Abstract:
Ce système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comporte : - au moins une source lumineuse primaire (12) comportant une source laser et émettant un rayonnement lumineux, dit rayonnement incident (L), et - des moyens (14) de répartition spatiale du rayonnement incident (L) pour former un rayonnement diffusé (D), et comprenant une surface holographique (16) comportant au moins une zone holographique (Z) dédiée à la répartition spatiale du rayonnement lumineux suivant un faisceau volumique de forme prédéterminée, - un dispositif (20) de conversion de longueur d'onde recevant le rayonnement diffusé (D) pour en convertir la longueur d'onde de façon à réémettre un rayonnement de lumière blanche (B), - un système optique d'imagerie (22) destiné à recevoir la lumière blanche (B) réémise par le dispositif (20) de conversion de longueur d'onde et à projeter cette lumière blanche (B) en avant du véhicule pour former un faisceau d'éclairage et/ou de signalisation, le dispositif (20) de conversion de longueur d'onde étant situé au voisinage d'un plan focal du système optique d'imagerie (22). Le système comporte des moyens (26, 28) de déplacement relatif du rayonnement incident (L) et de la surface holographique (16), le déplacement relatif comprenant au moins une rotation de la surface holographique autour d'un axe perpendiculaire à cette surface.
Abstract:
L'invention concerne une lentille (1) de projection pour dispositif d'éclairage et/ou de signalisation notamment pour véhicule automobile, comprenant une face d'entrée (2) configurée pour recevoir des rayons lumineux issus d'une source lumineuse (4) et une face de sortie (3) configurée pour projeter un faisceau de sortie suivant un axe optique (7), à partir des rayons lumineux issus de la source lumineuse (4), caractérisé par le fait que la face d'entrée (2) comporte une portion de base (13) dirigée suivant un plan perpendiculaire à l'axe optique (7) et une portion de déviation (14) comprenant une surface dont la direction normale est différente de la direction de l'axe optique (7). L'invention trouvera son application dans l'industrie automobile.
Abstract:
L'invention concerne un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (1), notamment pour véhicule automobile, comprenant une première source lumineuse (S1) apte à émettre un premier faisceau lumineux (F1), une deuxième source lumineuse (S2) apte à émettre un deuxième faisceau lumineux (F2), un guide de lumière (2) configuré pour guider lesdits faisceaux lumineux (F1, F2), ledit guide de lumière (2) comprenant une face d'entrée (3) desdits faisceaux lumineux (F1, F2), ledit dispositif (1) étant configuré pour diriger l'un au moins desdits faisceaux lumineux (F1, F2) de façon à ce que chacun desdits faisceaux lumineux soient sensiblement centrés autour d'un même axe de propagation (A), commun à l'ensemble desdits faisceaux, lorsqu'ils rencontrent ladite face d'entrée (3) du guide de lumière (2).