公开(公告)号：DE102020106856A1

公开(公告)日：2021-09-16

申请号：DE102020106856

申请日：2020-03-12

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： ASSMANN PATRICK ,  ZEILBECK MICHAEL ,  HEIZER ANDREAS ,  HARTEMEYER MARC ,  STUTZ PIRMIN

IPC: G01R31/327

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen des Alterungszustands zumindest eines Schützes (1, 2) in einem Batteriepack (3), wobei das Batteriepack (3) mindestens eine Batteriezelle (4) zur elektrochemischen Speicherung elektrischer Energie sowie eine erste Schnittstellenleitung (5) und eine zweite Schnittstellenleitung (6) zur Bereitstellung der elektrischen Energie an einer Schnittstelle (7) aufweist, wobei in der ersten Schnittstellenleitung (5) zwischen der Schnittstelle (7) und der mindestens einen Batteriezelle (4) zumindest ein schaltbarer erster Schütz (1) und in der zweiten Schnittstellenleitung (6) zwischen der Schnittstelle (7) und der mindestens einen Batteriezelle (4) zumindest ein schaltbarer zweiter Schütz (2) angeordnet sind, mit den Schritten des Messens einer ersten Differenzspannung (Udif, 1) über den geöffneten ersten Schütz (1) und/oder Messen einer zweiten Differenzspannung (Udif, 2) über den geöffneten zweiten Schütz (2) und des Überwachen des Alterungszustands des ersten Schützes (1) aufgrund der gemessenen ersten Differenzspannung (Udif, 1) und/oder Bestimmen des Alterungszustands des zweiten Schützes (2) aufgrund der gemessenen zweiten Differenzspannung (Udif, 2).

公开(公告)号：DE102020115210A1

公开(公告)日：2021-12-09

申请号：DE102020115210

申请日：2020-06-08

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： ZEILBECK MICHAEL ,  HERMANN SERGEJ ,  ASSMANN PATRICK

IPC: H04L12/40

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuersystem (1) zum Einsatz in einem zumindest zwei Übertragungsleitungen (2a, 2b) aufweisenden Bussystem (3), mit einem ersten Steuergerät (4), das einen ersten Terminierungspfad (5) und einen mit dem ersten Terminierungspfad (5) in Verbindung stehenden ersten Abschlusswiderstand (6) aufweist, einem zweiten Steuergerät (7), das einen zweiten Terminierungspfad (8) und einen mit dem zweiten Terminierungspfad (8) in Verbindung stehenden zweiten Abschlusswiderstand (9) aufweist, einem ersten Stecker (10), der dazu angepasst ist, das erste Steuergerät (4) mit den Übertragungsleitungen (2a, 2b) zu verbinden und somit das erste Steuergerät (4) in das Bussystem (3) zu integrieren, einem zweiten Stecker (11), der dazu angepasst ist, das zweite Steuergerät (7) mit den Übertragungsleitungen (2a, b) zu verbinden und somit das zweite Steuergerät (7) in das Bussystem (3) zu integrieren, wobei der erste Stecker (10) und der zweite Stecker (11) zueinander unterschiedlich ausgestaltet sind. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Stecker zur Verbindung eines Steuergeräts mit Übertragungsleitungen eines Bussystems. Letztlich betrifft die Erfindung auch ein Verfahren zum Konfigurieren eines zumindest zwei Übertragungsleitungen aufweisenden Bussystems.

公开(公告)号：DE102020104375A1

公开(公告)日：2021-08-19

申请号：DE102020104375

申请日：2020-02-19

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： ASSMANN PATRICK ,  LANGHOF BJÖRN

IPC: H04L12/24

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (1) zum Aufbau eines Batteriesystems für ein Fahrzeug, wobei das Batteriemodul mindestens eine Batteriezelle und einen Batterie-Management-Controller (BMC) mit einer Batterie-Management-Controllerschnittstelle (BMCS) aufweist, wobei die Batterie-Management-Controllerschnittstelle (BMCS) mindestens zwei Adresskontakte zum Zuweisen einer Adresse zu dem Batteriemodul aufweist, und der Batterie-Management-Controller (BMC) dazu ausgebildet und eingerichtet ist, eine Belegung der Adresskontakte zu erkennen und daraus eine Adresse für das Batteriemodul abzuleiten.

公开(公告)号：DE102020106856A8

公开(公告)日：2022-12-15

申请号：DE102020106856

申请日：2020-03-12

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： ASSMANN PATRICK ,  ZEILBECK MICHAEL ,  HEIZER ANDREAS ,  HARTMEYER MARC ,  STUTZ PIRMIN

IPC: G01R31/327