公开(公告)号：DE102018127271A1

公开(公告)日：2020-04-30

申请号：DE102018127271

申请日：2018-10-31

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： FRITZ TOBIAS

IPC: B60J3/02 ,  B60J1/20 ,  B60J7/043

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dachfenstereinheit (1) für ein Kraftfahrzeug (30), aufweisend- eine Fahrzeugscheibe (2),- eine Verdunklungsvorrichtung (3), die an einer Unterseite (9) der Fahrzeugscheibe (2) angeordnet ist, wobei die Verdunklungsvorrichtung (3) eine flexible Rollobahn (4) aufweist, die entlang einer Auszugsrichtung (15) zwischen einem vollständig ausgezogenen Zustand zum Abdecken der Fahrzeugscheibe (2) und einem Stauzustand zum Freigeben der Fahrzeugscheibe (2) betätigbar ist,- ein an der Unterseite (9) der Fahrzeugscheibe (2) festgelegtes Deckelinnenblech (10), welches in Bereichen von Rändern (5, 6, 7) der Fahrzeugscheibe (2) angeordnet ist und als Verstärkung der Fahrzeugscheibe (2) dient, wobei die Verdunklungsvorrichtung (3) an dem Deckelinnenblech (10) gelagert und/oder geführt ist.Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeugdach (31) und ein Kraftfahrzeug (30).

公开(公告)号：DE102020101590A1

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：DE102020101590

申请日：2020-01-23

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HEISEL OLIVER ,  GERING SEBASTIAN ,  FRITZ TOBIAS

IPC: B60R11/02 ,  B60K35/00 ,  H01L27/32 ,  H01L51/52

Abstract: Es wird eine Fahrzeuganordnung vorgeschlagen, umfassend ein Fahrzeugdach (40), das einen Dachkörper aufweist, an dem ein Display (50) zur Wiedergabe von Bildinformationen angeordnet ist, das mittels einer Verstellmechanik (52) zwischen einer Staustellung und einer Nutzstellung verstellbar ist. Die Verstellmechanik (52) weist eine Führungseinrichtung auf, mittels der das Display (50) beim Verstellen zwischen der Staustellung und der Nutzstellung in Fahrzeughochrichtung geführt ist.

公开(公告)号：DE102019129752A1

公开(公告)日：2020-05-07

申请号：DE102019129752

申请日：2019-11-05

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： FRITZ TOBIAS ,  SCHREIBER ULRICH ,  ROCKELMANN ANDREAS ,  THANNHEIMER JOHANNES ,  BAUMANN MATTHIAS

IPC: B60J1/20 ,  B60J3/02 ,  B60J7/043 ,  B60Q3/208

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugrollovorrichtung (5) mit einem Rollostoff (6), dessen Seitenränder (8) an Führungsschienen (9) geführt sind und der entlang der Führungsschienen (9) zwischen einer zumindest teilweise ausgefahrenen Abdeckstellung und einer Offenstellung verstellbar ist, und mit einer an der Führungsschiene (9) angeordneten Beleuchtungseinrichtung mit einer Lichtquelle (26), die Licht am Seitenrand (8) des Rollostoffes (6) in Lichtleiter einkoppelt, die sich quer zur Längserstreckung des Rollostoffes (6) über seine Breite erstrecken. Eine Blende (16, 16', 16") ist vorgesehen, die derart relativ zur Lichtquelle (26) positioniert ist, dass sie von der Lichtquelle (26) ausgehendes Licht neben einem an der Führungsschiene (9) gebildeten Führungsspalt (14) für den Seitenrand (8) des Rollostoffes (6) abschattet, so dass bei aktiver Lichtquelle (26)- eine Rollobeleuchtung im Bereich der Abdeckstellung des zumindest teilweise ausgefahrenen Rollostoffes (6) durch in die Lichtleiter des Rollostoffes (6) eingekoppeltes Licht bereitgestellt ist und- entweder ein Lichtaustritt durch den vom Rollostoff (6) bei unveränderter Blende (16) freigegebenen Führungsspalt (14) in Richtung zum Fahrzeuginnenraum hin erfolgt- oder bei variabler Blende (16', 16") der vom Rollostoff (6) freigegebene Führungsspalt (14) von der Blende (16', 16") abgedeckt oder verschlossen ist.

公开(公告)号：DE102019106748A1

公开(公告)日：2020-09-24

申请号：DE102019106748

申请日：2019-03-18

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HEISEL OLIVER ,  HUELSEN MICHAEL ,  FRITZ TOBIAS ,  KAINZ BENEDIKT ,  SEILER HEINZ

IPC: G10K11/16 ,  B60J7/057 ,  G10K11/175 ,  G10K15/04

Abstract: Die Erfindung schafft ein Verfahren zur Ansteuerung eines Elektromotors mit einem Motorsteuerungssignal anwendungsspezifischer Frequenz, das von einer elektronischen Motorsteuerungseinheit bereitgestellt, wobei der Elektromotor (18) in einem Fahrzeugdach (1) zum Betätigen einer Komponente dieses Dachs mit einem Bereich des Dachs verbunden zum Einsatz kommt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Elektromotor (18) von der Motorsteuerungseinheit mit einem zusätzlichen Signal ansteuerbar ist, dessen Frequenz und Amplitude geeignet ist, den Bereich des Fahrzeugdachs, mit dem er verbunden ist, zur Schallerzeugung in Schwingung zu versetzen.

