapport cyclique (PWM_(sub)system)et/ou de la tension d'alimentation (U_battery), calculer la valeur dudit paramètre, lorsqu'il est différent de ladite intensité, comparer la valeur dudit paramètre à la valeur seuil de détection, et détecter une surchauffe lorsque ladite valeur atteint la valeur seuil de détection. L'invention concerne également une unité de commande configurée pour mettre en œuvre un tel procédé.

公开(公告)号：FR3064818B1

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：FR1752737

申请日：2017-03-31

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

Inventor： PUZENAT BERTRAND ,  FOURGOUS PASCAL

IPC: H01L23/367 ,  B60H1/22

Abstract: L'invention concerne un capot pour un boitier (15) d'un module de commande (11) pour un dispositif de chauffage électrique (1) de véhicule automobile, comprenant une paroi longitudinale (22) conformée pour couvrir un support d'un circuit de commande du dispositif de chauffage électrique (1), le capot (16) comprenant également une bordure latérale (23) destinée à solidariser le capot (16) à un autre élément du boîtier (15), ladite bordure latérale (23) étant munie d'au moins deux orifices de passage d'air (30), les deux orifices (30) étant espacés l'un de l'autre de sorte qu'en position d'installation dans le véhicule automobile, un flux d'air (F) circulant entre les deux orifices (30) longe au moins partiellement le support.