-
公开(公告)号：WO2014146871A3
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/EP2014053642
申请日：2014-02-25
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HÖLZEL DOMINIK , ROCKELMANN ANDREAS
CPC classification number: B60J1/2013 , B60J1/2019 , B60J1/2027 , B60J1/2052 , B60J1/2075 , B60J7/0015 , E06B9/581 , E06B9/68
Abstract: A roller blind arrangement for a motor vehicle for shading a transparent vehicle section is proposed, comprising a roller blind web (16) which can be wound up to form a roller blind winding and is guided at the lateral edges thereof with respect to a vertical roller-blind longitudinal centre plane in each case in one guide rail (22A, 22B), and a drive device (24) with a drive pinion (26) which drives two driving means (28A, 28B) which are each guided in one of the guide rails (22A, 22B). The driving means (28A, 28B) are in each case designed as a toothed belt with a toothing (32), said toothed belt having at least one flat surface for coupling to the roller blind web (16), and the driving means (28A, 28B) are connected within the guide rails (22A, 22B) to the roller blind web (16) in each case solely via the respective flat surfaces thereof and are released from the roller blind web (16) in a section arranged between the guide rails (22A, 22B) and the roller blind winding.
Abstract translation: 它提出了一种帘装置用于机动车用于遮蔽透明车辆部分包括被卷绕以形成卷帘辊上的卷帘带（16），并且被引导相对于它们对在导轨每种情况下的垂直盲纵向中心平面的横向边缘（22 A，22B）， 和驱动与驱动小齿轮（26），用于驱动两个驱动装置（28A，28B）分别形成在所述导轨中的一个（22A，22B）被引导装置（24）。 所述致动器装置（28 A，28B）分别与齿用于与所述卷帘（16）耦合的至少一个平坦表面形成的带齿的皮带（32），并且所述致动器装置（28A，28B）（在导向内导轨22A， 图22B）被连接在每一种情况下只对所述盲板各自的平的表面（16）和（在一个（之间导轨22A，22B）和布置在所述卷帘卷绕辊的部分盲16）溶解。
-
公开(公告)号：DE102012014524B4
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：DE102012014524
申请日：2012-07-23
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HÖLZEL DOMINIK
IPC: B60J7/00
Abstract: Schiebehimmel für ein Kraftfahrzeug, der an beidseitigen Führungen verschiebbar geführt ist und ein flexibles Abschattungselement aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschattungselement (2) von zwei an den beiden Führungen (14) verschiebbar geführten Seitenprofilleisten (8) des Schiebehimmels (1) aufgespannt ist, dass jede Führung (14) einen vorderen Führungsabschnitt (15) und einen hinteren Führungsabschnitt (16) aufweist, dass die beiden Seitenprofilleisten (8) von den hinteren Führungsabschnitten (16) unter Spannung des Abschattungselements (2) in Querrichtung voneinander beabstandet gehalten sind und von den vorderen Führungsabschnitten (15) in Querrichtung ungespannt geführt sind, und dass die Seitenprofilleisten (8) an den vorderen Führungsabschnitten (15) durch ihre eigene Biegesteifigkeit und/oder durch einen Querspriegel (3) in Querrichtung voneinander beabstandet gehalten sind.
-
公开(公告)号：DE102014106803A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：DE102014106803
申请日：2014-05-14
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HÖLZEL DOMINIK
IPC: B60J7/22
Abstract: Eine Anordnung (1) mit einem Deckel (3) für ein Fahrzeugdach weist eine vordere Deckelkante (4) des Deckels (3) auf, die bezogen auf eine Fahrzeuglängsrichtung eines Kraftfahrzeugs an einer Vorderseite des Deckels (3) ausgebildet ist. Des Weiteren umfasst die Anordnung (1) einen Windabweiser (7), der einen Windabweiserbügel (9) aufweist, wobei der Windabweiserbügel (9) in einer Schließposition des Windabweisers (7) bezogen auf die Fahrzeuglängsrichtung des Kraftfahrzeugs räumlich vor der vorderen Deckelkante (4) angeordnet ist. Darüber hinaus umfasst die Anordnung (1) eine Führung für den Windabweiserbügel (9), die derart ausgebildet ist, dass der Windabweiserbügel (9) bei einem Ausstellprozess des Windabweisers (7) eine erste Bewegung (31) und eine darauffolgende zweite Bewegung (32) ausführt. In diesem Zusammenhang erfolgt die erste Bewegung (31) des Windabweiserbügels (9) im Wesentlichen horizontal parallel zum Fahrzeugdach in Richtung eines hinteren Endes des Kraftfahrzeugs bezogen auf die Fahrzeuglängsrichtung. Die zweite Bewegung (32) des Windabweiserbügels (9) ist im Wesentlichen vertikal senkrecht zu der ersten Bewegung (31) in Richtung des Fahrzeugdachs.
