公开(公告)号：DE10353805B4

公开(公告)日：2013-07-04

申请号：DE10353805

申请日：2003-11-14

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： WEGENER RAIMER ,  PIEP THOMAS

IPC: B60N2/36 ,  B60N2/30

Abstract: Fahrzeugsitz (10), der mindestens ein Rückenlehnenteil (14) und mindestens ein Sitzteil (12) aufweist, wobei das mindestens eine Rückenlehnenteil (14) aus einer Gebrauchsstellung um eine erste Klappachse (A) auf das mindestens eine Sitzteil (12) klappbar ist und der zugeklappte Fahrzeugsitz (10) über mindestens eine vordere und hintere Gelenkstange (28, 30) über obere (B1, C1) und untere (B2, C2) Drehachsen der Gelenkstangen (28, 30) unter Ausbildung eines Ladebodens in Fahrtrichtung (32) in eine Nichtgebrauchsstellung verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine vordere und hintere Gelenkstange (28, 30) ein vorderes und ein hinteres Teleskopelement (24, 22) umgreift und lagert, wodurch der Fahrzeugsitz (10) zur Ausbildung der Nichtgebrauchsstellung zudem entlang der vorderen und hinteren oberen Drehachsen (B1, C1) der Gelenkstangen (28, 30) reversibel querverstellbar ist.

公开(公告)号：DE102005038474A1

公开(公告)日：2007-02-15

申请号：DE102005038474

申请日：2005-08-13

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： JUERGES UWE ,  PIEP THOMAS ,  JACOB VOLKER

IPC: B60R21/34 ,  B60R21/38

Abstract: In an impending collision, the bonnet (10) as a whole is lifted from a closed- to a raised position. Two displacement mechanisms (18, 20, 22; 26) are used. They are designed to rotate the bonnet slightly during displacement, about a virtual center (28) ahead of the bonnet front end (30). The rear mechanism (26) is a hinge device, the front mechanism (18, 20, 22) forms a four bar linkage. Each permits displacement relative to the bodywork (14). The actuator (24) includes e.g. a spring- or pyrotechnic component.

公开(公告)号：DE10353805A1

公开(公告)日：2005-06-23

申请号：DE10353805

申请日：2003-11-14

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： WEGENER RAIMER ,  PIEP THOMAS

IPC: B60N2/30 ,  B60N2/36

Abstract: The seat unit has a backrest (14) and seat (12). The backrest is folded onto the seat about a first axis (A).The seat unit is folded about the axis from a use position into direction of travel (32), is pivoted in that direction via a front and a rear joint (28,30), and is then moved by telescopic elements (22,24) at right angles to direction of travel, into a non-use position, where it forms a flat load platform near the vehicle floor. The backrest is fastened to a backrest bearing (18), and the seat has a base (16) with front bearing elements (36) parallel to direction of travel.

公开(公告)号：DE10334180A1

公开(公告)日：2005-02-24

申请号：DE10334180

申请日：2003-07-26

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： PIEP THOMAS ,  ROMMELFANGER PIERRE

IPC: B60R25/04 ,  B60R25/00

Abstract: Theft prevention system for a motor vehicle has a control unit (10) for the vehicle engine that has an electronic immobilizer capability. The system has a plug connection (12) with which it is connected to vehicle engine. The control unit is mounting in the vehicle in such a way that, due to the available space, the plug connection cannot be separated from the control unit.