公开(公告)号：DE102018004527A1

公开(公告)日：2019-12-12

申请号：DE102018004527

申请日：2018-06-08

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： FRITZ TOBIAS

IPC: B60J3/02 ,  B60J7/043 ,  B60J7/10

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugabschattungsvorrichtung (3) mit einer Stoffbahn (4), die zwischen einer flächigen Abschattungsstellung und einer Ablagestellung in einem Ablageraum (7) verstellbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine drehbar gelagerte und antreibbare Antriebswalze (11) vorgesehen ist und dass die Stoffbahn (4) derart in Kontakt mit einer Umfangsfläche (14) der Antriebswalze (11) geführt ist, dass die angetriebene Antriebswalze (11) die Stoffbahn (4) aus ihrer Abschattungsstellung in den Ablageraum (7) transportiert.

公开(公告)号：DE102017111734B4

公开(公告)日：2022-09-08

申请号：DE102017111734

申请日：2017-05-30

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHULLER DANIEL ,  FRITZ TOBIAS ,  GERING SEBASTIAN ,  SCHREIBER ULRICH ,  ROCKELMANN ANDREAS ,  RIEGGER MARIAN

IPC: B60J3/02 ,  B60J1/20

Abstract: Rolloanordnung (14) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Rollobahn (16), die an ihren bezogen auf eine Rollolängsmittelebene seitlichen Rändern jeweils ein Führungsband (28A, 28B) aufweist, eine Wickelwelle (20), auf die die Rollobahn (16) aufwickelbar ist oder von der die Rollobahn (16) abwickelbar ist und die eine flexible Hüllrohranordnung (30) umfasst, die von einer fahrzeugfesten Lagerstrebe (22) durchgriffen ist und ein flexibles Mittelrohr (32) umfasst, das an seinen beiden Enden jeweils drehfest mit einer Lagerbuchse (36A, 36B) versehen ist, an der jeweils eines der Führungsbänder (28A, 28B) der Rollobahn (16) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Lagerbuchsen (36A, 36B) in Hüllrohrlängsrichtung gegenüber dem Mittelrohr (32) verlagerbar ist.

公开(公告)号：DE102018100741A1

公开(公告)日：2019-07-18

申请号：DE102018100741

申请日：2018-01-15

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： FRITZ TOBIAS ,  SCHREIBER ULRICH

IPC: B60J7/22

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Windabweiseranordnung (6) zur Beeinflussung der Luftströmung im Bereich einer Dachöffnung (3) eines zum Öffnen und Schließen ausgebildeten Dachbereichs eines Fahrzeugs (1). Die Windabweiseranordnung (6) umfasst einen Windabweiser (5), der in einem bezüglich einer Hauptfahrtrichtung (X) des Fahrzeugs (1) vorderen Randbereich der Dachöffnung (3) angeordnet und dessen Höhe gegenüber dem Dachbereich zwischen einer eingefahrenen Position und einer ausgestellten Position einstellbar ist. Die Windabweiseranordnung (6) umfasst des Weiteren eine Stellvorrichtung (7), die zum Einstellen der Höhe des Windabweisers (5) und/oder zum Verändern einer Form des Windabweisers (5) ausgebildet ist und wenigstens einen ersten Formgedächtnisaktor (8) aufweist, wobei der wenigstens eine erste Formgedächtnisaktor (8) an einem ersten Befestigungspunkt (20) an dem Fahrzeug (1) festgelegt ist, und an dem wenigstens einen ersten Formgedächtnisaktor (8) ein Ausgleichselement (18, 19) angebracht ist, das zwischen dem wenigstens einen ersten Formgedächtnisaktor (8) und dem ersten Befestigungspunkt (20) angeordnet ist.Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Dach eines Fahrzeugs (1) mit einer derartigen Windabweiseranordnung (6).

公开(公告)号：DE102017111734A1

公开(公告)日：2018-12-06

申请号：DE102017111734

申请日：2017-05-30

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SCHULLER DANIEL ,  FRITZ TOBIAS ,  GERING SEBASTIAN ,  SCHREIBER ULRICH ,  ROCKELMANN ANDREAS ,  RIEGGER MARIAN

IPC: B60J3/02

Abstract: Es wird eine Rolloanordnung für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, umfassend eine Rollobahn (16), die an ihren bezogen auf eine Rollolängsmittelebene seitlichen Rändern jeweils ein Führungsband (28A) aufweist, eine Wickelwelle (20), auf die die Rollobahn (16) aufwickelbar ist oder von der die Rollobahn (16) abwickelbar ist und die eine flexible Hüllrohranordnung (30) umfasst, die von einer fahrzeugfesten Lagerstrebe (22) durchgriffen ist und ein flexibles Mittelrohr (32) umfasst, das an seinen beiden Enden jeweils drehfest mit einer Lagerbuchse (36A) versehen ist, an der jeweils eines der Führungsbänder (28A) der Rollobahn (16) befestigt ist. Zumindest eine der Lagerbuchsen (36A) ist in Hüllrohrlängsrichtung gegenüber dem Mittelrohr (32) verlagerbar.