-
公开(公告)号：DE102013102838A1
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：DE102013102838
申请日：2013-03-20
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HÖLZEL DOMINIK , ROCKELMANN ANDREAS
Abstract: Es wird eine Rolloanordnung für ein Kraftfahrzeug zur Abschattung eines transparenten Fahrzeugabschnitts vorgeschlagen, umfassend eine Rollobahn (16), die zu einem Rollowickel aufwickelbar ist und an ihren bezogen auf eine vertikale Rollolängsmittelebene seitlichen Rändern jeweils in einer Führungsschiene (22A, 22B) geführt ist, sowie eine Antriebseinrichtung (24) mit einem Antriebsritzel (26), das zwei Triebmittel (28A, 28B) antreibt, die jeweils in einer der Führungsschienen (22A, 22B) geführt sind. Die Triebmittel (28A, 28B) sind jeweils als Zahnriemen mit einer Verzahnung (32) ausgebildet, der zumindest eine ebene Fläche zur Kopplung mit der Rollobahn (16) aufweist, und dass die Triebmittel (28A, 28B) innerhalb der Führungsschienen (22A, 22B) jeweils allein über ihre jeweilige ebene Fläche an die Rollobahn (16) angebunden sind und in einem zwischen den Führungsschienen (22A, 22B) und dem Rollowickel angeordneten Abschnitt von der Rollobahn (16) gelöst sind.
-
公开(公告)号：DE102015101747B4
公开(公告)日：2019-01-03
申请号：DE102015101747
申请日：2015-02-06
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HÖLZEL DOMINIK , RIPA THOMAS , LIPOVSKY CHRISTIAN
Abstract: Anordnung (AO) mit einem Deckel (D) für ein Fahrzeugdach (FD), die Anordnung (AO) aufweisend- einen in Fahrzeuglängsrichtung mittels eines Antriebs in einer Führungsschiene (FS) verschiebbaren Schlitten (S) ;- ein Betätigungselement mit einem mechanischen Koppelelement (KE);- ein bezüglich der Führungsschiene (FS) ortsfestes Bauelement (BE), in welchem eine Tasche (T) ausgebildet ist, die in ihrer Formgebung an das mechanische Koppelelement (KE) angepasst ist; und- ein bezüglich der Führungsschiene (FS) ortsfest gelagertes elastisches Element; wobei- in einem ersten Zustand das elastische Element mit einem Verriegelungsbereich (VB) in die Tasche (T) hineinragt;- in einem zweiten Zustand der Verriegelungsbereich (VB) aus der Tasche (T) herausgeführt ist; so dass ausgehend von einer Schließstellung des Deckels (D) bei einem Verschieben des Schlittens (S) in Fahrzeuglängsrichtung- in einem ersten Bewegungsabschnitt des Schlittens (S) das elastische Element mittels des Schlittens (S) von dem ersten Zustand in den zweiten Zustand überführbar ist;- in einem anschließenden zweiten Bewegungsabschnitt des Schlittens (S) ein Einführen des mechanisches Koppelelements (KE) in die Tasche (T) steuerbar ist, so dass ein Verschieben des Betätigungselements zumindest in Fahrzeuglängsrichtung verriegelt ist; und- in einem anschließenden dritten Bewegungsabschnitt des Schlittens (S) das elastische Element von dem zweiten Zustand in den ersten Zustand überführbar ist und dann ein Bewegen des Koppelelements (KE) aus der Tasche (T) verriegelt.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：DE102014117049A1
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：DE102014117049
申请日：2014-11-21
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HÖLZEL DOMINIK
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rahmen eines Fahrzeugdachs, umfassend bezogen auf eine vertikale Dachlängsmittelebene beidseits jeweils einen aus einem Blechteil gefertigten Längsholm (18A, 18B) und mindestens einen die beiden Längsholme (18A, 18B) miteinander verbindenden, aus einem Blechteil gebildeten Querholm (20, 22, 24). Die Längsholme (18A, 18B) und der mindestens eine Querholm (20, 22, 24) sind über Bindenähte aus einem Polyurethanschaum miteinander verbunden. Zudem wird ein Verfahren zur Herstellung des Rahmens vorgeschlagen.
