公开(公告)号：DE102020102874A1

公开(公告)日：2021-08-05

申请号：DE102020102874

申请日：2020-02-05

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： LINDNER THOMAS ,  STRASSER ANDREAS ,  HÜLSEN MICHAEL

IPC: B60R16/02 ,  B60J7/00 ,  B62D25/06

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dachmodul für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen, umfassend eine Dachhaut (16), die auf einer Dachunterkonstruktion angeordnet ist, und eine Sensorik, die mindestens ein Sensormodul (22, 26) mit mindestens einem Umfeldsensor (24, 28) zur Erfassung einer Fahrzeugumgebung umfasst. Die Dachhaut (16) überdeckt eine Klimaeinrichtung (32, 72) mit einer Thermokanalanordnung (34), über die ein Kühl- und/oder Heizfluid zu dem Sensormodul (22, 26) und/oder einer elektrischen Einrichtung des Dachmoduls strömt.

公开(公告)号：DE102017129068B4

公开(公告)日：2022-01-20

申请号：DE102017129068

申请日：2017-12-06

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： STRASSER ANDREAS

IPC: G01V3/08 ,  B60J7/04 ,  H03K17/955

Abstract: Sicherheitssystem (10) zur Erkennung eines Körperteils in einem Gefahrenbereich für ein Fahrzeug (100), nämlich für ein Cabrioverdeck, umfassend:- mehrere Sensorknoten (11a, 11b, 11c), die jeweils einen kapazitiven Sensor (15a, 15b, 15c), eine Verarbeitungseinheit (16a, 16b, 16c) und eine lokale Auswertungseinheit aufweisen und jeweils eine strukturelle Einheit bilden,wobei der kapazitive Sensor (15a, 15b, 15c) mindestens eine Elektrode aufweist und dazu ausgebildet ist, aufgrund einer Annäherung eines Körperteils an die Elektrode eine Kapazitätsänderung zu erfassen, undwobei die Verarbeitungseinheit (16a, 16b, 16c) dazu ausgebildet ist, Kapazitätsänderungsdaten aufgrund einer von dem kapazitiven Sensor (15a, 15b, 15c) erfassten Kapazitätsänderung zu erzeugen,wobei die lokale Auswertungseinheit dazu ausgebildet ist, zumindest aufgrund von durch die Verarbeitungseinheit (16a, 16b, 16c) erzeugten Kapazitätsänderungsdaten einen binären Statuswert zu erzeugen, der angibt, ob sich ein Körperteil in einem dem Sensorknoten (11a, 11b, 11c) zugeordneten Gefahrenbereich befindet oder nicht, wobei◯ ein erster Sensorknoten (11a) zur Erfassung eines Körperteils im Gefahrenbereich eines Gestänges (22) eines Cabrioverdecks (20) ausgebildet ist, und/oder◯ ein zweiter Sensorknoten (11b) zur Erfassung eines Körperteils im Gefahrenbereich eines Windlaufs (31) eines Fahrzeugs (100) ausgebildet ist, und/oder◯ ein dritter Sensorknoten (11c) zur Erfassung eines Körperteils im Gefahrenbereich eines Verdeckkastendeckels (24) eines Fahrzeugs (100) ausgebildet ist;- eine zentrale Auswertungseinheit (13), die dazu ausgebildet ist, zumindest aufgrund von von mehreren Sensorknoten (11a, 11b, 11c) empfangenen Statuswerten zu erkennen, dass sich ein Körperteil in einem Gefahrenbereich befindet;- eine Datenübertragungseinrichtung (12) zur Übertragung der erzeugten Statuswerte von jedem der Sensorknoten (11a, 11b, 11c) an die zentrale Auswertungseinheit (13), wobei die Datenübertragungseinrichtung (12) als ein Bussystem ausgeführt ist.

公开(公告)号：DE102019122184B3

公开(公告)日：2021-02-04

申请号：DE102019122184

申请日：2019-08-19

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HUELSEN MICHAEL ,  HEISEL OLIVER ,  STRASSER ANDREAS ,  LINDNER THOMAS ,  HUBER MAX

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q1/22

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dachmodul (01, 15) zur Bildung zumindest eines Teils des Fahrzeugdachs (14) an einem Kraftfahrzeug (13), mit einem Flächenbauteil (02), dessen Außenoberfläche zumindest bereichsweise die Dachhaut (03) des Fahrzeugdachs (14) bildet, wobei das Dachmodul (01, 15) zumindest einen Umfeldsensor (06) umfasst, der zur Erfassung der Fahrzeugumgebung elektromagnetische Signale senden und/oder empfangen kann. Das Dachmodul (01, 15) umfasst zumindest ein Antennenmodul (07, 16, 17, 18, 20), mit dem Funksignale empfangen und/oder gesendet werden können.

公开(公告)号：DE102017129068A1

公开(公告)日：2019-06-06

申请号：DE102017129068

申请日：2017-12-06

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： STRASSER ANDREAS

IPC: G01V3/08 ,  B60J7/04 ,  H03K17/955

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem (10) zur Erkennung eines Körperteils in einem Gefahrenbereich für ein Fahrzeug (100), ein Verdeck (20) mit einem solchen Sicherheitssystem sowie ein entsprechendes Verfahren. Das erfindungsgemäße Sicherheitssystem (10) umfasst mindestens einen Sensorknoten (11a, 11b, 11c), der jeweils einen kapazitiven Sensor (15a, 15b, 15c) und eine Verarbeitungseinheit (16a, 16b, 16c) aufweist, wobei der kapazitive Sensor (15a, 15b, 15c) mindestens eine Elektrode aufweist und dazu ausgebildet ist, aufgrund einer Annäherung eines Körperteils an die Elektrode eine Kapazitätsänderung zu erfassen, und wobei die Verarbeitungseinheit (16a, 16b, 16c) dazu ausgebildet ist, Kapazitätsänderungsdaten aufgrund einer von dem kapazitiven Sensor (15a, 15b, 15c) erfassten Kapazitätsänderung zu erzeugen; eine Auswertungseinheit (13), die dazu ausgebildet ist, zumindest aufgrund von empfangenen Kapazitätsänderungsdaten zu erkennen, dass sich ein Körperteil in einem Gefahrenbereich befindet; eine Datenübertragungseinrichtung (12) zur Übertragung der erzeugten Kapazitätsänderungsdaten von einem Sensorknoten (11a, 11b, 11c) an die Auswertungseinheit (13).