-
公开(公告)号：DE102014116123A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：DE102014116123
申请日：2014-11-05
Applicant: BEKAERT SA NV , WEBASTO SE
Inventor： HÖLZEL DOMINIK , SCHREIBER ULRICH , CALUWE KEVIN DE , VERMOERE CHRISTOPHE
IPC: B60J7/057
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebskabel zur Betätigung eines gegenüber einem Fahrzeugaufbau beweglichen Fahrzeugelements, umfassend einen Kabelkörper (26) aus Kunststoff, der eine sich in axialer Richtung erstreckende Verzahnung (32) zum Eingriff mit einem Antriebszahnrad (24) aufweist und den eine sich in axialer Richtung erstreckende, durchgängige Armierung (30) durchgreift. Die Verzahnung (32) ist gebildet durch in axialer Richtung regelmäßig beabstandete, taschenartige Ausnehmungen (34), die in Kabellängsrichtung von Flanken von resultierenden Zahnköpfen (36) und in Kabelquerrichtung beidseits jeweils von einer Taschenflanke (38) begrenzt sind und die jeweils bodenseitig von einem Zahnfuß (40) begrenzt sind, der von der durchgängigen Armierung (30) durchgriffen ist.
-
公开(公告)号：DE102014111539B4
公开(公告)日：2015-12-31
申请号：DE102014111539
申请日：2014-08-13
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HÖLZEL DOMINIK
IPC: B60J7/04
Abstract: Anordnung (AO) mit einem Deckel (D) für ein Fahrzeugdach (FD), der ausgehend von einer Schließstellung zum Verschließen einer Dachöffnung (DOE) zum Öffnen durch Ausstellmittel in seinem hinteren Bereich anhebbar und nach hinten über das Fahrzeugdach (FD) in eine Offenstellung verschiebbar ist, wobei die Ausstellmittel – einen in Fahrzeuglängsrichtung mittels eines Antriebs in einer Führungsschiene (FS) verschiebbaren Schlitten (S) aufweisen, welcher ein erstes Koppelelement (KE1) und ein zweites Koppelelement (KE2) aufweist; und – einen mit dem Deckel (D) mechanisch gekoppelten Deckelträger (DT), welcher bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung eine vordere Kulisse (KV) und eine hinter der vorderen Kulisse (KV) angeordnete hintere Kulisse (KH) aufweist; wobei – in Schließstellung des Deckels (D) das zweite Koppelelement (KE2) im Eingriff mit der hinteren Kulisse (KH) ist derart, dass ausgehend von der Schließstellung des Deckels (D) bei einem Verschieben des Schlittens (S) in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten mittels der hinteren Kulisse (KH) zunächst eine Bewegung des Schlittens (S) relativ zu dem Deckel (D) freigegeben ist sowie ein Ausstellen des Deckels (D) in Vertikalrichtung steuerbar ist, und dass bei einem weiteren Verschieben das erste Koppelelement (KE1) in die vordere Kulisse (KV) eingekoppelt ist und mittels der vorderen Kulisse (KV) eine Mitnahme des Deckelträgers (DT) durch den Schlitten (S) relativ zur Führungsschiene (FS) steuerbar ist.
-
公开(公告)号：DE102007036366B4
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：DE102007036366
申请日：2007-07-31
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HÖLZEL DOMINIK
Abstract: Fahrzeugdach mit einem eine Dachöffnung (6) umgebenden Dachrahmen (7) und einem die Dachöffnung (6) abdeckenden Dachmodul (8), das Führungsschienen (14, 15) und ein an den Führungsschienen (14, 15) bewegbar gelagertes Abdeckelement aufweist, wobei das Dachmodul (8) zumindest zwei Führungsschienen (14, 15) und ein die Führungsschienen (14, 15) verbindendes Verbindungselement (16, 17) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Führungsschienen (14, 15) an der Unterseite eines Flansches (23) des Dachrahmens (7) befestigt sind, dass der Flansch (23) eine nach innen gerichtete Flanschverlängerung (24) aufweist, die einlagig gebildet ist, und dass in einem Überlappungsbereich (34) der Flanschverlängerung (24) eines der Dachseitenholme (2) mit der Flanschverlängerung (24) eines der Dachquerholme (4) eine Vertiefung (35) an einer Flanschverlängerung (24) für einen ebenflächigen Übergang zwischen den beiden Flanschverlängerungen (24) eingeprägt ist.
-
公开(公告)号：DE102016104195A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：DE102016104195
申请日：2016-03-08
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： SCHREIBER ULRICH , HÖLZEL DOMINIK , SOMMER MARTIN
IPC: B60J7/00
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines Fahrzeugdachs (3) umfasst ein Bereitstellen eines ersten, metallischen Elements (10) mit einer Oberfläche (12) sowie ein Aufrauen zumindest eines Teils der Oberfläche (12) und dadurch Ausbilden einer vorgegebenen Oberflächenstruktur auf der Oberfläche (12) des ersten Elements (10). Das Verfahren umfasst weiter ein Aufbringen eines zweiten, nichtmetallischen Elements (20) auf dem aufgerauten Teil der Oberfläche (12) und Ausbilden einer formschlüssigen Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Element (10, 20).
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.029 seconds)
